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由成都市规划和自然资源局、成都轨道集团会同市住建、市交通运输、市发改委等相关部门共同开展的成都城市轨道交通线网规划的优化工作已完成，正式形成《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），目前在成都市规划和自然资源局官方网站上正式对外公布。
强化成都与德阳、资阳、眉山同城化区域轨道交通联系，推动成德眉资同城化发展，助力成都由大城市向大都市转变，打造轨道上的成都都市圈。
成都向北，打通与德阳的轨道交通联系，更好的发挥轨道交通的带动作用和服务能力，提高北部区域经济发展水平，增强与成都中心城区的交流沟通。
与成都毗邻地区成发展热点，广汉市趟赚3条市域铁路线路规划，线路数量比眉山、资阳还要多。
根据最新公布的2021版《成都市城市轨道交通线网远景规划》，成都向北联通德阳的市域铁路共规划了三条，分别为S10、S11、S12线，这三条线路分别由南到北贯穿广汉城区，几乎可覆盖影响整个广汉市，在所有与成都毗邻地区的县市中，广汉可谓是独树一帜。
按照规划图显示，S10线起于S1线与地铁23线交汇处，向北穿青白江城区，跨成都市域，过广汉城区，向德阳方向延伸。
S11线起于成都火车北站，向北经金牛区、新都区、彭州市，向东过广汉城区，再向北往德阳方向延伸。
S12线起于成华区龙潭寺片区地铁27号线站点，向北穿青白江城区，与S1线交汇后，跨成都市域，向西进入广汉城区，再向北往德阳方向延伸。
三条市域铁路的规划为广汉经济发展以及旅游业的发展提供的新的动力源，按照相关规划和建设的优先程度，三条线路中的S11线将优先启动开工建设工作，目前成都与德阳两市正在开展项目的前期工作，四川省也将S11线纳入“十四五”发展规划中，并作为全省轨道交通重点项目，争取在“十四五”期间纳入国家规划。
图源成都城市轨道交通远景规划
广汉市位于成都市北部区域，夹在成都与德阳之间，自古便是成都的北部门户城市，历史上广汉曾辉煌一时，三星堆的发现更是证实了广汉是古蜀文明发祥地，成为了长江上游文明之源。
历史上的广汉与成都之间的关系密切，新中国成立以后，广汉市虽然短暂的划归成都市管辖，但因为历史的关系，广汉人对成都的认同感非常高，至今网络上仍然在讨论广汉未来会不会再次回归成都市管辖范围之内。
对于广汉未来能否回归成都，在这里我们不讨论，但是市域铁路的规划拉进了广汉与成都的距离，加深了两地之间的交流合作，增强了成德交界区域的相向融合发展能力，为加速成都都市圈一体化建设提供了动力。
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回答时间：2022-12-09 20:28:52