本文目录
- 有一种车型类似皮卡，但是比皮卡大了好多好多，见过福克斯和丰田的，这种车型是什么车型，感觉挺贵的！
- 全球十大超级皮卡排行榜，福特猛禽居然没有上榜
- 换装440马力V8，1952年福特皮卡变身“大白”
- 完美的大型皮卡，欣赏2021款F150，网友：这才是男人的大玩具！
- 福特F系列连续在美国市场销量夺冠，它有哪些独特魅力
- 猛禽又一亲兄弟！全新福特F-150越野版发布，搭3.5T动力配10AT！
- 车头有F开头的四个大字母，越野款，很高很大很霸气，是什么牌子的车啊！路上看过
- 城市中的“巨无霸”，福特猛禽F150重2.6吨，油耗与想象中不一样
- 谁知道福特F150猛禽四门版车型的货箱的尺寸
有一种车型类似皮卡，但是比皮卡大了好多好多，见过福克斯和丰田的，这种车型是什么车型，感觉挺贵的！
没有图片呀！最常见的大型皮卡是福特的F150（猛禽），福特哈雷戴维森（哈雷摩托车一个厂家）和丰田的坦途，其次是通用的GMC，还有道奇的RAM，另外悍马也有皮卡，只是国内不常见，林肯的Blackwood，别的就不知道了！
全球十大超级皮卡排行榜，福特猛禽居然没有上榜
今天给大家说点好玩的，咱们来说说皮卡，都知道福特猛禽是全球最畅销的皮卡，但您知道全球十大超级皮卡都有谁吗？今天就给大家盘点一下全球十大皮卡排行榜！
第一 福莱纳P4XL
全球最为顶级的重卡制造商SportChassis将福莱纳P4XL打造成了一台超豪华皮卡，媲美奔驰的工艺，内部使用了意大利真皮跟鹿皮车顶设计，奢华就这么简单！而车身喷漆使用了超跑工艺打造，细节设计可谓是十分精致。动力方面使用了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大功率达到了330马力。
第二 奔驰G63 AMG 6×6
奔驰G级已经很贵了，而这台六驱车的售价更是高达千万，最引人注目的就是它的全地形通过性了，六驱的加持下，可以通过任何复杂地形。搭配上5.5升V8增压发动机，最大功率达到了544马力，这么一台皮卡破百时间只有5.7秒，性能极其强悍。
第三 福特F650
福特F 150已经够经典了，而 福特F650更是经典中的经典，也是福特F系列中的王者，人送外号移动堡垒，搭配上6.7L V8康明斯柴油发动机，搭载卡车专用的气压制动系统，绝对是皮卡之王！不过这个油耗非常感人，百公里将近20升油，当然了，土豪随意！
第四 通用GMC Topkick
GMC Topkick这台车是不是看着有点眼熟？没错，它就是《变形金刚》中铁皮的原型，这台车最大的特点就是易改装，可以提供单排、双排、房车改装服务，就算是公共汽车也不在话下，美国很多校车都是GMC Topkick改装而成，算是皮卡中的明星车。
第五 福特F450
又是福特F系列，果然福特才是皮卡中的王者，虽然福特F450不如福特F650那么高大威猛，但是它可是福特系列中最适合越野的车型，福特F450使用了福特与众不同的四轮驱动设计，可以自动分配四轮扭矩，让越野变得更加得心应手！
第六 福特F350
是的，您没看错，依然是福特F系列，没办法，福特皮卡全球闻名，从福特F350开始，就逐渐开始讲究实用性了，这一代开始外观设计简洁，取消了各种花里胡哨，开始主打实用性，6.2升V8汽油发动机最大可以迸发出405马力，动力跟牵引力表现非常突出。
第七 道奇RAM3500
道奇RAM3500可以说是将肌肉车跟皮卡完美相结合，尤其是那十字形进气格栅，气场十足。跟外观相比，它最大的优点就是耐用性跟装载能力惊人，这台巨无霸绝对能胜任任何工作！
第八 悍马H2 SUT
虽然悍马已经停产多年，但是经典仍在流传，悍马H2 SUT就是如此一台车，与其说它是皮卡，不如称之为是多功能运动卡车，有着豪华车的内饰，又有着强悍的越野性能，我想没人会抵抗住它的诱惑。在国外可以说是非常受欢迎的。Vortec 6000cc V8发动机绝对让您感受到性能车的乐趣！
第九 雪佛兰
别看雪佛兰在国内混的一般，但是在美国，雪佛兰的名气要高于别克。而雪佛兰Silverado这台皮卡更是让全世界认识到雪佛兰这个品牌，豪华复古就是对这台车最完美的诠释。这台车使用了6.2L EcoTec3 V8汽油发动机，最大功率为420马力，是美国性价比最高的国民皮卡！
第十 福特F250
皮卡前十名差不多都让福特承包了，第十名依然来自福特，福特F250有可能大家非常陌生，跟福特F系列其他车型相比，这台车使用了特殊设计，尺寸进一步加大，在美国属于大型车辆，人送外号超级皮卡，它主要的职责就是负责运送游艇，可想而知它的动力有多么的强悍！
换装440马力V8，1952年福特皮卡变身“大白”
福特大皮卡F-150的名气现在可以说是非常之大，而在它成为美国人喜爱的交通工具之前，风靡一时的福特皮卡是F-100，如果再往前数，可以追溯到它们的第一代车型，也就是F-1了。
这款车型的投产年份是1948年到1952年，额定车辆总重为2132公斤，最初的用处就是干重活。前一段时间，就有这样一辆1952年款的皮卡出现在了美国某汽车销售网站上。
不过，这是一辆经过了修复+改装的车型。它换装了一台Coyote V8发动机，能够输出441马力动力和400磅尺扭矩（约合542牛米），光是这台发动机就需要将近8千美元。与之匹配的是一台新款福特6R80六速自动变速箱，将动力传递给后轮，让这辆已经68岁的老皮卡可以在高速上舒适地巡航。
据卖家表示，这辆车的过弯能力也相当出色，虽然算不上什么高性能车，不过相比于原车强了不是一点半点。这辆车还配备了电动助力转向和助力刹车等现代化配置。
哑光白色点缀黑色装饰的外观极为醒目，前端的大灯也非常具有现代感。黑色的SVE镁制车轮很是亮眼，白色喷漆的车斗搁板也很符合整体风格。
内饰的呈现也很简洁，黑胶质地的真皮座椅和方向盘很有年代感。现代化的立体声音响被隐藏在了手套盒里，同时还配备了空调系统，两块硕大的仪表盘也很经典。
这辆车的标价为5.8万美元（约合38万人民币），不过到目前为止还没有人愿意购买。
完美的大型皮卡，欣赏2021款F150，网友：这才是男人的大玩具！
福特F150一直是皮卡车圈里数一数二的人物。销量上更是高于日本丰田坦途和道奇RAM等知名大块头！其实在气质方面，个人感觉各有特点。这些皮卡车都非常霸气。
新款F-150在外观方面继承了家族式霸气风格的车头设计，根据配置不同会在前脸处装点镀铬饰条和黑色饰条。
动力方面，据阿甘了解，新车将加入一套由3.5T涡轮增压发动机和最大47马力电机的混合动力系统，匹配10速手自一体变速箱。可能在燃油经济方面有所提升。
理论上，这套全新动力系统在加满油的综合续航可达1120km，最大拖拽能力达到12000磅（5443kg）。
动力电池容量是1.5kWh，被巧妙布置在车辆下方，不额外占用货厢和座舱空间。
大灯进行了重新设计。
内饰部分变化很大，它进行了重新设计，根据不同配置规格，F-150将提供或豪华或朴素的内装风格。给你以不同的感受。
而在中控台下方，大量的实体按键得到了保留。在日益触控屏幕化的今天，实用性依然得以保证。
最新的SYNC 4车机系统在新款F-150上得以应用。中低配车型的屏幕尺寸为8英寸，中高配则有12英寸，它拥有无线Apple CarPlay、Android Auto以及丰富的SYNCAppLink?应用程序。
车尾明显的改变在于新样式的尾灯和侧置的排气口。
新款的F-150再次提升了实用性，进一步诠释了全尺寸皮卡的工具性，但又并没有完全粗犷化，而是注重细致细节。目前，即便受排放限制，福特对于进口新车型的引入仍然是积极的，期待新款的F-150在国内与我们相见！
福特F系列连续在美国市场销量夺冠，它有哪些独特魅力
获得北美汽车销售排行榜冠军的汽车至今已有40年时间，成为住在Burbery Hills豪宅的亿万富翁、NBA历史盖的前5位全明星中心、公告牌排行榜常客——乡村音乐明星。其产品系列中有拥有与西部牛仔相同品牌的超州工发动机的道路漫友，该品牌名为“大农场”，可以作为豪华汽车品牌进驻，也可以以肌肉车的名义挑战跑车。也可以在华仔公仆农场拉东西，或乘坐以强硬派越野名义穿过沙漠的福特F系列皮卡。
所有的故事都是从1948年开始的。初代F系列皮卡当时似乎取代了福特利用轿车底盘衍生制造的卡车。福特前后生产的第一代卡车，坚固耐用、耐操的质量和易于维修的设计，在北美各地的大型农场和建筑工地迅速得到认可，F系列迅速崭露头角。从第一代F系列开始，福特从该系列皮卡带来了几乎无所不能的产品系列，设计了负载最小的1/2吨皮卡F-1、3/4吨重型皮卡F-2、共3吨以上的重量皮卡F-3，直到总质量最大的F-8达到10吨为止。
似乎不能再用简单的GDP数字比率来表示了。此后，福特F系列改变了字母“F”加上3位数字的命名方式，但10种全能产品序列继续下去，每一代福特F系列皮卡都成为美国经济发展史上不可缺少的一部分。通过68年的历史，福特F系列皮卡战系包括F-150，其重点是面向普通大众的家庭用途。面向专业人士和行业用户的Super Duty系列(包括F-250、F-350、F-450、F-550)；在北美，它被归类为Class 6-7，有F-650和F-750，用于要求更高的中型工作。
除了福特北美商用车产品序列中最左边的Transit Connect和右边2的Transit，F系列皮卡的天下，最小的F-150到稍大的Super duty，中型任务的F-650和F-750其中众所周知的F-150到今天为止是第13代产品。Super Duty系列从1999年开始成为独立产品，不作为单纯的F-150中型版存在，而是将F-150设计成蓝图，打造更专业的车型，2015年9月发布的新Super Duty是该车型独立后的第四代。用于重型设备工作的F-650和F-750也在2014年迎来了新的世代交替。
猛禽又一亲兄弟！全新福特F-150越野版发布，搭3.5T动力配10AT！
说起 福特F-150，你一定会想到猛禽对不对？但猛禽其实只是福特F-150家族中的一款车型，主打运动风格。最近，福特给我们带来了一款主打越野性能的皮卡车型-F-150越野版，新车定位在F-150猛禽版本之下，但性能不输猛禽。据悉，新车或将于2021年夏天正式亮相。至于它到底好不好，值不值得入手呢？赶紧往下看吧。
外观上，F-150越野版和猛禽版除了方正的前脸轮廓之外，你几乎找不到任何相近的设计语言。尺寸超大的中网配合高耸的机舱盖，让它看起来十分饱满。两侧全新样式的LED灯组，点亮后辨识度也非常高。同时，新车的前中网也进行了熏黑处理，并配有橘黄色装饰进行点缀，在保持硬朗气质的同时，又多了一些运动感。
车身侧面，F-150越野版与大多数皮卡一样都是平平整整的轮廓设计，弯曲的轮眉与宽大的轮圈形成反差，沉稳的外表下也不缺动感。尾部货箱较为方正，并加入了F-150的字样，让它看上去更加精致立体。保险杠下方采用了双边单出的排气布局，与之前的LTD版本有些相似。竖直型的尾灯与尾部整体造型融合的较为和谐，内部采用了LED光源，点亮后效果不错。
内饰方面，F-150越野版的整体设计与现款区别不大，整体线条十分刚硬，真皮包裹的中控台和门板辅以大量镀铬装饰，使其有着浓厚的美式风格。不过，为了彰显其特殊的身份，新车在空调口、扶手箱等位置加入了一些黄色的缝线，营造出了不错的运动氛围。
此外，F-150越野版还提供了FX4悬挂套件，更换了全新的前悬架减振弹簧和前后减振器，并对转向节和上控制臂同步加强，为新车提供了更好的进近角、偏离角和转弯半径。
动力部分，F-150越野版搭载了一台3.5T涡轮增压V6发动机，最大功率380马力，最大扭矩672牛·米。传动系统匹配10速手自一体变速箱，并配备四驱系统，同时标配前后差速锁等，整体在越野性能方面丝毫不输猛禽。
总的来说，F-150越野版在外观等方面均有很多创新性的提升，这很好地诠释了一款全尺寸皮卡的工具属性，同时又并非一味地粗犷、不拘小节，而颇具细致感。不过以目前的国内情况来看，这台F-150越野版引入国内的可能性不大。对此您有什么看法呢？我们评论区见。
车头有F开头的四个大字母，越野款，很高很大很霸气，是什么牌子的车啊！路上看过
福特猛禽。
福特猛禽全系共7个级别。分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级别的F150，也是市面上最常见的皮卡ORV之一，上市于2009年11月的福特大型皮卡。
猛禽一直是福特旗下的经典皮卡，如今一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不尽如此，在安装了AdvanceTrac与RSC(防翻滚稳定控制系统)的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，猛禽不同客户的需求推出多种经典车型。
扩展资料
大障碍，只是小障碍。这就是猛禽，猛禽的优势：个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好，后期改装投入费用少(原装改装多，后期需改装部分少)，可改装车用帐篷类设施，发动机变速箱技术先进。
福特猛禽作为高性能车的猛禽收起了老美那惯用的夸张镀铬中网设计，反而融入了高性能车中比较常见的黑色格状中网。熏黑外观的头灯，黑色塑料防刮前保险杠，金属下护板。新款猛禽更具备了城市跑车的敏捷与良好的操控性。
参考资料来源：百度百科-福特猛禽
参考资料来源：凤凰网-福特猛禽皮卡SUV 远离城市 踏足山水
城市中的“巨无霸”，福特猛禽F150重2.6吨，油耗与想象中不一样
每一个地区，都有自己不同的汽车文化，北美地区喜欢“肌肉车”，车身又宽又大，马力同样也大。德系车注重操控品质，日系车在本土，小型汽车居多，比较注重节能环保这方面。那么国内汽车起步比较晚，国外很多汽车品牌很早就进入国内市场了，所以国内汽车款型比较多，没有形成自己独特的汽车文化，路上各种车型都有，自己喜欢什么就买什么，前些天在路上遇到一辆“巨无霸”，我们来了解一下。
这款车是福特原装进口的猛禽F150大皮卡，在城市中看着很大，其实在福特F系列中，它是最小号的。猛禽F150在外观设计上，看着不精细，显得有些粗犷，这种设计正是很多消费者所追求的，它能彰显出男人粗野的一面。硕大的黑色中网格栅，上面镶嵌着几个字母，看着简单又纯粹。
大灯罩采用熏黑处理，与红色车身显得格外搭配，灯光的配置还停留在上一个阶段，全系三款车型，均标配了氙气大灯，大灯的近期发展顺序是卤素、氙气、LED、激光大灯。目前LED大灯已经很普及了，猛禽使用氙气大灯也可以，亮度方面可以媲美LED大灯，只是能源消耗稍微高于LED大灯。
车身侧面眼观很长也很高，用“巨无霸”来形容它真的比较恰当。它的车身长度是5910毫米，宽度是2192毫米，高度1992毫米，轴距3708毫米。车轮的数据也非常霸气，315毫米宽的越野轮胎日常并不多见，17英寸的轮毂看着非常结实。这么大的车身，开着自然霸气，不过找停车位比较难。
车身尾门同样能够看到黑色装饰条，上面印着与车头同款字母“FORD”。两侧尾灯采用竖立造型，看着非常简洁。后车斗是皮卡标志性的配置，后斗的面积不小，内侧的长度是1.68米，最大宽度是1.6米，最小宽度是1.2米，车厢高度是0.58米。相信很多猛禽F150车主，经常会开玩笑的说：我买皮卡就是帮朋友搬家的。
中控内饰的款式比较保守，觉得这种规整设计元素依旧保留在上一个年代，也许这种工具车比较注重实用性吧，对内饰这方面不是很在意。方向盘看着比较粗壮，真皮包裹的方向盘手感不错，四幅式设计显得规整，两侧布满了多功能按键，另外还有换挡拨片，让驾驶充满乐趣。
中控屏幕是镶嵌式的，两侧布置了立式空调出风口，屏幕的尺寸不大，是8英寸的，带有触控功能，还配备了GPS导航功能，还有车载蓝牙电话功能，车联网，这些都是全系标配的，屏幕的功能方面不是很齐全，不过所配备的功能都是较为实用的。
在大屏的下方，有实体按键，按键布局整齐，适合盲操作，在空调按键的下面，有座椅通风和加热开关按键，这项配备无论南方还是北方都很实用，也是刚需的功能，如果真皮座椅没有这两项功能，夏季座椅太热，冬季座椅冰凉。这个除了入门级车型性能版之外，其它两款性能劲化版和极地蓝光限量版都有配备，像这种人性化配置，如果全系标配就好了。
后排空间空间比较宽裕，身高1.8米的乘客坐进后排，都可以翘起二郎腿，地板是纯平的，坐在中间也不会觉得腿部不舒服，真皮包裹的坐垫比较舒服，只是后排座椅的靠背不能角度调节，坐姿比较直立，中间没有配备头枕，希望下次改款够改进。
底盘方面，采用了前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，底盘舒适性要比城市型SUV略微硬一些，如果与货车比较，猛禽F150的舒适性要好得多。本身这种硬派越野车款式的皮卡，车身自重2.6吨左右，需要结实而又强壮的底盘悬架支撑，所以舒适性并不是这款车的强项。
动力方面，全系标配3.5T六缸涡轮增压发动机，最大输出380马力，峰值扭矩672牛米。变速箱匹配了福特与通用共同研发的10速手自一体。油耗方面，这么大的车身，与想象中不一样，车主实测综合路况油耗是15升，原以为油耗要达到20升，看来大排量发动机在节油技术上提升了很多。这款车驱动方式为前置四驱，四驱形式是分时四驱。底盘一共有三把锁，第一把是前桥限滑差速器，第二把是中央差速器带锁止功能，第三把是后桥差速锁。猛禽F150拥有这三把锁，一般的越野场地，是困不住它的。
配置方面，全系三款车型标配了六个气囊、胎压显示、车身稳定功能、主动刹车、后驻车雷达、发动机启停、全景天窗等等一些实用配置。配置差异，中配和高配有后排安全带式气囊，低配车型没有此项功能。车道偏离预警，中配和高配车型有这两项功能，低配车型没有配备。360度全景影像，中配和高配车型都有配备，低配车型没有全景影像，只有倒车影像。从配备的分布来看，中配车型性能劲化版性价比更高一些。
价格方面，三款车型的指导价分别是2019款3.5T猛禽性能版52.38万。猛禽性能劲化版57.28万。猛禽极地蓝光限量版61.28万。这三款车型，动力系统都是相同的，结合配置方面和价格，中配车型的性价比更高，因为中配比低配贵了4.9万，在配置上要多出很多功能，中配车型比高配车型便宜4万，功能方面两款车几乎相差不大。
总结：猛禽F150这款车综合来讲性价比很高，只是车身庞大，大城市车多，停车位不是很好找，如果在乡间驾驶，这款车再合适不过了。
谁知道福特F150猛禽四门版车型的货箱的尺寸
文章一直在提巨大尺寸带来的压迫感，那么Raptor的尺寸究竟是多少呢？如果只说它的尺寸是5895×2192×1991mm，但这样还是有些抽象，所以我们不妨采用比较的方法。先看看我们经常称之为霸气的宝马X5吧，事实证明它们的差距真的很大，不是一圈两圈的大，而兰德酷路泽甚至同为美式皮卡的坦途也败下阵来，有这两个有实力的对手验身，足以证明其尺寸的强大。
事实上，F-150按照驾驶室和货箱的不同可以多种版本，分别为普通货箱短驾驶室版（5364mm）、加长货箱加长驾驶室版（5837mm）、加长货箱短驾驶室版（5532mm）等，今天这款车为四门标准版（Crew Cab）。