本文目录
- 怎样快速背时刻表
- y501和y503是同一个火车吗，从北京坐y501到衡水再坐y503到辛集是不是可以
- 4488/4487次列车停运了
- 我国旅游列车知多少
- Y501 定员多少人
- 北京西到衡水Y501次列车，如果硬座卖不完会卖卧铺吗
怎样快速背时刻表
背的话一定要有兴趣 城际动车组列车(C字头) 2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。 动车组列车(D字头) 最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分，D1-D398为跨局列车，D401-D998为管内列车。上海局京沪线D401～D500次，北京局D501～D580次，西安局D581～D600次，济南局D601～D650次，上海局沪昆线D651～D700次，广铁集团D701～D898次。铁路系统标准念法为“动车X次”。 直达特快旅客列车(Z字头) 最高时速160公里。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和（或）终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。铁路系统标准念法为“直X次”。 特快旅客列车(T字头) 最高时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。其中T1-T498为跨局列车，T501-T998为管内列车。哈尔滨局T501～T530次，沈阳局T531～T560次，北京局T561～T600次，太原局T601～T630次，呼和浩特局T631～T640次，郑州局T641～T670次，武汉局T671～T700次，西安局T701～T720次，济南局T721～T740次，上海局T741～T800次，南昌局T801～T830次，广铁集团T801～T870次，南宁局T871～T880次，成都局T881～T900次，昆明局T901～T920次；兰州局，乌鲁木齐局，青藏铁路公司，增补车次T921～T998次。铁路系统标准念法为“特X次”。 跨局快速旅客列车(K字头) 最高时速120公里。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。铁路系统标准念法为“快X次”。 管内快速旅客列车(N字头) 为铁路局管辖的快速列车，全程停靠地级市类的中大站。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局N1～N100次，沈阳局N101～N200次，北京局N201～N250次，太原局N251～N280次，呼和浩特局N281～N300次，郑州局N301～N320次，武汉局N321～N350次，西安局N351～N380次，济南局N381～N400次，N921～N950次;上海局N401～N500次，南昌局N501～N550次，广铁集团N551～N700次，南宁局N701～N730次，成都局N731～N800次，昆明局N801～N850次，兰州局N851～N880次，乌鲁木齐局N881～N900次，青藏铁路公司N901～N920次。铁路系统标准念法为“内X次”。 普通旅客快车（普快） 范围为1001-5998，即为普通旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，北京局4401～4600次，太原局4601～4650次，呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁集团5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，乌鲁木齐局5801～5900次，青藏铁路公司5901～5998次 临时旅客快车(L字头) 在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。其中L1-L998为跨局列车，从2009年起，原A字头管内临快改为以L+4位数为管内临快。哈尔滨局L7001～L7100次，沈阳局L7101～L7200次、L8101～L8300次，北京局L7201～L7250次，太原局L7251～L7280次，呼和浩特局L7281～L7290次，郑州局L7301～L7350次，西安局L7351～L7390次，济南局L7391～L7400次，上海局L7401～L7500次、L8401～L8500次，武汉局L7501～L7520次，南昌局L7521～L7550次，广铁集团L7551～L7700次，南宁局L7701～L7750次，成都局L7751～L7800次，昆明局L7801～L7840次，兰州局L7841～L7870次，乌鲁木齐局L7871～L7900次，青藏铁路公司L7901～L7920次。铁路系统标准念法为“临X次”。 临时旅游列车(Y字头) 为旅游而开设的列车，目前只有极少量列车使用此编号，其中Y1-Y498为跨局列车，Y501-Y998为管内列车。哈尔滨局Y501～Y530次，沈阳局Y531～Y560次，北京局Y561～Y600次，太原局Y601～Y630次，呼和浩特局Y631～Y640次，郑州局Y641～Y670次，武汉局Y671～Y700次，西安局Y701～Y730次，济南局Y731～Y760次，上海局Y761～Y800次，南昌局Y801～Y830次，广铁集团Y831～Y870次，南宁局Y871～Y880次，成都局Y881～Y900次，昆明局Y901～Y920次，兰州局Y921～Y940次，乌鲁木齐局Y941～Y960次，青藏铁路公司Y961～Y980次。铁路系统标准念法为“游X次”。 普通旅客列车（普客、慢车） 范围为6001-7598，停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客。车次分配情况：其中6001-6198为跨局列车，哈尔滨局6201～6300次，沈阳局6301～6400次，北京局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，郑州局6901～6950次，武汉局6951～7000次，西安局7001～7050次，济南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，广铁集团7251～7300次，南宁局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，兰州局7501～7550次，乌鲁木齐局7551～7580次，青藏铁路公司7581～7598次。 通勤列车 范围为7601-8998，此类列车通常用
y501和y503是同一个火车吗，从北京坐y501到衡水再坐y503到辛集是不是可以
是一个车，到衡水换车号不换车！！到衡水不用下车！！但是这样坐车很慢！建议你坐z601，从北京到衡水两个半小时！到衡水后不要出站，在手机查一下从十一点到十二点衡水到辛集的有四五趟列车，你可以上车买票！记住千万不要出衡水站！就在站台等着就行！
4488/4487次列车停运了
4487/4488次列车已于2013年7月1日停运，由“衡水湖号”京衡旅游列车“Y501/Y502”北京西→衡水“Y503/504”衡水→石家庄旅游列车替换执行。
4487/4488同日正式停运
随“衡水湖号”开通，从石家庄北站始发，到达北京西客站的4488次列车正式停运。
在过去，4487/4488次是沟通北京、衡水、石家庄的重要线路之一。
该次列车从石家庄北站出发，途经晋州、辛集到达衡水。再从衡水，途经深州、饶阳、肃宁、河间西、任丘、文安、霸州、固安、黄村，9个停靠的小站，到达北京西站。
目前，虽然4488次列车已经停运，但是连通北京、衡水的6440次列车(红皮)依然存在，停靠站点为深州、任丘、霸州、固安，到北京西站全程为3小时41分钟。
河间西站将无客车停靠
4487/4488次列车停运后，新开通的Y501/502次和Y503/504次列车，在石家庄-衡水-北京站之间不停靠晋州、饶阳、肃宁、河间西、文安、黄村等6个小站。
据悉，上述6个小站中，晋州、饶阳、肃宁、文安、黄村5站会有其他过路车停靠。
但是，河间西站无客运列车停靠。
我国旅游列车知多少
目前，中国国内的临时旅游列车主要是在在名胜古迹、旅游胜地所在站和大中城市间开行的旅客列车，临时旅游列车速度较快，停站较少车体也比较高级。速度每小时160公里以上。为旅游而开设的列车，分为直通旅游列车和管内旅游列车。目前只有极少量列车使用此编号，其中Y1-Y498为跨局列车，Y501-Y998为管内列车。铁路系统标准念法为“游X次”；1、Y501 北京西--衡水 霸州、任丘、深州 2、Y502 衡水--北京西 3、Y503 衡水--石家庄北 辛集 4、Y504 石家庄北--衡水 5、Y505 北京--张家口南 官厅、沙城、宣化 6、Y506 张家口南--北京 7、Y509 北京--秦皇岛 北戴河 8、Y510 秦皇岛--北京 9、Y516/7 石家庄北--张家口南 辛集、衡水、德州、泊头、沧州、静海、杨柳青、天津西、杨村、廊坊北、北京西、三家店、沙城、下花园、宣化 10、Y518/5 张家口南--石家庄北 11、Y265 济南--张家界 泰山、兖州、济宁、菏泽、新乡、焦作、关林、襄阳、石门县北、慈利 12、Y266 张家界--济南 13、Y667 兰州--敦煌 武威、嘉峪关 14、Y668 敦煌--兰州 15、Y144/1 承德--邯郸 兴隆县、密云、怀柔、通州西、高碑店、保定、定州、石家庄、邢台 15、Y512/3 邯郸--承德
Y501 定员多少人
目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3,4,8,9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。详细分布情况请参考下图：（此分布图仅仅是常见列车分布）一般车长办公席都设在列车中部车厢，118座位最常见，请主要参考第一幅图
北京西到衡水Y501次列车，如果硬座卖不完会卖卧铺吗
1，坐票和卧铺票是同时卖！如果有卧铺的话2，Y501没有卧铺，所以只卖坐票