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内容导航：1、山地自行车调速技巧2、山地车变速器怎么调轻松又快：山地车前后变速怎么调整，快速调整变速的方法1、山地自行车调速技巧
长途山地自行车骑行中，会出现不同的路面。根据路面的不同我们会采用不同的骑行技巧。
骑行时的调速方法
在骑行途中，通常会进行调速，以便缓解疲劳。山地自行车的变速器装置是安装在车把手的右侧把手附近，并且调速把手是在车把的
具体操作方法
变速器正确档位前牙盘Ⅱ
后搭轮
变速器错误档位×前牙盘
后轮
在骑行时，会根据不同路况需要进行变速。变速的方法是将大拇指放在变速器拨盘上，往下推动，推动的同时，快速转动脚踏，
速切换挡位。注意，换挡位的时候要一挡一挡的换，快速隔好几个挡位拨动拨盘会容易蹬空挡扭到自己的腿。
2、山地车变速器怎么调轻松又快：山地车前后变速怎么调整，快速调整变速的方法
操作方法
先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。
将将大齿盘和前拨导链板保持平行。
前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，前拨的调整有两个步骤，一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H、L来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限。H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。L螺丝——用来调整链条在最小盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂靠近坐管；顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度。太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间，很危险。
内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。链条碰住了前导链板，可以调节到需要的距离。可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。
外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整，同样保持在1至1.5mm的距离，若间距过大只需调整H螺丝就行。
若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓。
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