一一、要做好轮毂，原材料很重要。
要打造品质卓越的车轮，铝首当其冲。我们知道，目前轮毂的主要工艺分为铸造和锻造。铸造，顾名思义，就是将铝合金熔化成液体，浇铸到模具中。因为成品出货量大，所以广泛应用于主流量产车。而锻造则是将铝锭锻造成型，然后进入数控机床进行造型加工。成品硬度高、密度大、定制性强，常见于豪华、高性能汽车品牌的顶级车型。
显然，铸造和锻造轮毂成形方法有着本质的区别。因为成型方式的不同，选用的铝材自然也不同。铸造轮毂选用A356.2系列铝合金，主要特点是流动性强，耐腐蚀，气密性好；锻造轮毂采用6061系列铝合金，具有强韧性高、耐腐蚀、材质致密无缺陷、易打磨着色、喷漆效果好等特点。
从这个对比可以看出，A356.2和6061系列铝合金的本质区别在于强韧性。铸造轮毂需要先熔化后铝的强流动性，导致成品的强韧性与锻造相比差距明显。当然，就大部分车型而言，真材实料的铸造轮毂性能完全可以应付。而对于高性能车偶尔控制驾驶剧烈，应对相对恶劣复杂路况的诉求，锻造轮毂是唯一的选择。
选择合适的铝合金型号只是原材料要素之一。锻造车轮的质量良莠不齐，价格相差很大，主要是因为铝的成本。
1、原材料成本。再生铝是将废铝合金材料和废铝或含铝废料重熔后得到的铝合金或铝金属。原铝是从通过电解池开采铝矿得到的铝矿中提取的纯铝。与再生铝相比，具有更强的强度、硬度、韧性、抗氧化性和更长的使用寿命，但原铝的成本是再生铝的3倍左右。所以很多厂家大量使用再生铝作为原料，以低质低价冲击锻造轮毂市场。
2、处理成本。锻造轮毂铝合金的全称是6061-T6。如上所述，6061是铝合金型号，T6代表铝合金经过热处理。热处理主要起到提高铝合金强度和硬度的作用，类似于钢的淬火过程。而有些厂家为了进一步降低成本会省略这一重要步骤，铝合金的安全性能自然会大打折扣。
因此，实现真正轮毂的先决条件必须是真正的材料。福瑞德Hub基于自身的生产规模优势，整合了强大的供应链资源。比如它的锻造铝合金全部采用6061-T6系列，由全球十大铝企定制，从源头上保证了成品的质量和数据。
利用好原材料只是打造完美锻造轮毂的第一步，接下来，数控机床中轮毂加工的精度同样重要。
敬请期待轮毂大讲堂：如何打造完美的锻造轮毂(二)——论精密加工设备的重要性。
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