轴类零件中工艺规程的制定直接关系到工件的质量、劳动生产率和经济效益。一个零件可以有几种不同的加工方式，但其中只有一种是合理的。制定加工工艺规程应注意以下几点。
1、在零件图的工艺分析中，需要了解零件的结构特征、精度、材料、热处理等技术要求，学习产品装配图、零部件装配图和验收标准。
2、一般渗碳零件的加工路线是：下料锻造正火粗加工半精加工渗碳脱碳(对于不需要增加硬度的零件)淬火车螺纹、钻或铣凹槽粗磨低温时效半精加工低温时效精加工。
3、粗基准选择：如果有非加工表面，则应选择非加工表面作为粗基准。对于所有表面都要加工的铸造轴，根据最小加工余量对齐表面。并选择一个平坦光滑的表面来避开大门。选择坚固可靠的表面作为粗基准，粗基准不能重复使用。
4、精基准选择：为符合基准重合原则，尽可能选择设计基准或装配基准作为定位基准。符合基准统一的原则。在大多数过程中，尽量使用相同的定位基准。尽可能使定位基准与测量基准重合。选择精度高、安装稳定可靠的表面作为精度基准。
内研磨工具主轴
鉴于上述要求，给出以下例子。渗碳主轴一根(如上图)，每批40根，材质为20Cr，除内外螺纹外均为S0.9~C59。渗碳工艺比较复杂，所以粗加工工艺一定要略图(见图)。
工艺草图
主轴的加工工艺
1、汽车
工艺设备：CA6140，莫氏3号铰刀，莫氏3号塞规1: 5环规。
工艺内容：根据工艺草图车削所有尺寸。
(1)在一端钻中心孔2。
(2) 1: 5锥度和莫氏 3 #内锥颜色测试，接触面& gt60%.
(3)外圆到待磨中心孔的径向跳动不应大于0.1。
注意：需要进行最终检查。
2、淬火
工作程序：热处理S0.9-C59
3、汽车
工艺内容：脱碳。牢牢夹住一端，将中间框架放在另一端。
(1)小车端面应保证36右端面台阶到轴端的长度为40。
(2)钻5B型的中心孔。
(3)转身
(4)将车床端面总长从340取至尺寸，继续钻至85，60倒角。
4、汽车
工艺中使用的设备：CA6140
流程内容：一夹一顶
(1)将m301.56g左螺纹大直径和30JS5转到 30 6.05.0。
(2)小车25至25 0.2 0.1长度43
(3)汽车35-353 0.4-0.3
(4)车削砂轮超程槽
5、汽车
流程：转身，一夹一顶。
(1)将m301.56g螺纹直径和30JS5拧到3000.60.5。
(2)小车40-40 0.6-0.5
(3)车削砂轮超程槽
6、铣削
工艺内容：铣19 0.28秒平面至尺寸
7、热
工艺内容：热处理HRC59
8、研究
工艺内容：两端磨中心孔。
9、外部研磨
工序设备：M1430A
过程内容：两个尖端，(另一端用锥塞住)
(1)粗磨40外圆，留0.1 ~ 0.15的余量
(2)粗磨30js外圆至30t 0.10.08(第二位)台阶。
(3)粗磨1:5锥度，留有磨削余量。
10、内部研磨
工序设备：M1432A
工艺内容：使用V型夹具(30js5秒外圆定位)
莫氏三锥(用莫氏三锥塞改装)的磨削余量为0.2 ~ 0.25。
11、热
工艺：低温时效处理(烘烤)消除内应力。
12、公共汽车
工序设备：Z-2027
工艺内容：一端夹紧，另一端居中。
(1)钻10.5孔，用导套定位，不要攻螺纹。
(2)转身钻5攻M6-6h内螺纹。
(3)埋头孔的60中心孔
(4)车削套筒的钻套钻10.525的孔(螺纹不变)。
60行政长官
(3)半精磨30js5 2至30 0.04 0.03
(4)磨1:5锥度至尺寸，用着色法检查接触面大于85%。
16、研磨
工艺：在工件的两个中心之间夹紧，磨削螺纹。
(1)研磨m301.56g左螺纹至尺寸。
(2)研磨m301.56g螺纹至尺寸。
17、研究
工艺：精磨中心孔Ra0.4
18、外部研磨
工序设备：M1432A
流程内容：
(1)将工件精磨并夹紧在两个顶尖之间
(2)磨2-30-0.003-0.007到尺寸，注意形位公差。
19、内部研磨
工序设备：MG1432A
流程内容：
将工件装在V型夹具中，以1 30外圆为基准，精磨莫氏3号内锥孔(去掉堵头，用2 30js 5外圆定位)，经颜色检查，接触面大于80%。注意技术要求1 和2
20、一般
工序：清洗并涂防锈油，垂直悬挂入库工件。
此轴类零件加工中的一些注意事项：
1.采用两个中心孔作为定位基准，符合前面提到的基准重合和基准统一的原则。
2.首先以外圆为该零件的粗基准，钻端面和中心孔。然后以第二个中心孔为定位基准粗加工外圆，以粗外圆为定位基准加工锥孔。这就是相互参照的原理，这样就可以一次加工出精度更高的定位基准面。3号莫尔斯锥精度要求高。因此，需要使用外圆为2- 30JS5的V型夹具作为定位基准，以满足形位公差的要求。车削内锥时，一端用爪夹住，另一端套在中心架上，也就是外圆作为精度基准。
3.半精加工和精加工外圆时，采用锥塞，锥塞的中心孔作为精加工轴外圆的定位基准。
锥体堵塞的要求：
锥塞精度高，保证锥塞的锥体与其顶孔同轴度高。
锥塞安装后不应更换，以减少重复安装造成的安装误差。
靠近轴端的锥塞外径上应制有外螺纹，以便于拆卸锥塞。
4.主轴采用20Cr低碳合金钢渗碳淬火，在不需要淬火的工件(M30 1.5-6g左，M30 1.5-6g，M12-6h，M6-6h)表面留有2.5-3mm的脱碳层。
5.线程可以因为淬火，不能在车床上加工。如果先车削螺纹，然后淬火，螺纹会变形。所以螺纹一般不允许淬硬，需要在工件中的螺纹直径和长度上留一层碳。对于内螺纹，孔口处也应留有3毫米的脱碳层。
6.为了保证中心孔的精度，工件的中心孔不允许淬硬。因此，坯料的总长度延长了6mm。
7.为了保证工件的磨削精度外圆，热处理后必须安排磨削中心孔的工序，要求达到精细的表面粗糙度。外圆磨削时，工件的圆度主要受两顶孔同轴度和顶孔圆度误差的影响。
8.为消除磨削应力，粗磨后安排低温时效工艺(烘烤)。
9.要获得高精度的外圆磨削，磨削应分为粗磨、半精磨和精磨。精磨放在高精度磨床上加工。
编辑：李倩
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