法拉第未来将通过并购在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”，计划融资10亿美元。FF和PSAC的董事会一致通过了拟议中的业务合并。
据媒体报道，法拉第未来将达成协议，全额资助豪华电动车FF 91的生产。同时据悉，已成立的投资方包括来自美国和欧洲的主要机构股东，国内前三的OEM厂商，以及国内某一线城市。来自不同行业的全球PIPE投资者和合作伙伴全力支持FF 91的量产以及后续车型的研发和交付。尤其是中国三大汽车主机厂之一，以及在中国重点城市的合作伙伴，将帮助FF快速实现在中国市场的落地，进一步巩固FF在中美之间独特的双主场优势。
1月28日晚间，总部位于美国加州的法拉第未来(Faraday Future，简称“FF”、“本公司”或“法拉第未来”)与Property Solutions Acquisition corp .(以下简称“PSAC”)(纳斯达克股票代码：PSAC)宣布，双方已就业务合并达成最终协议。合并后，它将在纳斯达克证券交易所上市，股票代码为“FFIE”。
普通股管道包括来自美国、欧洲和中国的30多家长期机构股东。PIPE的基石投资者包括国内前三大民营汽车主机厂和长期机构投资者。此次合并将为Faraday Future提供约10亿美元，包括PSAC信托持有的2.3亿美元现金(假设不赎回)和以每股10.00美元超额认购的7.75亿美元全额承诺普通股。为FF 91的量产交付提供了充足的资金支持。
交易完成后，公司估值约为34亿美元；合并后的公司将被命名为法拉第未来公司，并以新的股票代码“FFIE”进行交易。该交易预计将于2021年第二季度完成。
来自不同行业的全球PIPE投资者和合作伙伴全力支持FF 91的量产以及后续车型的研发和交付。尤其是国内三大汽车主机厂之一，以及国内重点城市的合作伙伴，将帮助FF快速实现在中国市场的落地。
法拉第未来全球首席执行官毕福康博士表示，我们很高兴与PSAC达成合作。这是我们在美国和中国以及加利福尼亚州汉福德市的员工、供应商、合作伙伴坚定承诺的结果。我很高兴这次业务合并将使我们能够推出FF 91，它可以重新定义豪华电动汽车。
自成立以来，FF已投资超过20亿美元。除了第一款车型FF 91的研发，第二款车型FF 81的产品定义已经完成，研发工作也在积极推进中。
未来五年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 91计划在合并完成后约12个月内推出。FF 81预计2023年量产，FF 71预计2024年底量产。除了乘用车，FF还计划在2023年通过使用其专有的VPA平台推出“最后一英里智能运输车”(SLMD)。FF表示，FF采取了全球制造布局，包括其位于加州汉福德的制造工厂，以及与韩国一家领先的制造合作伙伴进行OEM合作。FF也在寻求通过合资在中国进行OEM生产。
FF表示，FF预计未来五年的销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已收到超过1.4万份订单。
FF建立了强大、颠覆性和有价值的技术组合，其可变电驱动底盘架构(“VPA”)、三电系统和先进的I.A.I技术在全球范围内获得了约900项专利保护。根据伦道夫广场IP(“RSIP”)的报告，FF的类似专利组合远超传统车企。FF独家的VPA平台是一个滑板和模块化的智能车辆开发平台，可以根据不同的电机和动力系统配置进行调整。这种灵活的模块化设计可以支持一系列乘用车和商用车，有利于多种汽车项目的快速开发，以降低成本和缩短上市时间。FF的三电系统拥有业界领先的逆变器设计、电池能量密度和重力功率密度。I.A.I技术为车辆提供了高性能计算、高速互联网连接、空中更新和第三方应用集成的开放生态系统。此外，还有其他专利创新，使FF能够为用户创造先进和高度个性化的体验。
根据目前的估计，该交易显示，以每股PIPE 10.00美元的认购价格计算，合并后公司的隐含股权价值为34亿美元。该交易得到了主要供应商的支持，其中许多供应商将成为股东。交易完成后，假设PSAC股东没有赎回操作，合并后的公司将获得高达10亿美元的现金。FF和PSAC的董事会一致批准了拟议的业务合并，预计将于2021年第二季度完成。合并的进展将取决于PSAC股东的批准，满足最终协议中规定的条件和其他惯例成交条件，包括美国证券交易委员会(简称“SEC”)公布注册声明，相关监管部门的批准，以及纳斯达克股票市场批准合并后公司的证券上市。(综合自EV世纪快科技财经网36Kr)
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