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内容导航：1、广州地铁：1月26日起，这些线路有调整2、世界无车日是哪一天：世界无车日是哪天1、广州地铁：1月26日起，这些线路有调整
一眨眼，春节假期已过半
准备返程的朋友们注意了
返程高峰在什么时段？
哪些路段易堵？
地铁公交运营有什么变化？
这些最新提醒请留意
广州地铁：这些时段运营时间有调整
节后返程，地铁运营有调整吗？广州地铁昨日发布运营调整提醒：
1月26、27日（农历正月初五、初六）
一、二、三、三北、五号线及七号线
延长1小时运营服务时间
其他线路不延长。
其中
1月26日至27日，二号线在延长运营服务1小时的基础上，往嘉禾望岗方向再延长15分钟；
1月28日至2月8日（农历正月初七至年十八，共12天）往嘉禾望岗方向延长75分钟，以上时间加开列车沿途停靠洛溪、昌岗、公园前、广州火车站和嘉禾望岗站；
2月2日至2月8日（农历正月十二至年十八，共7天），七号线广州南站往大学城南及广州南站往美的大道方向延长服务约75分钟，大学城南方向加开列车沿途停靠汉溪长隆、员岗和大学城南站，美的大道方向加开列车沿途停靠锦龙和美的大道站。
高速公路：年初五、初六将迎返程高峰
1月24日
记者从广东省公安厅交管局获悉
广东1月25日（正月初四）下午
开始出现部分返程车流
1月26日（正月初五）、1月27日（正月初六）
将迎返程高峰
高峰时段预计出现在当天
14时至19时
从1月23日起
短途探亲客流增多
广东高速公路已经迎来
节后短时车流回升
预计节后省内出行车流与省外返粤车流
将交织叠加
道路拥堵指数将明显高于节前
2023年春运期间高速公路
预计繁忙路段、收费站和服务区一览
<上下滑动查看>
@司机注意！当心“隔夜酒”
春节期间走亲访友、聚餐聚会
明显增多
酒驾醉驾风险尤为突出
据公安部交通管理局统计
春节假期前3天
全国查获酒驾醉驾1万余起
此外，即便你饮酒后没有开车
直接进行休息
但还要警惕第二天的
“隔夜醉”
什么是“隔餐酒”“隔夜酒”？
“隔餐酒”“隔夜酒”，是指某些司机在中午或晚上喝酒，休息一段时间或一个晚上后，以为酒精已经代谢完毕，继续开车，实际上是“人醒了，酒没醒”的状态。
酒精在人体内的代谢速度取决于个体差异及酒精摄入量，人的体质不同，酒精的代谢速度也不同。不仅人与人之间不一样，即便是同一个人，酒精的代谢速度在不同的时间、环境下，也可能发生变化。
因此，时常有驾驶人在当天夜里或凌晨喝酒，第二天自以为酒醒，在酒精没代谢完的状态下开车上路，导致酒驾醉驾。为了保证安全，建议饮酒后隔一天再开车。
相对于节前
返程人流车流更为密集
部分路段车多缓行情况将高于节前
广东省公安厅交管局提醒：
归途中请时刻要把安全放在第一位
切勿疲劳驾驶、酒后开车
公交：调整夜班公交保障旅客
深夜抵达广州南站怕没车坐？
这些公交将“兜底”守候
记者了解到，
为做好广州南站的旅客节后返程服务
1月25日起
广州巴士集团对开往广州天河、番禺
佛山顺德等方向的7条夜间线路进行运力调整
并开通6条开往广州天河，佛山顺德、南海等方向的
如约巴士线路，
切实保障夜间抵达旅客的顺畅“回家”路。
并且为应对返程客流高峰
广州巴士集团将增加现有5条夜间公交线路
（夜20、夜61、夜79、夜102及夜110）的运力配置
加密线路发班
实行“定点发班+灵活发班”调度
定点发班间隔20分钟一班。
同时，动态调整夜间线路发车时间
延续开往市区的4条夜班公交线路服务时间
至高铁末班列车抵达后20分钟
重点做好地铁停运后与高铁末班列车抵达时段的
公交兜底疏运保障工作
文/广州日报·新花城记者：叶作林 、卢梦谦 通讯员：粤交警、巴士宣
图/广州日报·新花城记者 高鹤涛、莫伟浓通讯员：巴士宣
部分来源：南方日报、公安部道路交通安全研究中心
来源： 广州日报
2、世界无车日是哪一天：世界无车日是哪天
世界无车日是哪天
9月22日是“世界无车日”，当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时。
1998年9月22日，法国一些年轻人最先提出“In Town，Without My Car！（在城市里没有我的车）”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净。
1998年法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。
后来，法国首创的`无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”， 此后，这一活动迅速扩展到全球。
世界无车日1998年法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。1998年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。“无车日”这天，参与活动的城市将主要通过限制机动车进入城区，设立步行区、自行车专用区和举行其他相关活动来增强民众的环保意识，了解空气污染的危害，并鼓励人们使用更为清洁的交通工具，以进一步提高生活质量。
世界无车日是哪天
9月22日是“世界无车日”，当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时。
1998年9月22日，法国一些年轻人最先提出“In Town，Without My Car！（在城市里没有我的车）”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净。
1998年法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。
后来，法国首创的`无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”， 此后，这一活动迅速扩展到全球。
世界无车日1998年法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。1998年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。“无车日”这天，参与活动的城市将主要通过限制机动车进入城区，设立步行区、自行车专用区和举行其他相关活动来增强民众的环保意识，了解空气污染的危害，并鼓励人们使用更为清洁的交通工具，以进一步提高生活质量。
世界无车日是哪天
9月22日是世界无车日。如今，骑行、步行等慢行方式受到人们的青睐，城市公园、步行绿道、公共自行车等慢行系统建设上，各城市都在逐渐完善。日常生活中，你的骑行、步行体验如何？
中国青年报社社会调查中心联合问卷网，在世界无车日前夕进行的一项调查显示（2003人参加），80.0%的受访者日常出行会尽量选择骑行、步行等慢行方式。75.6%的受访者认为道路被停车占用等问题影响了慢行体验。提升慢行体验，62.8%的受访者建议严格停车位设置规则，60.8%的受访者希望拓宽非机动车道。
75.6%受访者认为道路被停车占用等问题影响了慢行体验
北京某事业单位员工金凌（化名）很喜欢骑自行车出行，“有段时间，我骑自行车上下班，不用挤公交还很锻炼身体”。
日常出行，80.0%的受访者会尽量选择骑行、步行等慢行方式，4.4%的受访者不会，15.6%的受访者会依据季节等情况决定。
“太原的自行车挺多的，市民可以刷公交卡骑自行车，非常便宜，只需要押金，1小时以上才收费。虽然是固定停车点，但点很多，所以也比较方便。”在太原生活的杨洋（化名）说。
日常生活中，88.1%的受访者表示慢行体验好，9.9%的受访者感觉一般，2.0%的受访者觉得不好。
在北京的肖静（化名）住在三环边上，一出门就要上一个天桥，这对于刚学会骑自行车的她来说太难了。“骑行出门最怕的就是碰到大立交桥和环路交叉口，有时候等十分钟都不敢骑过去，因为一直有车辆穿梭，非常担心”。
调查中，75.6%的受访者认为道路被停车占用等问题影响了骑行、步行等慢行的体验，60.3%的受访者表示时常被机动车侵扰，56.0%的受访者觉得非机动车道较窄，35.7%的受访者指出有些道路没有设置非机动车道。
“骑行在马路上，不仅过十字路口时需要注意，一路上都需要特别小心，因为不时有停在路边的机动车辆阻挡视线，你根本不知道机动车前面什么时候会走出一个行人，或者驶出另一辆车。有时逼不得已只能去人行道上骑，自己被颠得难受，还得一路跟人说抱歉。”肖静说，上下班高峰时段，机动车道堵，非机动车道也堵，自己想绿色出行，却堵在一堆机动车里难以通过，非常无语。
杨洋说，现在自行车道经常和电动车道混在一起，骑自行车很不安全，希望有关部门能够合理设计。
肖静还指出，有的非机动车道非常窄，“窄有窄的好处，机动车进不来，但自行车骑起来也非常不方便。我骑行过一段路，自行车必须得完完全全骑成直线才能穿行，稍有偏离就会撞到栏杆，还不能停不能回头，骑下来手心全是汗”。
如何提升慢行体验
提升慢行体验，62.8%的受访者建议严格停车位设置规则，60.8%的受访者建议拓宽非机动车道，53.0%的受访者提出机动车应该礼让行人和非机动车辆，44.1%的受访者建议打通非机动车道“断头路”，42.8%的受访者认为要保障好非机动车路权。
“有些自行车道本来挺宽的，但都让机动车占了，骑行的人反而没处骑。司机在礼让行人方面做得也不好，有一次我在绿灯时过马路，居然差点被右拐的车辆撞倒，司机一点都没有减速让人的意思。”金凌认为，相应的处罚、管理要跟上，这些问题不治理，单纯拓宽自行车道是没用的，绿色出行还是不安全不放心。
“太原近年来在公园绿道等慢行系统的建设方面进步很大，汾河周边都是绿道可以跑步，礼让行人方面做得也很好，但还有很多需要完善的地方，比如大家要去绿道跑步，需要走很远，期待以后的生活更加方便，能随时随地绿色出行、健身。”杨洋说。
调查中，69.5%的受访者希望所在城市加强绿地、亲水空间方面的建设。受访者期待的其他设施还有：城市公园（63.2%）、城市绿道（60.9%）、户外运动设施（51.0%）和休闲小镇（26.4%）等。
肖静希望，有关部门在城市设计方面有更多作为，北京有的公园里，绿道和自行车道并行，周末大家可以悠闲地步行和骑行，非常舒适，这样的人性化设计越多越好。
受访者中，一线城市的占31.8%，二线城市的占55.2%，三四线城市的占12.4%。
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