景区3万就能买到一辆价值30万的奔驰。唉，可千万别不信7万的路虎极光，9万的本田CRV，10万的保时捷macon。
只要你敢想，别敢的人就敢给你走。但论汽车模仿家的王中王，还得看双环。
上世纪80年代初，全国经济一片低迷，汽车技术更是停滞不前，功课技术自主研发，傻子才干这事儿。聪明的双环当然要玩致敬，先砸大钱去国外逃豪车，花半个月拆解，再用一个月超级山寨奔驰本田宝马前列问世，双环夜间成国民首选豪车。
但夜路走多了，就会碰上鬼子。本田以外观侵权罪，将双环告上法庭。
经过13年大战后，本庭大意忘记申请专利，而大牌双环又重生追击，反过来以恶意打压竞争对手的名义将本田告上法庭。以前又又又又又又又败诉。
不仅要把双槐的诉讼被包了，还含泪赔偿了1600万，仅此一亿双环山寨王的宝座算是作文。致敬圈的涡轮还少不了状态，保时捷、奥迪被他挨个致敬，甚至还贴心封上换标服务。
前不久就有一名众泰SR9的车主将车标换成保时捷，成功混进好车圈。但假的终归是假的，山寨绑的是壳子，却偷不来技术。
2016年，曾经一名惊人的双团汽车应确保核心技术宣布破产。2021年，重大也因技术不达标，投资商就地跑路，在优胜劣汰的汽车市场下，唯有掌握核心技术，才能打赢市场争夺战，否则只能永远消失。
标签：本田宝马保时捷众泰双环汽车钛客计划