关于【兰博基尼svj和普通大牛的区别是什么】，兰博基尼svj和svj63的区别，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、为何兰博基尼新车能再次成为“牛魔王”？这三个理由足够了！2、兰博基尼svj和普通大牛的区别是什么1、为何兰博基尼新车能再次成为“牛魔王”？这三个理由足够了！
ALA 2.0主动空气动力学系统770匹马力 V12自然吸气国内售价756万元
前些它日子带着一身谍照去刷了纽北的圈速记录：6分45，这个量产车最快圈速记录保时捷911 GT2 RS才刚刚打破保持了不到一年，长江后浪推前浪一浪就把蛙王“拍死”在了纽北.......不过大部分人最期待的还是新的大牛到底长啥样？
兰博基尼官方也是“犹抱琵琶半遮面”，先后放出了几张官图，意思就是你们随便猜去吧~不过图片信息也不少，比如说LOGO两侧的通气口设计，还有一个更大的碳纤维扰流板，包括不可或缺的那台V12！
这次的SVJ版大牛一共发布了两个版本，普通版本全球限量900台，而带有63涂装的Aventador SVJ 63特别版限量63台。我们之前也讲过了圆石滩车展的地位，这台SVJ 63特别版也会亮相该展凸显出它的尊贵与独一无二之处。
1.ALA 2.0主动空气动力学系统
你可以看到，全身上下的空气动力学套件，当然是为了提升下压力，从嵌入式侧扰流鳍全新的进气口设计到侧面加大了进气口的Y字形设计，再到尾部八个开口式的导流槽。一切的一切就是为了争分夺秒干纽北，这里最为至关重要的是ALA 2.0 主动空气动力学系统。
Huracán Performante出现之前，纽北最快量产车圈速是6分57秒，那会儿的918 Spyder倒是洋洋得意的样子，但是Huracán Performante出现之后，圈速刷到了6分52秒01，足足快了4.99秒。
这4.99秒快就快在ALA（Aerodynamics Lamborghini Active），划时代的主动式空气动力学，如果你只认为这是个固定式尾翼没啥了不起，那你就大错特错了。ALA系统通过两瓣电动阀门开合来改变气流的走向，它们分别位于车头下扰流与后尾翼内，外观上你是不会看到它是如何工作的，通过阀门的开合后它的空气效能就有着比液压升降尾翼来的更高更快。锻造复合碳纤维材料的运用比一般的碳纤维更轻，就凭这一点小牛性能版比普通版Huracan轻了41公斤的重量。所以这一点上你还别说兰博还真是个学霸~
此外ALA的电动阀门也赢在快！因为液压升降尾翼的液压油与电机增加了太多重量，而且液压升降尾翼需要1秒左右的时间才能完全展开......从踩下刹车到尾翼克服空气阻力完全升起这会儿，车子已经跑了很远。并且液压尾翼一般只会出现在车尾，刹车时也有非同小可的下压力，但同时也有可能导致前轮变轻！前轮抓地力变小了那你不就推头（转向不足）了吗？
ALA就不一样了，它的电动阀门只需要0.2S就能完全打开与关闭，并且中空锻造式碳纤维与电动阀门的组合比液压升降尾翼轻80%，人家又是前后同时产生下压力，所以那些尾重头轻导致转向不足这种现象在ALA上很少见 。所以我说，兰博基尼在这方面就是个学霸！
2.770匹马力 V12自然吸气
一台调校升级后的6.5升自然吸气V12发动机可以压榨出770马力，百公里加速2.8秒，最高时速超过350km/h。它的四驱系统、后轮转向系统、车身稳定系统及底盘刚性等方面和Aventador LP 750-4 SV相比都有了升级。
3.国内售价756万元
实车比照片好看多了
敲黑板时间到了，不啰嗦！SVJ 中国地区的售价为755.9285万元 ！
后面那5块钱......是认真的吗，大牛真抠门~
2、兰博基尼svj和普通大牛的区别是什么
兰博基尼svj和sv区别是什么？
兰博基尼svj和sv区别是什么？兰博基尼svj和sv区别是什么？ 兰博基尼svj和sv区别主要是以下这些方面，分别是：1、配置方面。兰博基尼svj与兰博基尼sv相比不仅具有更坚固的悬架设置，而且还配备了一个后轮转向装置，以帮助完成转弯任务。2、设计方面。兰博基尼svj是由自然吸气发动机驱动的超赞兰博基尼汽车系列中的最新产品。它也是最后一个提供纯粹的原始V-12。3、动力方面。兰博基尼svj比兰博基尼sv功率增加了740bhp-760bhp。
兰博基尼sv和s和svj区别?
兰博基尼svj和sv的主要区别在于：
1.配置：与兰博基尼sv相比，兰博基尼svj不仅拥有更强的悬挂，还配备了后轮转向装置来帮助完成转弯任务。
2.设计：兰博基尼svj是由自然吸气发动机驱动的令人敬畏的兰博基尼汽车系列的最新产品，也是最后一个提供纯原装V-12的。
3.功率：兰博基尼svj比兰博基尼sv多740bhp-760bhp的功率。兰博基尼SVJ强调其强大的空气动力学设计。与兰博基尼SV相比，SVJ的设计有所改进。
兰博基尼SVJ配备了6.5升，770马力，V12自然吸气发动机。其最大功率为566kW，峰值扭矩为720Nm。搭配7速ISR变速箱，工信部百公里油耗19.6L，官方百公里加速时间2.8s，最高时速351 km/h。
中置发动机的兰博基尼仍然喜欢后轮驱动。在esto Lear赛道的连续过弯和大起大落上，当车辆滑行时，四驱系统的限滑差速器会立即做出反应，确保车辆平稳返回赛道，让驾驶者最大程度地享受驾驶乐趣。
兰博基尼SV在外观上继承了兰博基尼的经典设计元素。前脸配有贯穿式熏黑进气格栅，LED大灯内部集成日间行车灯，底部为碳纤维前唇。
侧面配有大尺寸导气槽，选用多辐轻量化轮毂。尾部配有碳纤维后扰流板，红色LED尾灯点亮后辨识度很高，排气为或为中双出布局。动力方面，将搭载6.5L、V12发动机，最大功率566kW，0-100km/h加速时间2.8秒，0-200km/h加速时间8.6秒，最高时速超过350 km/h。
兰博基尼svj和svj63的区别
兰博基尼svj63是一款限量版车型，只有63辆车。这款车使用6.5升v12自然吸气发动机，匹配7速isr变速箱。兰博基尼svj63有一个大尾巴和夸张的运动套件，这在普通版本的svj中是没有的。兰博基尼svj63也比svj更强大。
兰博基尼svj63和svj是兰博基尼旗舰跑车aventador的专用车型。
Aventador的普通版也使用了6.5升v12自然吸气发动机，但普通版只有740马力，svj版有770马力。
Aventador的6.5升v12自然吸气发动机最大扭矩为690牛米。这台发动机的最大扭矩转速为5500转/分，最大功率转速为8500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速isr变速箱。
Aventador的前悬架采用横向推杆的水平悬架，后悬架也采用横向推杆的水平悬架。
这种悬架只有f1赛车使用。
水平推杆水平悬架可以大大提高汽车的转弯性能和转弯速度，并能抑制车身的侧倾幅度。
Aventador还配备了全时四驱系统，可以提高车轮的机械抓地力。
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