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Warwick Acoustics
Warwick Acousti
随着汽车行业的蓬勃发展，Warwick公司通过其静电技术开发了可持续的车载音频解决方案，极大地改善行驶中的聆听体验和整体汽车效率以及减少车辆行驶中碳排放量。
Warwick公司
公司Warwick Acoustics的总部位于Nuneaton附近的MIRA科技园，其业务的基础是开发比现有的任何传统汽车扬声器更小、更轻、性能更高且更易于安装的静电扬声器AOERIO，SONOMA M1和BRAVURA，都因其出色的静电技术在HIFI界倍受烧友们的推崇，还因此屡获专业音频领域的诸多奖项。
以前的静电扬声器设计过于精致且难以供电，无法在有局限的汽车环境中生存。但是，通过将Warwick大学最初开发的知识产权与其最近的研发成果相结合，并在材料科学最新发展的帮助下，Warwick Acoustics能够开始开发足够耐用的产品，用于公路汽车和电动汽车应用。
静电技术
Warwick发明了扁平柔性扬声器，采用独特的材料和设计理念，制造出的超薄天花板式/壁式音响，仅有不可思议的0.25mm厚度，且形状可柔性弯曲，从来没有一款扬声器可以做得这么薄，并充满了韧性。这使得高级HIFI音响能够被随意定制成现代家居、办公场所、演播厅等环境中的装修部分，就像一个有声油画或是普通天花板一样，与周围环境浑然一体，打破扬声器的传统定义，完全颠覆了传统扬声器的箱体结构模式，使其进入现代智能家居和智能办公成为可能。
2001年，英国华威大学工程学院的Duncan Billson博士和David Hutchins教授发现，传统的静电扬声器体积大，质量重，外形刚性不可变，而且需要高额制造成本，这种现状已经维持很多年。他们希望开发出一种更好的声学材料，希望研发一种具有超薄、轻便、灵活、制造费用较低的中端音频设备，经过多年的研究，最早从两张锡箔和绝缘的烘培纸实验开始，逐步研究创造出了FFL（Flat and Flexible Loudspeaker）技术，这是一种高性能的静电扬声器技术，它由三层组成：纤维膜（Fine Membrane）、绝缘层（Insulator）和网状膜（Meshed Membrane）。两个膜层作为固定极板，中间的绝缘层作为振膜，当电子信号接触到FFL最外层纤维膜，交变形成脉动电压，从而振动振膜而发声。
由于是整个表面振动形成声波，因此声音从产生的时候就达到了均匀分布的效果，因此不会出现因平板形状而使得音场分散的问题。相反，FFL创造出的音效会更加清晰、干脆、解析力好、细节清楚，同时声音也能传得更远。
FFL扁平柔性扬声器技术的定位是用于开发和设计音频产品，这种独特的解决方案可以专为客户开发和制造用于公共或多个播放空间而设计的，同时为创新奠定了技术基础。
因此，FFL扬声器可以广泛使用在汽车内、商场、购物中心、会议室、演播厅、礼堂等各种家用/办公场合，FFL可以让声音在整个室内均匀分布，即使坐在最后排的听众都可以听到与第一排同样音量大小的声音。
由于是整个表面振动形成声波，因此声音从产生的时候就达到了均匀分布的效果，因此不会出现因平板形状而使得音场分散的问题。相反，FFL创造出的音效会更加清晰、干脆、解析力好、细节清楚，同时声音也能传得更远。
FFL扁平柔性扬声器技术的定位是用于开发和设计音频产品，这种独特的解决方案可以专为客户开发和制造用于公共或多个播放空间而设计的，同时为创新奠定了技术基础。这像技术还被Warwick应用到其静电耳机系统上，无论是AOERIO，SONOMA M1还是之后推出的BRAVURA都深受其技术影响。
可持续发展的技术
Warwick Acoustics开发了的静电技术不仅仅是可以适配当下的车载音频系统还具备可循环利用的功能，电声面板完全由大量升级再造和可回收材料生产，不含稀土金属，并通过环保制造工艺，为OEM（Original Equipment Manufacturer，原始设备制造商）提供优势，以追求端到端碳中和和积极的供应链脱碳。
与现有的传统车载音响系统相比，电声面板平均减轻了75%的重量，功耗降低了90%。因此，它们不仅本质上是绿色的，而且还通过提高电动汽车续航里程和降低车辆电池要求，减少二氧化碳的排放量。
根据EDAG的数据，用户每年使用他们的汽车音响系统大约260小时。考虑到这种使用水平，电动汽车的音频系统功耗降低1W将通过减少发电量每年节省约80g的二氧化碳排放量。由于电声面板音频系统平均可节省50W的功耗（在高规格系统中可节省高达10倍的功耗），EAP每年平均每辆车可节省不到4公斤的二氧化碳排放量，从而节省一次功耗。当应用于欧盟的246m汽车时，这将意味着每年减少约1兆吨二氧化碳的排放。
Warwick Acoustics首席执行官Mike Grant评论道：“随着汽车制造商迅速过渡到电动汽车和循环经济，其供应链和制造过程的每个要素都受到密切关注。由于内燃机的噪音在向电动汽车的过渡过程中消失了，塑造车辆内的声学环境是制造商重新定义其在市场上的竞争地位的基本机会，只有可持续的创新才能使他们取得成功。”
一辆电动汽车（平均）运行一年需要2157千瓦时（充电损失不包括在内）——导致每年排放683公斤二氧化碳。2020年，欧洲共售出140万辆电动汽车。如果这些车辆的电气和电子设计能够改变，使其连续功率仅减少1瓦（- 0.01235%），那么每年的运行将总共节省118090吨二氧化碳。需要说明的是：这相当于173辆电动汽车每年产生的总排放量。
电声面板的静电技术消耗的功率明显更少，可提供与传统系统相同的音频输出。这里的近似类比是LED灯泡与白炽灯丝灯泡。
鉴于电声面板换能器的超低质量和负载的电容性质，电子驱动模块的功耗非常低，典型平均功率要求低至驱动传统换能器的10%。在应用于电动汽车的情况下，对电源的需求大大降低，有助于提高车辆的整体续航里程。
总结
Warwick的静电技术不仅能给您的驾驶之旅带来像Warwick 静电耳机一样的HIFI聆听品质，使得让您在旅途中也能享受到试听室一般的环绕音质，还能极大的减少车辆的耗电功率，提高车辆的整体续航里程，也是变相的提高了汽车的整体使用寿命。
Warwick的不懈努力，旨在为耳机领域树立新标准，以实现完美的发烧友重现，并重新定义声音级别。致力于让更多喜欢的人能够体验音乐最为本质的魅力。为此我们也将不断追寻突破，为广大烧友们和业界朋友们带来更卓越的试听体验。
2、技术措施包括哪些内容：现场经费包括哪些及注意事项
现场经费包括哪些及注意事项
一、现场经费包括哪些
1、现场管理人员的基本工资、工资性补贴、职工福利费、劳动保护费等。
2、办公费，是指现场管理办公用的文具、纸张、帐表、印刷、邮电、书报、会议、水、电、烧水和集体取暖（包括现场临时宿舍取暖）用煤等费用。
3、固定资产使用费，是指现场管理及试验部门使用的属于固定资产的设备、仪器等的折旧、大修理、维修费或租赁费等。
4、差旅交通费，是指职工因公出差期间的旅费、住勤补助费，市内交通费和误餐补助费，职工探亲路费，劳动力招募费，职工离退休、退职一次性路费，工伤人员就医路费，工地转移费以及现场管理使用的交通工具的油料、燃料、养路费及牌照费。
5、工具用具使用费，是指现场管理使用的不属于固定资产的工具、器具、家具、交通工具和检验、试验、测绘、消防用具等的购置、维修和摊销费。
6、工程保修费，是指工程竣工交付使用后，在规定保修期以内的修理费用。
7、保险费，是指施工管理用财产、车辆保险，高空、井下、海上作业等特殊工种安全保险等。
8、工程排污费，是指施工现场按规定交纳的排污费用。
9、其他费用。
二、现场经费的注意事项
1、看变更的内容占总造价的比例：>30%，收取管理费增加20%，管理费中包括财务费用、管理人员工资，协调费等等；
2、看变更造成的`技术难度：酌情增加；注意：临建费用，一般现场不需增加，除非因变更造成的现场加工设施增加超过20%，而且甲方不会同意。
3、看因变更增加的日历天数：>20%，增加管理费20%，管理费中包括财务费用、管理人员工资，协调费等等；
4、至于现场协调费用，最好不要考虑，甲方同意的可能性很小，甚至因为这一项的争取，其他的费用甲方都皱眉头。
现场经费包括哪些及注意事项
1、直接费包括：直接工程费和措施费；
2、措施费包括：组织措施费和技术措施费；
3、组织措施费包括
（1）环境保护费；
（2）文明施工费；
（3）安全施工费；
（4）临时设施费；
（5）夜间施工增加费；
（6）二次搬运费；
（7）冬雨季施工增加费；
（8）工程定位复测、工程点交、场地清理费；
（9）室内环境污染检测费；
（10）生产工具用具使用费；
（11）施工因素增加费；
（12）赶工措施费。
4、技术措施费包括
（1）大型机械进出场及安拆费；
（2）混凝土、钢筋混凝土模板及支架费；
（3）脚手架费；
（4）已完工程及设备保护费；
（5）施工排水、降水费；
（6）垂直运输机械费。
5、现场经费在企业管理费内包括，企业管理费和规费同属间接费。
现场经费包括哪些及注意事项
一、现场经费包括哪些
1、现场管理人员的基本工资、工资性补贴、职工福利费、劳动保护费等。
2、办公费，是指现场管理办公用的文具、纸张、帐表、印刷、邮电、书报、会议、水、电、烧水和集体取暖（包括现场临时宿舍取暖）用煤等费用。
3、固定资产使用费，是指现场管理及试验部门使用的属于固定资产的设备、仪器等的折旧、大修理、维修费或租赁费等。
4、差旅交通费，是指职工因公出差期间的旅费、住勤补助费，市内交通费和误餐补助费，职工探亲路费，劳动力招募费，职工离退休、退职一次性路费，工伤人员就医路费，工地转移费以及现场管理使用的交通工具的油料、燃料、养路费及牌照费。
5、工具用具使用费，是指现场管理使用的不属于固定资产的工具、器具、家具、交通工具和检验、试验、测绘、消防用具等的购置、维修和摊销费。
6、工程保修费，是指工程竣工交付使用后，在规定保修期以内的修理费用。
7、保险费，是指施工管理用财产、车辆保险，高空、井下、海上作业等特殊工种安全保险等。
8、工程排污费，是指施工现场按规定交纳的排污费用。
9、其他费用。
二、现场经费的注意事项
1、看变更的内容占总造价的比例：>30%，收取管理费增加20%，管理费中包括财务费用、管理人员工资，协调费等等；
2、看变更造成的`技术难度：酌情增加；注意：临建费用，一般现场不需增加，除非因变更造成的现场加工设施增加超过20%，而且甲方不会同意。
3、看因变更增加的日历天数：>20%，增加管理费20%，管理费中包括财务费用、管理人员工资，协调费等等；
4、至于现场协调费用，最好不要考虑，甲方同意的可能性很小，甚至因为这一项的争取，其他的费用甲方都皱眉头。
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