关于【2022口碑最好的纯电动汽车】，纯电动汽车排名前十名2022，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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2022年即将过去，但可以肯定的是“这是纯电汽车神仙打架的一年”，一款比一款卷，一款比一款狠，好一番“你方唱罢，我登场”的态势。对于我们这些消费者而言，这自然是喜闻乐见的，过往60万+都没有的产品素质，如今30万+就可以享受。
所以我们今天就来盘点一下——那些应该被吹爆的2022年重磅纯电动新车。
推荐理由：最强智驾蔚来之一 算力一绝
这是蔚来旗下NT2.0平台的首款SUV，并且也开创了蔚来的7系时代。2960mm的它，就成为蔚来SUV的“中杯选择”。作为新一代产品，它用上了全新外观内饰风格，非常简约大气。更重要在于智驾方面有极大提升，车顶配备双摄像头+激光雷达，还带有足足4颗Orin X芯片，总算力达1016Tops，而这就是新平台带来的最大提升。
另外作为一款蔚来，诸如高低/软硬可调的空气悬架、前后双电机这些硬件都没有缺席，所以这款4.9m长、1.99m款的中大型SUV可以做到3.9秒的破百成绩，所以它不仅强，还强得很均衡。
推荐理由：全方面豪华电动轿车 730km超长续航
在岚图CEO表示下，追光是一款全方面的豪华电动轿车，这种全方面优势来源于它的ESSA+SOA智能电动仿生体架构。全系为375千瓦的双电机四驱布局，3.8秒的性能直逼超跑，但更强悍的在于三电水平，作为一款中大型轿车它在108.73千瓦时电池组下，加之低能耗水平（甚至低于EQS），可以达到足足730km的CLTC续航，是如今最长续航的四驱纯电动轿车。
科技配置也武装到牙齿，搭载VPILOT智驾系统，具备首创的远程挪车功能以及泊车记忆功能，车内也带有多块大屏以及60英寸大画幅的AR-HUD抬头显示，智能化体验极佳。
推荐理由：百度软件+最新座舱芯片，近乎炫技
集度为百度、吉利合资的造车新势力，在百度的加入下，集度ROBO-1这首款车型会更像是“炫技”，直接把智能化、电动化成就堆满。搭载高通8295座舱芯片+英伟达Orin X智驾芯片，整车AI算力达到538Tops，全车带有31个车外传感器+双激光雷达；三电方面，电池是宁德时代提供的100千瓦时电池组，配备400千瓦双电机，破百时间为3.9秒，最高续航为600km，综合实力非常强悍。
另外它定位中大型SUV，有着4853*1990*1611mm的车身尺寸，还有着3000mm的轴距，空间利用水平颇高，也没有因为造型牺牲头部空间。不过，最大问题是这车型何时才能正式上市并交付？
推荐理由：重新发明了纯电豪华
对于EQS，这就需要以两个维度进行推荐。第一，它是一款高科技的纯电轿车，EQS能耗堪称一绝，450+这单电机版本能耗只要14.2千瓦时/百公里，接近某些紧凑型纯电轿车的表现，加之111.8千瓦时电池组，它续航最高达到了849公里！作为一款豪车，要是有里程焦虑那就显得很低端了。
第二，它依然豪华，EQS不做多屏，但把大尺寸的曲面OLED屏幕嵌入了中控面板上，再配合全车美轮美奂的氛围灯，豪华感非常到位。
推荐理由 : 能跑赛道的电动车，比保时捷更快！
只要57.88万，就能买到比AMG EQS、保时捷Taycan Turbo S更快的纯电轿跑！这款智己L7性能版表示了“加速快是蛮干，赛道快才是真的快！”它一度成为浙赛最速量产电动车，圈速为1分42秒212。但尴尬的是不到一个月就被奥迪RS e-tron GT以1分41秒693的成绩刷新，但考虑到它预售148万的价格，也只是快了不到一秒的时间，这智己L7高性能依然是超值。
性能它有着445千瓦的前后双电机、峰值扭矩730牛·米，相比普通四驱版车型性能有所提升，还换上了高性能刹车系统、运动悬架以及轻量化锻造轮毂。所以说，要封今年最快中国已上市纯电轿车，那么它肯定得有一席之座。
推荐理由：最强“油电混用平台”车型
对于键盘侠而言，与燃油版共用平台的宝马i7肯定值得被讨伐，“这不就是油改电吗”。但在教授看来，效果才是王道，宝马如今走出了一条新路线，没有刻意去追求所谓纯电平台，注重氛围营造，这才打造出这艺术品一样的宝马i7。
大灯、内饰、氛围灯、按键等多处采用了水晶样式，点亮效果极其惊艳，这波教授可站宝马了，谁说宝马内饰就不能好看的？车门为四门自动开闭电吸门、二排带有31英寸可折叠8K OLED屏幕，最关键是它后排体验是传统的豪华范儿，座椅宽厚、坐垫长度足够、倾角合适等，加上魔毯空悬，这才是真正的舒适，所以它给你的感觉就像劳斯莱斯。说到电动化，它400千瓦的前后双电机、足足650km的CLTC续航也同样惊人。
推荐理由：小鹏科技的集大成者
小鹏在成立9年后，终于为我们带来了一款真正意义上的旗舰SUV，也是小鹏造车以来的科技集大成者。它基于800V电气架构打造，使得它在自研超充桩上可以实现足足400千瓦的充电功率，5分钟即可获得200公里续航，解决了纯电动汽车充电慢的老大难问题。另外它最高续航可达702km（后驱版），双电机四驱版本则是采用碳化硅三合一电驱系统，三电实力强悍。
作为一款旗舰SUV，小鹏G9也在质感上做出了极大的努力，内饰大量采用软包材料，车机为最新的X-mart 4.0系统，具备3D人机交互体验，还有沉浸式全场景5D体验，真正将座舱玩出了“花”。在驾乘上，它还配备了双腔式空气悬架、前双叉臂多连杆式悬架，体验也做到了小鹏产品中的最佳水平。
不得不说，如今纯电动车型正在突飞猛进，中国品牌已经发展到比一般合资品牌更强的水平，30万价格就能有比以往合资50万级更出色的体验，例如是岚图追光、智己L7等。而外国品牌，特指那些豪华品牌们也奋勇直追，用自己的长处走出一条新纯电之路，讲求能耗、讲求质感，带来不同于其他纯电车型的体验。无论如何，如今的纯电动车主真的太幸福了，而以上车型就是当下最值得选择的车型。
2、2022口碑最好的纯电动汽车：纯电动汽车排名前十名2022
纯电动汽车排名前十名202
1、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S是一款中大型家用轿车，该车出众的动力表现和丰富的配置在同级别车型中非常出众，作为一款家用车Model S的车内空间表现差强人意，不过车辆的乘坐感受尚可，后备箱空间能够满足大部分消费者的需求。中控台细节处理一般般，但是车内材质倒是符合它将近百万的价格。Autopilot作为该车的优势，真正驾驶起来体验不算特别好，还能够改进得更加完美。
2、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉是一款品牌旗舰轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，EV和DM看起来并非完全相同，EV车型使用的是全封闭式中网，显得更加未来化，线条凌厉，而DM版本则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是比亚迪汉最让人喜欢的一点，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，官方百公里加速仅需3.9秒，在马路上基本没几个对手。
3、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 21.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉很有未来感，譬如封闭式中网设计，没有过多的元素，走着科幻的路线。还有就是车内设计路线也是简洁，拥有很有艺术感的座舱氛围。最长续航里程达到706km，在行业内属于顶尖水准，而实际使用中可以达到600多公里。
4、 Model 3
官方指导价 ： 25.17-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3在国内属于公认的电动车里的豪华品牌了，获得了很高的关注度。Model 3的优势很明显，就是搭载了很多体验功能，并且驾乘体验都很不赖，电池容量大加上随处都能充电也不用太过担心没电的问题。只是售价问题真的不合理，除非你不介意它价格随意波动，这款车毫无疑问是很不错的体验选择。
5、 Taycan
官方指导价 ： 88.80-180.80万
级别 ： 跑车轿车
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan024s、taycan02turbo以及taycan02turbo02s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
6、 秦Pro
官方指导价 ： 7.98-11.59万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦Pro属于买菜车，功能丰富卖得不贵是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为上下班通勤车是最好的。有时开秦Pro会有种错觉是跑滴滴的，这确实是一个问题，但从另一个角度来看，这款车具备丰富的配置，动力表现和油耗表现非常出色。车内空间不算差，后期保养维护费用不高，选它一定不会后悔。
7、 Aion S
官方指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
8、 Polestar 1
官方指导价 ： 145.00万
级别 ： 跑车
Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车，作为Polestar品牌的第一辆汽车，Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步，这个价格主打这款车只能成为小众车型，但其实厂家也意识到了这个问题，在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆，或许厂家想通过饥饿营销用以巩固该车的市场地位。但是在同级别保时捷911等车型的衬托下，Polestar 1显然并不具有诱惑力。
9、 Polestar 2
官方指导价 ： 25.28-46.00万
级别 ： 紧凑型轿车
Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型，这款车的售价已经达到比较亲民的地步了，在位上也更加脚踏实地，要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元，在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。但是尽管这款车价格有所下降，与小鹏P7、MODEL3、汉EV等同级别的主流车型相比还是有着不少的差距，毕竟初出茅庐，需要给消费者看到更多的诚意才行。
10、 欧拉好猫
官方指导价 ： 10.39-16.09万
级别 ： 小型轿车
根据欧拉好猫这款车能够了解到，该品牌本次推出的算得上是台更出色的通勤车，已经不是仅能简单代步的新能源车，但10万元起步的售价其实所面临的挑战非常严峻，如纯电高尔夫、比亚迪E2等，所以就看这只好猫算不算换壳的、更不具性价比的黑猫白猫了，如果事实真如此那就并非是一直抓住老鼠的“好猫”了。
纯电动汽车排名前十名202
1、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S是一款中大型家用轿车，该车出众的动力表现和丰富的配置在同级别车型中非常出众，作为一款家用车Model S的车内空间表现差强人意，不过车辆的乘坐感受尚可，后备箱空间能够满足大部分消费者的需求。中控台细节处理一般般，但是车内材质倒是符合它将近百万的价格。Autopilot作为该车的优势，真正驾驶起来体验不算特别好，还能够改进得更加完美。
2、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉是一款品牌旗舰轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，EV和DM看起来并非完全相同，EV车型使用的是全封闭式中网，显得更加未来化，线条凌厉，而DM版本则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是比亚迪汉最让人喜欢的一点，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，官方百公里加速仅需3.9秒，在马路上基本没几个对手。
3、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 21.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉很有未来感，譬如封闭式中网设计，没有过多的元素，走着科幻的路线。还有就是车内设计路线也是简洁，拥有很有艺术感的座舱氛围。最长续航里程达到706km，在行业内属于顶尖水准，而实际使用中可以达到600多公里。
4、 Model 3
官方指导价 ： 25.17-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3在国内属于公认的电动车里的豪华品牌了，获得了很高的关注度。Model 3的优势很明显，就是搭载了很多体验功能，并且驾乘体验都很不赖，电池容量大加上随处都能充电也不用太过担心没电的问题。只是售价问题真的不合理，除非你不介意它价格随意波动，这款车毫无疑问是很不错的体验选择。
5、 Taycan
官方指导价 ： 88.80-180.80万
级别 ： 跑车轿车
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan024s、taycan02turbo以及taycan02turbo02s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
6、 秦Pro
官方指导价 ： 7.98-11.59万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦Pro属于买菜车，功能丰富卖得不贵是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为上下班通勤车是最好的。有时开秦Pro会有种错觉是跑滴滴的，这确实是一个问题，但从另一个角度来看，这款车具备丰富的配置，动力表现和油耗表现非常出色。车内空间不算差，后期保养维护费用不高，选它一定不会后悔。
7、 Aion S
官方指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
8、 Polestar 1
官方指导价 ： 145.00万
级别 ： 跑车
Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车，作为Polestar品牌的第一辆汽车，Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步，这个价格主打这款车只能成为小众车型，但其实厂家也意识到了这个问题，在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆，或许厂家想通过饥饿营销用以巩固该车的市场地位。但是在同级别保时捷911等车型的衬托下，Polestar 1显然并不具有诱惑力。
9、 Polestar 2
官方指导价 ： 25.28-46.00万
级别 ： 紧凑型轿车
Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型，这款车的售价已经达到比较亲民的地步了，在位上也更加脚踏实地，要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元，在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。但是尽管这款车价格有所下降，与小鹏P7、MODEL3、汉EV等同级别的主流车型相比还是有着不少的差距，毕竟初出茅庐，需要给消费者看到更多的诚意才行。
10、 欧拉好猫
官方指导价 ： 10.39-16.09万
级别 ： 小型轿车
根据欧拉好猫这款车能够了解到，该品牌本次推出的算得上是台更出色的通勤车，已经不是仅能简单代步的新能源车，但10万元起步的售价其实所面临的挑战非常严峻，如纯电高尔夫、比亚迪E2等，所以就看这只好猫算不算换壳的、更不具性价比的黑猫白猫了，如果事实真如此那就并非是一直抓住老鼠的“好猫”了。
纯电动汽车排名前十名202
1、Tesla特斯拉
Tesla特斯拉是一个专注于电动汽车及能源的公司，生产的电动汽车都深受消费者的追捧，旗下分别有Model 3（中型车）、Model Y（中型suv）、Model X（中大型suv）、Model S（中大型车）这四款车型，如今特斯拉汽车已经声名远播，称为当之无愧的电动汽车领头羊。
2、LEXUS雷克萨斯
LEXUS雷克萨斯旗下只有雷克萨斯UX新能源这一款新能源汽车，它能在在新能源汽车十大名牌排行中排第二与它出色的外观和超高的性能是密不可分的，雷克萨斯属于丰田汽车旗下的日系车，它的销量是十分可观。
3、BMW宝马
作为新能源汽车十大名牌之一的宝马，相信大家都不会陌生，它的旗下有宝马ix3、5系、x1新能源、x5新能源和i3这五款车型，它们完美地继承了德系车质量优秀的特点，在国内有着很高的口碑和销量。
4、BYD比亚迪
BYD比亚迪旗下的新能源汽车分为纯电动和油电混合这两种类型汽车，汽车款式较多售价大多是在10-20万左右，动力和续航里程都是相当的不错，在国内新能源汽车里拥有较高的市场。
5、TOYOTA丰田
TOYOTA丰田旗下共有四款新能源汽车，丰田作为世界500强的企业，它在油电混合动力上走得很深，新能源汽车采用发动机和发电机双擎制动，让消费者体验到特别顺滑的驾驶感受，作为日系车，它的做工还是非常精细的。
6、Volvo沃尔沃
Volvo沃尔沃同属于世界500强企业，旗下的汽车以超强的安全性能而闻名世界，共有5款新能源车型，分为纯电动和混合动力两种，驾驶性能舒适，配置齐全，但是价格颇贵，最低的一款都是30万元起步。
7、Cadillac凯迪拉克
Cadillac凯迪拉克是美国豪华汽车代表之一，享有“世界标准”的美誉。凯迪拉克旗下的新能源汽车采用纯电动作为动力有CT6(轿车)、和XT5（suv）这两款，售价也是比较高的，最低32万元起。
8、蔚来NIO
蔚来NIO汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，旗下有4款纯电动力和混合动力的新能源汽车，售价颇高，其中的蔚来ES8最高售价达到62.40万元，不过一分钱一分货，蔚来在新能源汽车研究很深，汽车的性价比很强。
9、Audi奥迪
Audi奥迪是德系三大豪华品牌汽车之一，它的质量肯定没话说，近些年也是越发的红火，旗下的新能源车款式较多，不过大多都是进口，市面仅只有奥迪Q2L和e-tron（进口）这两款在售。
10、WEY
WEY属于长城汽车股份有限公司，WEY以创始人姓氏命名，一直以让更多人拥有豪华suv为愿景，WEY属于豪华suv，旗下有WEY VV7新能源和VV7 GT新能源汽车，以纯电为动力售价在20万左右。
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