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汽车(PMP7966_多相升压转换器参考设计)

汽车(PMP7966_多相升压转换器参考设计)

一个看似简单的设计,其实饱含着几个工程师的心血和日日夜夜。这个设计需要经过大量的试验和反复的评估才能投放市场。TI设计参考设计库,真诚为您创造经典!寻找更多参考设计?登录TI Designs参考设计库,你会有你想要的设计!

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现在,我们来看看《汽车电子参考设计》第4期,看看它有什么好的推荐!

要了解更多信息,请单击此处获取该参考设计的原始介绍。

设计概述

PMP7966为四相boost变换器,在输入电压为6V至42V,电流为2.5A时,额定输出为52V,设计采用LM5122 boost控制器,每相开关频率为100kHz,从而产生400kHz的输入输出纹波。每相输出采用680F铝电解电容,可以提供一定的保持时间,支持较大的瞬态电流。

设计系统框图(点击下载完整框图)

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设计特点:

瞬态函数

该器件具有瞬态保护功能,可以承受高达62V的峰值输入电压,还实现了设计的灵活性。

该器件几乎可以立即响应线路瞬变,其输出调整率高于1%。

小尺寸

电压跟踪功能可以减少外部元件,从而节省电路板空间。

应用程序描述

逻辑器件支持带电插入、本地关机模式和后驱动保护。

最小化电源应用中的损耗。

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设计文档(点击此处下载完整的设计资源)

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核心设计设备:

模型

形容

相关文件

免费样品

CD4017B

具有10路解码输出的CMOS十进制计数器

LM5122

LM5122、LM5122Q宽输入同步升压控制器,具有多相功能

LMC555

CMOS定时器

LP2951

单输出LDO,100毫安,可调电压,宽输入电压范围,复位标志。

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设计演示:

相关设计建议:

参考设计:汽车启动脉冲评估模块板模拟器

描述:启动模拟器会产生一个预编程的启动脉冲,就像汽车电池在启动过程中看到的典型脉冲(例如,在启停操作过程中)。其他脉冲可通过更改源代码进行配置,以适合2.18V V范围内的任何电源电压分布。

标签:设计电压参考


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