起亚今年在韩国釜山国际车展上的明星是一款名为Niro EV的跨界多功能车(CUV)，其灵感来自于早前在拉斯维加斯举行的2018年消费电子展上亮相的Niro EV概念车。
“Niro EV将成为起亚第二款全球销售的电动汽车，继极受欢迎的Soul EV之后。它展示了起亚在提供舒适，实用和驾驶乐趣的车辆方面取得的进步，这些车辆在零排放驾驶方面处于领先地位，“起亚汽车公司总裁兼首席执行官Han-Woo Park说。
Niro EV由起亚在加利福尼亚和韩国的设计中心设计，融合了CUV的实用性和吸引力，采用时尚的空气动力学机身，饰有精巧的雕刻表面。
它表明，在寻求更高的道路效率时，EV买家不必牺牲情感上的吸引力设计或交叉多功能性。
Niro EV与现有的Niro Hybrid和Niro Plug-in Hybrid不同，具有一系列独家设计功能。外观基于“清洁和高科技”设计理念。与其他起亚车型一样，它也有标志性的“虎鼻”格栅; 然而，该设计更具未来感和空气动力学，并带有集成的充电端口。重新设计的进气口和新的箭头形LED日间行车灯与浅蓝色装饰亮点相结合，使其更具存在感。
在轮廓方面，纤细的角色系列和锥形后窗强调了汽车的光滑外形，同时为肌肉轮拱提供了更大的空间。在后部，重新塑造的后保险杠具有与汽车前部相似的浅蓝色高光，而新的LED后灯为Niro EV提供了自己的亮点。
机舱结合了现代设计，宽敞的空间和技术，补充了零排放动力系统。它与其他Niro车型不同，具有一系列新功能和设计元素。例如，仪表板采用了新的浅蓝色装饰，与外观相呼应，而控制台的设计已经过简化，以适应汽车的线控换档选择器 – 起亚首款“拨号”式换档旋钮。
仪表板的7英寸触摸屏I(人机界面)具有一系列EV特有的功能。它使所有者能够找到附近的充电点并监控电池组的充电水平和剩余电量。仪表板也是Niro EV独有的，使驾驶员能够直观地检查行驶中的驾驶和电动动力系统信息。
当Niro于2016年首次推出时，其新平台的设计旨在适应各种先进的动力系统。现在推出一款全电动动力系统，起亚称其设计比其他许多电动车更具实用性和多功能性。
据称，Niro EV配备了高容量64千瓦时锂聚合物电池组，可以在一个完整的电池后面行驶超过380公里。插入100千瓦快速充电器，Niro EV的电池充电需要54分钟，从0%到80%。买家还将指定他们的Niro EV，可选配39.2千瓦时的锂聚合物电池组，充满电的电池组最远可达240公里。
动力从150千瓦(204 ps)的电机进入前轮，从静止状态产生395 Nm的扭矩，并使Niro EV在声称的7.8秒内从0加速到100 km / h。
作为全电动CUV，Niro EV将在2018年下半年在韩国上市时占据市场的独特地位。此外，还将在特定的全球市场上提供它。