关于液压动力站系统原理图，液压站液压系统原理图这个很多人还不知道，今天菲菲来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！
1、系统动作如下：油缸回位，为下一个循环做准备。
2、系统启动，各电磁阀先默认都失电，弹簧端作用。
3、泵启动输出液压油，经单向阀3，过电磁阀8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位。
4、准备干活，哈哈。
5、油缸快速工进模式。
6、电磁阀8得电，电磁阀7得电，其他失电。
7、此时蹦输出油经单向阀3流向油缸大腔，同时油缸小腔里的液压油并不直接回油箱，而是经过阀7右端，流向油缸大腔，典型的差动联结方式，是油缸快速前进。
8、油缸慢速1档工进，即向左侧运动。
9、仅电磁阀4、8得电，泵输出油经单向阀3，过阀8右端，流向油缸大腔，同时小腔里的液压油流向节流阀6，然后经过阀4左端回油箱（注意，此时不会经过节流阀5，原因自己想一下）油缸慢速2档工进，即向左侧运动。
10、仅电磁阀8得电，泵输出油经单向阀3，过阀8右端，流向油缸大腔，同时小腔里的液压油流向节流阀6，然后经过节流阀5，流过阀7左端回油箱。
11、注意此时阀4是关闭的。
12、油缸到达指定位置，进入保压模式。
13、大腔一直供油，油缸缓慢前进，直到到达指定位置不能再进，然后油缸大腔开始憋压。
14、注意此套系统没有安全阀，没有溢流阀来溢流。
15、当大腔压力憋到一定数值时，压力继电器9动作，导致电磁阀2得电动作，给泵卸压，泵流量直接回油箱。
16、因系统有单向阀3，所以油缸大腔压力不变，电磁阀8得电，电磁阀7失电，电磁阀4失电，进入大腔保压模式。
17、油缸回位。
18、情况和工序1一样，泵启动输出液压油，经单向阀3，过电磁阀8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位（阀8失电，阀7失电），准备下一个循环。
19、 所以整套系统的动作循序是：油缸回位--快进--慢进1档--慢进2档--泵卸压，系统保压--油缸回位。
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