电子狗是有用的，但是不能靠。避免超速的唯一方法是注意道路上的限速标志，因为有些高速公路限速120公里，但突然出现限速80的标志。虽然电子狗警告了，但是牌子后面不远处有摄像头，没用。
据说电子狗分为三类：
第一种假电子狗，内置地图gps，只能播报内置红绿灯和测速仪的位置并提前播报。遇到新相机，损坏。会有虚惊一场，内置不全。如果遇到移动测速，就不吃了。更新也不及时，功能类似百度地图但是没有地图。性能不如地图软件，早已被淘汰。
第二种被动电子狗，可以被动接收雷达信号，提前报警。由于不同地区、不同类型的雷达发射的电磁波频率不同，电子狗必须接收所有通道。由于成本限制，很多都不行，只能接收最常用的频段。这样的电子狗价格不菲，但可以应付大部分情况，但还是报不上来，因为它的接收不完整，里面预置了地图gps和向后兼容的假电子狗。
第三种主动式电子狗，在开启状态下，会发出很强的扫频雷达信号，覆盖测速雷达的整个频段，干扰测速仪器的工作，使雷达无法接收到正确的回波，从而致盲测速雷达，有点像战争中玩的电子对抗。但是，它只能对付电磁波雷达。对嵌入式压敏线圈、超声波雷达等不使用电磁波测速的设备没有影响，有的还有预设地图，兼容假电子狗。这种电子狗最有效，但是比较贵。因为打击，很多厂家都不再生产了，也不好买了。只要是因为主动的电子狗，其他的电子狗工作的时候都是“沉默”和“默默无闻”的。这家伙不停地发射雷达屏蔽信号，只要有一个普通的雷达接收器(无源电子狗)，在很远的地方就能很容易发现，交警也很容易抓到。
真正意义上的电子狗是指可以被动接收雷达波(定点或移动)的装置。只要有测速雷达波，性能好的电子狗就能探测到并报警。手机导航中所谓的电子狗预置，是基于更新定速点数据来实现预警的，没有检测性能。电子狗设备也会预置同样的数据，不同的是更新速度慢(通常需要连接特定的官网更新)，远远赶不上手机导航网在线实时更新的速度。
正确的使用方法应该是两者结合，相辅相成。明确使用电子狗的目的。在保证路况好、视线好的路段安全的前提下，可以开快一点，达到快速行驶的目的，避免一张罚单。只要电子狗不报警，就不要理会手机导航提示的限速警告。通常是固定测速点改变位置，或者靠近对面车道测速点，或者测速设备不起作用。没有正常的速度监控，就不用减速。
标签：电子狗雷达狗