对于一些消费者来说，他们确实对于国产车是有偏见的，认为车还是要合资车。一些消费者就表示过，若自己只有10万想买合资车，该怎么选择呢？若是轿车，其实还是有一些的，如桑塔纳，英朗，悦动等。而若要紧凑型SUV呢？在整个车市看了一圈，捷达VS5或许就是符合要求的了，并且其整体的竞争力非常不错，2019年9月上市之后，现在其也大获成功。
对于捷达VS5这款车来说，虽说他上市的时间确实短（2019年9月上市的），但他的知名度确实是非常高了，这还是离不开他的出身。毕竟这是捷达轿车独立之后的首款车型，加上本身大众的知名度，以及他8.48万起的指导价，在整个车市中绝对是属于有看点的一款车。现在也上市半年左右了，实际的市场表现来看，确实足够的优秀了，月销破万确实是常态。毕竟10万是可以完全落地的，还是合资紧凑型SUV，首先在合资车中就“鲜有对手”。如此价格对飙的就是比亚迪宋，吉利博越，奇瑞瑞虎5系列等。与他们对飙中，优势确实是看得见的。
既然捷达VS5都是全新的车型了，所以和大众原先的车型来看，区别还是非常大的。整体设计来说，确实是没有大众脸了，这是看得见的。整体的颜值偏向于硬朗型，不能说时尚，但绝对不会丑。至于整体的空间来说，还是中规中矩的，尺寸是4419x1841x1616mm，轴距也有2630mm，如此的空间在整个紧凑型SUV来说也不会有什么大的缺点。整体的空间其实比起他的同门师兄弟大众探歌来说是要宽敞的，与日产逍客是差不多的。
内饰整体来看，也对得起这个价格，至少皮质材质会对内饰进行包裹，全系也拥有多功能方向盘。至于整体的设计来看，确实比起比亚迪宋，长安欧尚X7等来说会不如他们的时尚感，这也是大众的通病了，能不能接受就看个人了。整体的配置来看，确实是破天荒的，毕竟其就全系标配了四独悬，定速巡航，LED大灯等，在这价位，你确实不能想到这是大众的紧凑型SUV，如此配置确实是非常厚道了。
捷达VS5确实拥有独立的车标，但打开发动机盖，还是可以看到“VV”标的。因为其搭载的就是大名鼎鼎的大众EA211的1.4T发动机，拥有110kW/250N.m的动力表现，变速箱选择的是5挡手动，和6AT变速箱。要说明的是6AT还是爱信6AT，这确实是算得上是厚道了。所以来说，整体的油耗确实经济性高，官方油耗就是6.2。在紧凑型SUV中比起比亚迪宋，哈弗H6，吉利博越等整体的经济性确实会更高。
从实际的表现来看，捷达VS5这确实是一款表现不错的紧凑型SUV，关键他还便宜。毕竟10万能落地的紧凑型SUV，还是合资车，确实不容易找到了。而且还要有知名度，还不能是小品牌。捷达VS5的到来，对飙的也是国产紧凑型SUV如比亚迪宋，吉利博越等，是大众下探的结果，为的就是争夺市场。