一、superfly适合跑800吗？
superfly适合跑800。这款新型运动鞋作为耐克中长跑运动的得意之作，搭载了最新的气垫，减震效果十分明显。
FF Blast中底营造出轻巧、灵敏的脚感，大底凹槽设计与中底结合，形成弹跳床的反弹效果，让跑者跑出的每一步都有强劲的回弹感受。
二、慢跑鞋能跑800米吗？
能。慢跑鞋能跑800米，慢跑鞋非常适合中长跑。
800米慢跑鞋推荐的国产品牌，鸿星尔克，极速版跑鞋，质量很好，防滑耐磨，而且款式设计也比较潮流，2022年冬季款已经开始上新品，颜色比较正，款式都是接近欧美风的，感觉比较高大上，特别是新出款的极速版跑鞋，很适合800米竞赛的跑步人。
三、165适合跑800米吗？
女生长到165就是女神身高，兼备娇小和高挑，很不错了，要还是坚持要长高的话，跑800米嘛，不是很有作用，而且会练出肌肉，但是运动绝对是可以保持身材的，但不要以太高运动量要求自己，适量就好， 跳绳是很有帮助的，对足弓的曲线很有帮助，跑步对大腿的力量太高，容易使大腿变粗，跳绳比较适合女生吧
四、斯凯奇适合跑800吗？
适合。
斯凯奇在美国市场是仅次于耐克
的第二大鞋类品牌，各方面均有涉猎，尤其专注跑鞋领域，想用来跑步的买相应运动鞋款即可。如斯凯奇GOrun 系列，自上市以来便以其突破传统的设计及创新理念。获得了众多消费者的青睐，属于竞赛级别跑鞋。
五、赤兔4适合跑800吗？
赤兔4适合跑800米。
（1）赤兔4跑鞋后跟的保护性不错，内置TPU，硬度适中弧度符合人体工学设计。填充海绵稍厚，包裹性提升了不少且比较跟脚。不足的是可能会稍闷脚。
（2）赤兔四代所采用的鞋面是由贾卡提花和单层网布组合而成的。质感轻薄，带有微弹的感觉。网面韧性较高，正常跑步强度下300km以内应该没问题。由于网面较为轻薄，在多次跑步后鞋面会形成褶皱，但不影响跑步。鞋面中段加入了两条荧光绿色的固定绳，像是飞线绑缚系统。与鞋带孔连接，拉紧鞋带后一定程度上提升了跑鞋包裹性。
（3）采用半固定式的鞋舌，保证了高足弓跑友也感到压迫，同时跑动过程中鞋舌也不会歪了。单层网布的鞋舌保证了透气性，柔软带有弹力，穿着体验不错。
（4）中底Light Foam 中底相较于传统EVA减重30%，回弹性能增加30%。其实只要用手按压就能够明显感觉到与传统EVA中底的不同，Light Foam 并不是那种软塌塌的感觉，而是有点类似李宁云科技的软弹感，但在缓震与柔软度上又有别一样的体验。中底韧性也足够，轻轻弯折前掌就能够感觉到非常的灵活。
（5）大底由轻量橡胶与耐磨橡胶组合而成的大底在耐用性上肯定不用担心，凹凸有致的橡胶纹路保证了跑鞋的抓地力。在中足部分嵌入了一块TPU支撑板，抗扭与支撑提升了不少
（6）跑鞋内里的走线整齐有致，缝合较为紧凑。但是蓝色的缓冲层没有遍布整个中底面，在美观上稍显不足。
赞一下
六、800米适合瘦子跑吗？
800米其实不太适合瘦子跑，身体偏瘦的人跑步要注意适量，不要长期进行剧烈的运动，可以适量的选择慢跑等方式进行锻炼。
正确进行悠扬锻炼，还可以促进血液的循环，提高胃肠蠕动的速度，从而增加吸收能力。坚持进行适量的跑步，瘦的人可能也会逐渐变的健壮，身体素质大大提高，身体的抵抗力也会比较好。不过在进行运动的时候一定要循序渐进的开始运动。可以先进行短距离的跑步，然后逐渐的加长距离或者延长跑步的时间，这样能够给身体一个适应的过程，从而达到跑步的效果。
如果身体出现不适的，最好不要进行长时间的跑步，短时间的慢跑或者散步都能够起到锻炼的效果。
七、总统慢跑鞋能跑800吗？
能跑。
总统慢跑鞋网纱鞋面透气性好，延展性差。中底采用和飞影pb同款巭pro材质，缓震回弹都很好。托盘式TPU从中足一直延申到后跟，抗扭转性和稳定性都很好。
八、幼狮800适合跑旅行吗？
8月1日，贝纳利在西安发布了幼狮800这款车。
公路版幼狮800售价55800，越野版售价为59800，价格的事儿以及相关热点问题等到文章最后骠骑府再来与大家交流，先说说车本身如何吧！
幼狮800的外观设计由原意大利贝纳利设计团队设计，幼狮500以及幼狮250也是出自这个团队之手。
从家族特征上来说，幼狮800完全符合幼狮家族的设计特点，但是又有较高的外观辨识度，有自己的独特的地方，你能知道这是辆幼狮，但是又不会与幼狮500幼狮250弄混淆，成熟的设计就应该是这样，贝纳利是欧洲品牌，有着高度商业化竞争熏陶下的底蕴，显然深谙套娃设计带来的弊端——缺乏新鲜感造成潜在用户失去兴趣。
发动机来自于贝纳利752S上面的那颗水冷并列双缸发动机，配置了滑动离合器，实际排量为754cc，最输出功率为56KW/8500转，最大扭矩为67NM/6500转，实际上，当转速到达9000转的时候，最大功率能输出60KW，足以将这款车的极速推向220KM/H以上，动力评价先放在后面说。
再看看悬挂系统，前叉为马祖奇倒立可调减震器。
后减震为KYB品牌独立可调减震器。
前后制动系统均为鲍鱼品牌M04卡钳，前制动碟盘为双浮动式，后碟刹盘为单碟。
玛吉斯半热熔轮胎，后轮规格达到了180mm的宽度，很有视觉冲击力。
排气管是视觉重点，粗大的尾端排气管为金属本色，显露力量感，声浪比起752S来说，质感上有了显著提升，浑厚而充满力量感，是我喜欢的那张调调。
后摇臂看起来像铝合金材质，但是其实不是，还是钢板的材质，官方宣称作了轻量化处理。
弧形散热水箱，理论上扩大了与空气交换的面积，散热效果应该是可以的。
全彩TFT屏显示仪表，信息显示齐全。
左右手把具备夜光模式功能，没有发现有ABS开关，左右牛角都有多级可调功能。并且是双油门线设计。
坐垫短小紧凑，但是可以载一个成年人没问题，软硬程度上我感觉是偏硬的那种，但是不是邦邦硬毫无弹性的那种，后来骠骑府骑行了一整天，没有不适的感觉。
钥匙是折叠设计。
外观配置就简单介绍到这里，看图说话而已，没必要多费唇舌，网上多的是相关的介绍，骠骑府就不当搬运了，再来说说骑行感受的方面，这才是了解一款车最直接的方式。
试驾的经历是这样，8月1日上午只在场地内试驾了几圈，没有测试高转性能，场地小没办法，跑不起来，然后8月2日上午大家出发前往宝鸡九龙山，举办方提供了10辆幼狮800，咱没排上，下午距离目的地还有100多公里的时候，接手了一辆幼狮800，此时才有机会来深刻感受这款车，8月3日返程时已经没有人愿意骑摩托车回去了，因为天气太热，我又全程骑了回来，大约230KM左右的距离，有高速有国道，一共是300多公里。
坐姿：800mm的座高，骠骑府可以双脚前脚掌落地，压力不大。
动力表现：买这车的人不可能不关注动力表现，所以这个得好好说说。
一个字——猛！起步就能体会到67NM带来的强劲的加速感，而且全段转速内几乎没有动力疲软的区域，这种270度曲轴相位角能带来类似V缸发动机的扭矩输出特性，零百加速成绩没有测过，但是我预计应该在四秒出头的成绩，六档时5500转表显时速就达到了130KM/H（以下均为表显时速），极速曾经达到过205KM/H（封闭道路内），感觉油门还有余量，应该是可以达到230KM/H的极速（强烈不建议大家这么玩儿，没意义而且危险）。因为这是一款没有导流罩的复古街车，实际上上了160KM/H的时候，你就会感觉已经不是很稳定了，不是车在晃，而是强风会使得你的上半身不太稳定，如果还想达到更高的速度，你只能采取下趴的骑行姿态来减少气流侵袭。
发动机振动控制得还算可以，与752S没有太大区别，但是比幼狮500的震感相比还是要明显点，属于能接受的范围内。
发动机声浪比752S要好听，粗壮的尾段排气管起了一定的效果。
换挡感受：离合器稍显重手，巡航没问题，但是市区内行驶会因为经常半离合低速行驶而感觉左手有点累，滑动离合器在紧急降档时会起作用，这点在湿滑路面行驶时很有意义，换挡脚感还是可以的，清晰易辨，有明显吸入感。
悬挂感受：前马祖奇后KYB的组合，原厂的调校是合适的，偏硬朗的特性，这个调校我觉得很好，过减速坎时干净利落，回弹较快，没有出现明显的后轮腾空后回弹滞后的现象，也没有多余的杂音，很干净，前叉在入弯前大力制动的情况下支撑性也不错，给好评。
制动系统：这个制动感受应该是相当不错的，当你大力制动时会感觉前制动卡钳的咬合力很大，减速的感觉很明显，虽然没有测试过制动成绩，但是带给我的感受是相当的够用。后制动踏杆的行程较长，刚开始上去的时候还不太适应，但是其实多骑一会就好，这个设定也是合理的，后制动不同于前制动，在你遇到紧急情况需要大力制动时，车辆重心会前移，此时的后轮处于半漂浮状态，如果后制动踏杆的设定行程较短较灵敏的话，很容易导致后轮抱死，虽然此时的ABS会起作用，但是与阻力更大的纯滚动摩擦相比，ABS启动后的半滚动摩擦实际上会延长制动距离。
对于这么猛烈的动力来说，前轮配置双碟刹盘应该是经过了慎重考虑，设计师认为虽然增加了一部分簧下质量，但是能带来更好的制动效果，两相权衡，这个代价是值得的。
操控感受：实话实说，幼狮800的车重还是不算那种很轻灵的那种，毕竟排量也摆在那里，但是与752S比起来，我觉得还是要强了不少，不论是推行还是扶正车身，都比752S来的轻巧而省力，有兴趣可以同场试驾这两款车，你会有明显的感受。其实骑起来的话，操控还是可以，你看看某大咖在狭小的场地内绕桩，是不是很灵活？
脚踏与地面摩擦的声音不绝于耳，关键是速度还不慢，能把一辆净重213KG的重机骑到这个水平，骠骑府表示很佩服。
说两个槽点吧。
第一：离合器半结合的行程短了点，不太好掌握，你得多适应下。
第二，右腿小腿处有点烤腿，如果你穿的是短裤，估计不会好受，而且是骑起来烤腿，停下来却不会，与杜卡迪自游800正好相反，但是如果你穿戴齐全的话，还是可以接受的。
说说定价的事儿吧！
这个定价其实并不出乎意料，7月30日骠骑府发表的文章里面就说过，幼狮800大概率不会比752S便宜。
网上很多车友都吐槽这个价格定得过高，其实站在厂方的角度来理解，你就能明白这点。
第一，贝纳利的产品价格秩序已经形成，幼狮250在两万内区间，幼狮500主打三到五万内的区间，那么幼狮800会定价多少呢？这是明摆着的情况，所以如果你不分析这些东西，肯定会对这款车的定价失望。
第二，贝纳利不可能不考虑将来更大排量车型的定价空间，试想这次幼狮800的定价与752S相当，甚至更便宜，那么将来推出更大排量的车型定价该如何把握呢？价格高不可怕，怕的是乱套了。
第三，贝纳利的意愿是走向国际市场参与竞争，恢复贝纳利百年荣光，而不是再继续跟国内品牌纠缠，QJMOTOR品牌就是为了继承贝纳利在国内的市场份额而特意设立的品牌，以后跟国产品牌对标的就是QJMOTOR品牌，而不再是贝纳利，所以幼狮800完全不在意对手是如何定价。
第四，这种排量的纯玩乐型摩托车，根本就没指望大卖特卖，卖得再好会比GW250，春风250NK还卖得好？既然不是靠走量，那么定价就没那么大的框框来限制厂家，一句话，该买的他还是得卖，前提是只要看对了眼就成，所以，买这车的人基本上不会对价格过于敏感。幼狮800针对的用户群体就是这拨人，骠骑府从发布会现场出来的时候，正好还听到两位老陕车友在讨论。“正好准备了6万块钱，还指望买辆幼狮800多点闲钱买点好装备，结果给我一家伙全都兜进去了，哈哈！”
关于这款车的定价就分析到这里，总结一句话，如果你根本没打算买这种排量的摩托车，那么幼狮800定价多少跟你一点关系都没有，卖得好卖得不好更是跟你八竿子打不着，咱不操那个心成吗？只要厂家认为这个定价带来的销量完成了预期目标，那么厂商就会认为是正确的。
再说说网上热传的质量问题。
这个请容我多句嘴——在不掌握具体事实的情况下，不要急着喷，能让消息再多飞一会儿吗？
所谓的烧离合，其实真相是某参与试驾人员为了视频效果而特意玩烧胎，试了多次，在半离合高转速长时间的情况下，确实是很容易出现烧离合的现象，这个骠骑府不过多解释了，懂的人自然知道，不懂或者拒绝解释的人你说再多他也听不进去。其实现场就有位大神已经表演过了烧胎，啥事都没有，不知这个有无一定的说服力。
另外，所谓的开锅问题，自己再看看上面贝纳利的媒体倡议函里面说的——原因是水温传感器插件非故障性脱落，这是个很含蓄的说法，说直接点就是——被人拔了，那么是谁干的？我也不知道，也没兴趣知道。
其实关于幼狮800这款车，还没开始卖呢网上就已经炸了，我看了下，大部分都不是好评，其实呢跟定价还是有很大关系，你想想要定个跟752S差不多的定价，就一定不会有这么大的反响，你说是不是这个理？恕我直言，在这种心理暗示的趋势下，很多车友都失去了冷静分析的心态，车还没开始卖，也根本就没人提供长期使用反馈，就急着下结论，我认为这不是个成熟理智的态度。
幼狮800质量品控好不好，我建议一年半载之后再看，如果确实真的是离合器故障高发，水温也经常开锅，那你应该可以自豪的说——我早就说过，贝纳利那质量靠不住！否则的话，还是让子弹再多飞一会儿，一切问题，时间将会证明孰是孰非。
九、nikem9适合跑800吗？
耐克的这款鞋是适合跑800的嗯，因为他从鞋底的减震防滑支撑以及耐磨性上设计的都是很先进的，并且在短跑途中嗯加速跑的途中都很有助力，因为它的简单效果好，很有助力力于你短跑的速度，并且你在跑800的时候，嗯，家族过程当中会给你助力，所以这款鞋子很适合跑800，但是在专业比赛当中，尽量采用丁血
十、飞马16适合跑800吗？
适合跑800米的。nike飞马系列跑鞋是一款竞速跑鞋，主打科技就是nike引以为豪的气垫缓震技术。nike飞马38采用了全脚掌气垫，缓震效果更加出色，飞织面料更透气，橡胶大底更防滑耐磨，鞋底的回弹力可以使跑者速度提高更轻松。nike飞马38是一款性能平衡的优异跑鞋，适合800米跑。