本文目录
- 荣威i6 MAX上市，配备全新车标，售价10.98万起
- 荣威i6 MAX上市 10.68万起售 同级独有全景天幕
- 搭载两种动力 荣威i6 MAX上市 售价10.98万起
- 荣威i6 MAX EV这款车实力如何
- 荣威i6 MAX/ei6 MAX上市，售价10.68万元起
荣威i6 MAX上市，配备全新车标，售价10.98万起
日前， 荣威i6 MAX 正式上市，新车此次共推出四款燃油版和三款插电混动车型，共计七款车型可供选择，售价为10.98万元-15.68万元。
新车的外观方面，采用家族式全新的设计语言，前脸夸张的中网造型，搭配两侧犀利的LED大灯，点亮后带来出色的视觉效果，并且辨识度极高。
车身侧面，凌厉的腰线突出了车身侧面的力量感，动感的轮圈造型，并采用熏黑处理，外后视镜进行了熏黑处理，进一步增强了运动气息。
车尾部分，采用小鸭尾式的造型设计，动感十足，贯穿式的镀铬饰条连接两侧狭长的尾灯，拉伸了视觉宽度，带来了出色的视觉效果，并且进一步提高了整车的辨识度。下方双出式排气布局，有着强烈的运动气息。
新车的内饰方面，采用全新的家族式设计语言，中控台采用对称式设计，全液晶仪表盘搭配纵置触控液晶屏，以及精致的空调出风口，营造了出色的科技氛围；
新车配置方面，配备四轮独立悬挂、主副驾驶座安全气囊、头部气帘、前排侧气囊、胎压显示、车道保持辅助系统、主动安全系统、车道偏离预警系统、360度全景影像、前排手机无线充电、后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、多种驾驶模式、全景天幕等多项配置。
新车的动力方面，燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力173匹，峰值扭矩275牛米。与之匹配7档双离合变速箱。
荣威i6 MAX上市 10.68万起售 同级独有全景天幕
9月16日，上汽荣威i6 MAX正式上市，燃油版共推出4款车型，官方售价区间为10.68-12.28万元；插电混动版共推出3款车型，补贴后官方售价区间为13.38-15.38万元（以上均为官方扣除补贴后价格）。荣威i6 MAX定位为A+级紧凑型轿车，新车外观、内饰均采用荣威狮标家族最新设计语言，最大的亮点是配备了同级独有的3m?全景天幕。i6 MAX上市后将与长安逸动PLUS、比亚迪秦Pro等车型展开竞争。
荣威i6 MAX亮点：
1.荣威首款采用7速湿式双离合变速箱的车型；
2.配备同级独有的3m?全景天幕，后风挡延伸至后排乘客头顶；
3.提供L2.5+智能辅助驾驶系统、斑马智行系统等安全科技配置。
荣威i6 MAX前脸配备大尺寸熏黑格栅进气格栅，搭配全新的狮标LOGO，新车前后LED灯组前后呼应，均采用了Y字形设计。i6 MAX配备了全景天幕，其提供了后挡渐变遮光膜和顶部电动遮阳帘，提供了更好的遮光和隔热。此外新车还提供新锐版专享包（仅黑、白、灰色可选装），包括熏黑轮毂、荧光绿的R标以及装饰件，整车的运动感得到进一步提升。
内饰部分，i6 MAX整体设计以简洁为主，中控台配有12.3英寸全液晶仪表、14.3英寸中控屏，新车搭载最新的斑马智行VENUS车机系统，可实现刷脸启动、AR实景导航、一次唤醒90s内连续对话、车内小程序等功能。值得一提的是，i6 MAX还配备有L2.5+级智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、TJA交通拥堵辅助系统等全面的辅助功能。
荣威i6 MAX车长相比i6有所加长，整体尺寸与同级竞品相当。动力方面，荣威i6 MAX提供插电混动版和燃油版两种动力版本，燃油版车型搭载1.5T发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速器，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。插混版车型将搭载1.5T发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率224kW，综合峰值扭矩达到480N·m，纯电续航里程可达70km，百公里综合油耗仅为1.1L。
搭载两种动力 荣威i6 MAX上市 售价10.98万起
日前，上汽荣威官方宣布，旗下全新紧凑级家轿——荣威i6 MAX正式上市，售价10.98-15.68万元，新车将推出燃油版和插电混动版本，其中燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，售价10.98-12.58万元，共推出4款车型；插电混动版搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，售价13.68-15.68万元，共推出3款车型。
新车回顾：
荣威i6 MAX外观采用了荣威家族最新的外观设计，整体十分年轻动感，其中前脸采用复杂的中网设计，并搭载了全新黑色狮标，整体更具攻击力，配合两侧与格栅相连造型犀利的LED大灯组，以及雾灯位置荧光绿色“L“状装饰，符合年轻人的口味。
荣威i6 MAX的车身侧面线条流畅，黑色样式轮圈带来不错的时尚气息。车身配色方面，荣威i6 MAX将提供荣麟灰、黑、青鸟蓝、银叶金、赤焰红、亮白6种配色供消费者选择。车身尺寸方面，荣威i6 MAX的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。相比老款的i6，车身长度有所增加。
宙光
新车车尾最为吸睛的是Y字型的LED光带尾灯组，配合与之相连的镀铬饰条，带来贯穿效果，延展了车尾的视觉宽度。车尾底部还采用了双边共两出的排气布局，带来不错的运动气息。而车尾则取消了荣威LOGO，而是采用了ROEWE的英文，更显高级感。
内饰方面，荣威i6 MAX采用了精致又具科技感的设计，其中全新造型的三幅多功能方向盘、14英寸竖置中控大屏以及平台化的操作台造型，带来不错的科技感。另外新车座椅还采用了皮质+织物材质拼接，配合中控上大面积软质材料包裹，整体豪华气息浓郁。
动力方面，荣威i6 MAX搭载了纯燃油和插电混动两种动力，其中纯燃油搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275牛米，匹配7速DCT双离合变速箱。而插电混版车型搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，这套系统中发动机最大功率169马力，电动机最大功率136马力，系统最大综合扭矩480牛米，其纯电续航里程可达70km。有关荣威i6 MAX更多新车消息，请持续关注车道Auto。
荣威i6 MAX EV这款车实力如何
首先荣威i6的外观看起来就足够大气，特别喜欢前脸和后尾部的设计，看着还是非常牌面的，还有就是空间也不小，坐在里面还挺舒服，配置自然是非常高的，再加上内部设计感觉也是挺和谐的，尤其是方向盘还有中控台的设计，看起来有种沃尔沃的感觉，油耗方面做得也是挺让我满意的，基本上就在7升油左右，而跑高速的时候,油耗可以达到6升以下。
但是荣威i6的噪音是有些大的，尤其是在市区里面驾驶的时候，正常开起来是没有问题的，但是一旦急加速噪音立马就上来，而且车内的异响也挺多的，中控台里面有很多异响，过- -个减速带就能感受到中控台里面乱七八糟的声音，虽然有些夸张，但确实是挺困扰我的，而且底盘到了冬.天有异响，也去过4S店里打过一次油，但是后来也无济于事。
综合来说，我感觉荣威i6还是极具性价比的，不到10万元左右车价格能够买到一台外观看起来这么大，而且内部空间也还说得过去，再加上后.备箱空间也挺富裕的车型，内部配置也足够高,内饰设计风格看起来足够温馨，尤其这种北欧的简约风格让人看着特别舒服，和我家里的装修风格是差不多的，反正给我一种非常亲切的感觉,就像是回到家里一样。
荣威i6 MAX/ei6 MAX上市，售价10.68万元起
日前，上汽荣威i6 MAX正式上市，此次新车共推出了七款车型可供选择，其中燃油版四款车型，指导价为10.98万元-12.58万元，插电混动版有三款车型，补贴后售价为13.68万元-15.68万元。
新车的外观方面，采用家族式全新的设计语言，前脸采用荣麟展翼格栅设计，搭配全新的狮标LOGO，以及两侧犀利的大灯，整体造型非常时尚前卫，并且动感十足。
车身侧面，整体造型设计较为简洁，上腰线从前大灯处贯穿到尾灯，进一步拉伸了整车的视觉长度。下腰线则加入了弧度设计，搭配时尚的轮毂造型进一步提升了整车的运动感。
在车尾部分，采用贯穿式的银色镀铬饰条连接两侧Y字形尾灯，带来了出色的视觉效果，并且有着较高的辨识度。搭配双边共双出的排气布局，突出了运动感。
新车的内饰方面，整体设计风格简洁大气，并且具有科技感，多功能方向盘，搭配12.3英寸的全液晶仪表，以及14.3英寸中控屏，有着十足的科技感，新车搭载最新的斑马智行VENUS车机系统，提供SKYEYE天眼系统刷脸启动、一次唤醒90s内连续对话、AR实景导航等多项功能，配备了同级独有的3m?全景天窗。
荣威i6 MAX的动力方面，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩275牛米，与之匹配7速自动变速箱；插混版车型搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统，综合最大功率224千瓦，综合峰值扭矩达到480牛米，与之匹配10速二代EDU智能电驱变速箱。