经常坐火车的人都知道，火车和高铁的客运列车均分为不同的等级，从高铁动车开始直至速度最慢的普通旅客慢车。那么这些列车的等级是怎么划分的呢？今天的稿子里，我向您介绍国内铁路旅客列车的等级划分和车次的关系。
一、动车组列车
CRH380A型高速动车组列车
CRH2型普通动车组列车
绿巨人动车组列车
文章的开头我们就先聊聊动车组吧！
动车组是由带有动力的动车和不带有动力的拖车而组成的旅客列车。这种列车运行时速在200km/h以上，它自重轻，停站少，起步快，且票价高于普通旅客列车。
国内的动车组列车分为高速动车组列车和一般的普通动车组列车。旅客们在平时乘坐的车次以G开头的属于高速动车组，这种动车组列车所采用的CR400AF、CR400BF以及CRH380A/B/C/D型动车组车底均可以以300-350km/h之间在无高速铁路线路上安全运行。
车次以D开头则属于普通动车组，该级别的动车组列车所采用的CRH1/2/5型动车组车底可以将车速控制在160-250km/h之间运行，这种CRH1/2/5型的普通动车组既可以在高速铁路、既有线普速铁路上兼容运行，因此在一些高铁线路或普通既有线路上见到D字头列车便见怪不怪了。除此之外，在D字头列车中，还有一部分复兴号动力集中型动车组列车担当的车次。如果您购买的车票上显示的车次为D7XX次的三位数车次，或车票席位显示一等卧、二等卧时，您所乘坐的列车车底则采用复兴号动力集中动车组车底。
京津城际铁路的CR400AF型动车组
其他城际铁路的CRH6型动车组
在动车组家族中，还有一种级别以C开头的车次，这指的是城际动车组列车。一般城际列车都运行在城际铁路线路上，从速度方面，城际列车则不完全局限于300-350km/h一个档次。如京津城际铁路则采用CR400AF或CR400BF型动车组列车以350km/h左右的速度运行，郑州至新郑机场的城际铁路和上海金山铁路则采用CRH6型动车组列车以200km/h左右的速度运行。
二、普速旅客列车
普速列车是我们国家铁路运输的主力军，从级别最高的直达特快列车到最慢的普通旅客列车共分为4种。其中包括：直达特快列车、特快列车、快速铁路和普通列车。
直达特快列车
直达特快列车是2004年4月18日铁路第五次大提速后增开的车次。这种列车从始发站开出后沿途不设停点，直接到达终点站。也称之为“点对点”列车。
直达特快列车车次以Z开头，读作“直”（如直237次），列车的运行速度一般保持在150-160km/h左右，全列采用25T新型车底和合资生产的庞巴迪车底，车钩则采用秘接车钩，旅客在乘车中感觉更加舒适。
特快列车
特快列车是目前我国普速列车运营速度排名第二的列车，车次以T开头。目前这种列车的区段运行速度在130-140km/h左右。因目前特快旅客列车车底已经老化，乘坐舒适度上可能会有打折扣。
新空调快速列车或普通列车
快速列车或普通列车
另外两种列车则分别是快速列车和普通列车。其中快速列车的行驶速度次于特快列车，一般区间运行速度在100-120km/h，一般运行在大城市~中型城市的线路上。快速列车的车次冠以K开头。
普通旅客列车分为普通旅客快车和普通旅客慢车。这种列车属于经济型的客运列车，他停车次数较多，速度较慢。其中普通旅客快车运行速度在100-120km/h左右，车次为四位数的阿拉伯数字1-5开头；普通旅客慢车比普通旅客快车更慢，几乎逢站必停，这种普慢列车运行速度在60-100km/h之间，车次为四位数的阿拉伯数字6-7开头。
需要留意的是，快速列车、普快列车、普慢列车分为空调车底担当和非空调车底担当两种。当所购的车票席位上没有新空调的字样时，则为非空调列车（绿皮车）车底担当的车次。
关于列车的知识这些只是皮毛。在后面的文章中，我们会向大家继续分享更多的知识，欢迎大家持续关注哦~