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动图当中的这位先生是1950年代末的美国邮政部长阿瑟.萨墨菲尔德，提出一个大胆的想法：要让在茫茫大海上的海军官兵与家人可以很快的取得联系，希望借助美国海军的导弹将官兵们的信件发射到本土的邮局，然后再将载着家人的信件快速用导弹发射给舰队所在的位置...这样在舰上服役的官兵就可以在几个小时之内与家人保持联系了...。
邮政部长的“脑洞”得到了海军方面的大力支持，随即就用了一枚“天狮星Ⅰ”型导弹进行改装，去掉战斗部后，在空出的位置是安装了邮件箱并且装进了3000封信进行实验...经过了近1000公里的飞行后“天狮星Ⅰ”导弹安全的抵达了弗吉尼亚州，部长大人又亲自去机场“接弹”，3000封信件完好无损。
这是本次试验用的专用信封，上面还盖了邮戳，这个信封非常有纪念和收藏价值。
但试验仅进行了一次就被叫停，因为费用实在太高了，一枚“天狮星Ⅰ”导弹价值25万美元，而1960年美国人均GDP在1800美元左右，这样高的费用也不会有人寄信的，所以用导弹邮寄信件没有任何商业价值，最后只得作罢，其实这个“脑洞”并不是专门运送普通海军信件，里面带有更高的目的性，早年间舰队与后方基地联络没有通讯卫星和中继卫星，只有长波台，但长波台通讯质量非常差，并且所传输的字母也只有几个，由于当时处于冷战高峰期，舰队携带有较大数量的核武器，为了确保核战争期间保持与后方及时而较大信息量的沟通，使用导弹作为载具装信件发射到后方也不失为一次尝试...这才是真正的目的。
美国第一型巡航导弹“潜鸟”，它是在德国V–1的基础上进行仿制的，二战后美军得到了大量的图纸、实物和德国工程师，仿制这种武器是易如反掌的事情。
离开“导弹寄信”的事情，要说一说“天狮星”巡航导弹，它可是美国海军对陆攻击型巡航导弹的开拓者，就连目前大量装备的“战斧”巡航导弹都是它利用了它的大量技术积累而研制成功的。
二战之后，美军通过缴获资料、图纸和俘虏大量的德国工程师，见识到了V–1导弹的威力，认定导弹是今后战争的主要工具，随即开始对V–1导弹进行仿制工作，称之为“潜鸟”，通过第一代试验“潜鸟”导弹获取经验后，美军开始了一系列的陆射（鲨蛇，斗牛士）、海基（天狮星）、空射（大猎犬）...等型第一代巡航导弹的深入研制工作。
“潜鸟”和图片上的纳粹德国V–1导弹几乎是一模一样，谁说美国不山寨？有本事才够格山寨，没本事的只能是酸柠檬。
“天狮星”代号SSM–N–8是美国海军第一代舰载巡航导弹，主要搭载在航母、驱逐舰...水面舰艇和潜艇上，用于攻击陆地上的政治/经济中心，大型军事基地...这类的战略目标，所以它又被成为“舰对地战略巡航导弹”，是当时美国海军作为最重要的远程打击武器重点发展。
1947年，强斯.渥特飞机公司（也叫：沃特公司，大名鼎鼎的F4U“海盗战斗机就是该公司研制的，目前该公司合并到了美国航空零部件制造商“胜利集团公司”，在咱们国家还有办事处）开始了海射巡航导弹的研制工作，研制出来的导弹就是“天狮星Ⅰ”型，它在1955年正式列装到美国海军。
导弹的气动布局和基本性能
“天狮星Ⅰ”导弹的外观和气动布局像一架去掉座舱的第一代F86型喷气式战斗机，（苏联第一代AS–1反舰导弹像一架米格–15），导弹全重6.587吨，弹长10.06米，弹体为圆柱形金属半硬壳结构，蒙皮采用铝合金和巴沙米夹层结构，使用木材的目的保证结构强度的基础上尽量减轻弹体的重量。
“巴沙树”就长这样，它在木材加工行业当中称作“轻木”，是世界上最轻的木材，重量只有相同体积水的¼，但它的纤维很长木材的韧性很好，多翼飞机时代它就是制造飞机的的材料...甚至是以色列“哈比”无人机最初的型号也在一些机体位置上使用过它。
“天狮星Ⅰ”采用头部进气道，进气口的唇口较厚用于增强强度不使飞行中变形，这也体现出明显的亚音速翼型特征，进气口前伸出一个可折叠式空速管，尾部是发动机喷口。弹体中部为后掠角30°的折叠式中单弹翼，翼展6.4米，发射器内折叠成2.5米，材质为镁铸造件，主弹翼后缘装有副翼用于机动控制，弹尾没有水平尾翼只有可折叠式垂直尾翼，尾翼后缘有方向舵。
正在往潜艇发射器当中吊装的“天狮星Ⅰ”，中部弹翼被折叠，弹头进气道非常大，两台固体助推火箭位于弹尾的两侧，从这个角度来看真像一架舰载机而不是导弹，“天狮星Ⅰ”研制的那个年代“喷气式气动布局”理论刚刚步入正轨，还不像现在这样的成熟，也没法对导弹的气动布局进行优化处理，好在那个年代已经出现了十多个型号的喷气式战斗机...所以，导弹“照葫芦画瓢”从外形像飞机也很正常。
“天狮星”弹体内装有大型战斗部，分为常规战斗部和核战斗部，前者重量1220公斤（约2600磅），后者包括W5型和MK27型两种核爆炸装置。
W5型核战斗部为原子弹型，当量为4万TNT，是广岛原子弹的两倍，“天狮星Ⅰ”这种最早期的舰对地导弹没啥精确制导系统，从舰上（潜艇）发射到1000公里之外虽然中间有飞机中继指令导航，即便是这样导弹的圆概率误差非常的大，常规弹头能打到楼房那么大的目标完全是“瞎猫碰到死耗子”，所以冷战早期这类大型导弹都要配备核战斗部，以巨大的核爆威力弥补精度的不足。
MK–27型热核武器，也就是所说的“氢弹”，它的当量为200万吨TNT，威力要比W5大了很多，它被安装到“天狮星Ⅰ”导弹之后使之成为战略级别的巡航导弹。
有看官会问图片上不是核航弹吗，怎么是导弹呢？其实核弹只是一个爆炸装置，把它安装到炸弹上就是核航弹，安装到导弹就是核导弹，只是换一个外壳，载体方式变了，但不影响它的当量。
“天狮星Ⅰ”的主推进器为一台通用–艾奇逊联合研制的J–33–A–14/18A型离心式涡轮喷气发动机，由弹头环形进气道进入空气，最大转速为11750转/分钟的单级双面离心式压气机，里面装有17片叶片。燃烧室由14个相互通联的火焰筒组成，其后有一单级不锈钢涡轮，装有54片合金钢叶片。最后面是不锈钢排气喷管，整台发动机全长2.72米、直径1.228米、重812公斤，空气流量约为39公斤/秒，压缩比为4.4：1、最大推力为20.45千牛顿，最大油耗率32.22毫克/牛/秒；
与前面那张图片相比，这张弹体两侧各安装一台FTV–8固体火箭助推器单台推力为44.6千牛，工作时间2秒，导弹助推到0.6马赫速度后脱离弹体，主发动机接替工作。
洛克希德F94“星火”战斗机，是T33教练机的衍生型号，是1950年代初先进战斗机之一，它就使用了J–33A–33发动机。
J–33A系列航空发动机是一个较庞大的家族，不下20多个衍生和改进型号，它是美国海空军第一代喷气式发动机，有很多型号的战斗机/舰载机都使用过它，比如说：F80战斗机、T33教练机、F94战斗机，正是该发动机的成熟可靠“天狮星Ⅰ”导弹也使用了。
“天狮星Ⅰ”导弹受早年间技术条件的限制，也没啥弹载电子装备，它采用无线电指令制导，弹上安装有指令接收机、自动驾驶仪、高度表...等电子器材，说的更清楚些它上面就装了一台与后方（中继）联络的单项“无线电接收机”，后方发出无线电指令告诉它往哪飞，然后自动驾驶仪控制导弹的尾翼舵调整角度，朝着目标大概其的方向飞行，由于电子设备过于简单，导弹飞行过程中偏离规划好目标航行非常大，而且发射后后方只能由中继飞机紧跟着它飞行，否则会不清楚它的实时状况和较精确的具体位置，只有到最后它爆炸了才能知道，后来随着技术的提高“天狮星Ⅰ”安装了惯性制导组件，这要比最初型号好了很多，起码打击精度有效的提高了。
发射、使用、装备
“天狮星Ⅰ”作为海军巡航导弹被广泛安装在美军的潜艇、航母（主要是二战期间建造的“埃塞克斯级）和巡洋舰、大型驱逐舰上这些平台上。因此它的发射就有了许多的迥异。
“天狮星Ⅰ”在航母上使用时需要用一种独特的三轮车，类似飞机的前三点起落架，有航母的蒸汽弹射器弹射起飞。
它的起飞方式是：通过车上前面和两侧的三个可自动脱开的支点来支撑导弹，车后面有一个挂钩挂在航母的弹射器上（蒸弹），弹射后三轮车载着导弹就像舰载机从飞行甲板上滑行，导弹被弹射起飞后三轮车自动与导弹脱离。由于航母使用弹射器发射，就可以省去助推火箭，发射后先由航母的舰载雷达对“天狮星Ⅰ”进行指令制导，导弹飞行出雷达工作范围之后改为飞机对它进行指令制导，直到导弹快接近目标时飞机才停止指令制导脱离返航，但这种制导方式不但笨拙而且制导飞机自身也非常危险！因为必须要接近目标才能完成制导任务，那么敌人的战斗机就是吃素的吗？有可能没等接近目标制导飞机就被击落了...因此后期型的“天狮星Ⅰ”改为惯性制导，也就用不着飞机了。
潜艇发射“天狮星”更为独特，2枚被折叠了弹翼和尾翼导弹背对背的装进了一个位于潜艇后甲板上的圆筒型水密容器当中，水密筒装在一个可旋转的支架上，其中一枚导弹腹部朝上，另一枚朝下，当腹部朝下的导弹发射完成后，将另一枚转到上面。
当潜艇发射“天狮星Ⅰ”时，先要浮出水面，航行平稳之后打开圆筒前盖，将导弹依次放置于滑轨上推出容器，并装到短导轨支架上待发射，发射前由发射人员人工调整导轨角度，最大仰角为60°。当确认发射导轨仰角合适后，人员撤离导弹的助推火箭点火，使导弹飞出。2秒后将导弹加速到一定速度助推器脱离，主发动机接替工作，同时导弹由爬升状态变为平飞状态，并依靠导弹的控制装置自动转向目标飞行，飞行高度有预先设定的高度表控制，最大飞行高度1200米。
与“天狮星Ⅰ”巡航导弹同时代的陆军“斗牛士”巡航导弹，服役时间比“天狮星Ⅰ”略早，它也能携带W–5型核弹头。
它们之间还有一次性能之争，后者甚至想替代“天狮星Ⅰ”，原因是“斗牛士”导弹只要对无线电指令略加修改就可以执行海射任务，没有必要再花费巨资研制一型全新型号的海军型导弹。但“天狮星Ⅰ”技高一筹打消这种声音，与“斗牛士”相比，“天狮星Ⅰ”的制导方式更为简单，只需要战舰和飞机两个中继指令平台，而“斗牛士”需要三个指令平台接力才能完成制导，并且“天狮星Ⅰ”系统比“斗牛士”更加合理，维护也更简单，所以“天狮星Ⅰ”最终成为1950年代美国海军的“大杀器”。
“天狮星Ⅰ”的不足和“天狮星Ⅱ”导弹
“天狮星Ⅰ”导弹的潜艇储存箱，它的发射是一项耗时、耗力的工作。
“天狮星Ⅰ”是美国海军第一代舰载对陆地攻击型巡航导弹，它的设计思想对美国海军巡航导弹的发展产生了重要影响，首先，它的多平台发射能力，一型导弹可由水面舰艇、潜艇多种平台发射，这种通用性已被现代美国海军所沿用，比如说：鱼叉和战斧都能被战舰、飞机和潜艇发射；第二，它的核常兼备能力，可根据任务不同安装各种类型的常规弹头和各种核当量的核弹头，这为现代巡航导弹的多弹头、多任务能力开辟了成功的道路。
但“天狮星Ⅰ”的研制年代毕竟是在1950年代左右，各种二战期间出现的新科技还处于雏形阶段，所以它在射程、飞行速度、打击精度、发射方式都存在着繁琐、拖拉的问题，特别是从潜艇发射，潜艇必须要浮出水面，战时这对于潜艇来说是极其危险的！为了改善这些不足，强斯.渥特公司又发展出超音速战略巡航导弹“天狮星Ⅱ”。
作为超音速导弹，Ⅱ型与Ⅰ型相比，从气动布局来看就是两种导弹，“天狮星Ⅱ”弹体细长，弹长为17.37米，有一个尖锥型头部，锥尖部有一个可伸缩的空速管，弹中部为细长圆柱形弹身，弹尾为截锥体。它采用高机动的鸭式气动布局，弹头两侧有一对小稳定翼，可折叠大后掠翼位于弹体中部，弹翼后缘有升降副翼，弹翼后缘有方向舵。
它的进气道为铲型位于弹体下部位置，尾喷管向下倾斜的圆柱形固体推进器紧贴在进气道下部。
“天狮星Ⅱ”使用一台著名J79–GE–3A超音速涡喷发动机，最大推力为69.14千牛和一台推力为511.7千牛的固体火箭助推器，工作时间为4秒。
对于“天狮星Ⅱ”的主发动机还是要多说几句的，GE公司J79系列涡喷发动机是美军第二代战机的主要发动机型，第二代历史名机：F104/105，F4...战斗机、A5“民团”攻击机、B58“盗贼”轰炸机...等都以J79的各型子型号为发动机，所以J79有“二代名机心脏”之称，而“天狮星Ⅱ”使用这样昂贵的发动机为动力装置说明它是战略级武器。
由于发动机的性能提高，油耗降低但推力和射程反而得到了增加，“天狮星Ⅱ”导弹的最大射程为1600公里，巡航速度2马赫，最大巡航高度上升到21000米，这些性能指标与当时的高空高速战斗机相当。
“天狮星Ⅱ”不使用常规战斗部，只能使用当量200万吨TNT的MK27型核战斗部。它的制导系统采用了无线电指令＋惯性制导双模式，自动驾驶仪仍沿用Ⅰ型，总得来说“天狮星Ⅱ型”要比“Ⅰ型”在性能上有了巨大的进步，威慑作用进一步加强。
黯然下马的“天狮星Ⅱ”
“大比目鱼级”巡航导弹核潜艇，可以使用“天狮星”Ⅰ、Ⅱ型巡航核导弹，理论上来说核潜艇隐蔽且突击能力强，使用核巡航导弹更是如鲨添翼，现在的美军攻击型核潜艇都以这种方式在大洋深处游弋。
“天狮星Ⅱ”是在1954年开始研制的，目标是安装在“大比目鱼级”巡航导弹核潜艇上的，按照计划“大比目鱼”在艇内靠上部位置设有两个弹仓，艇体的每一侧各有一个，内装一枚“天狮星Ⅱ”导弹。发射时打开舱门就可以将导弹和运载的小车推到甲板上，小车本身就是一个导轨式发射架 发射架固定后，导轨托举导弹旋转90°并上仰到适合的发射角度，由销钉固定好。
与“天狮星Ⅰ”的发射角调整需要人工操作不同，Ⅱ型大部分工作都是在艇内遥控操作的，发射时，首先启动J79发动机，此时导弹仍然在导轨上，当固体燃料助推火箭点火后，固定的销钉被切断，导弹才从导轨上发射出去，固体助推火箭工作4秒将导弹加速到2马赫后脱离，由主发动机接替工作，在巡航高度上推动导弹以巡航速度飞行。
但，从照片上看“天狮星Ⅱ”弹体太长了，发射准备工作繁琐，潜艇海面停留时间也太长，如果战时被敌方的反潜机、舰发现后果不堪设想。
“天狮星Ⅱ”导弹在“大比目鱼”核潜艇当中就是这样摆放的，看着拥挤而且所需的设备也很多，而且一艘核潜艇只能携带两枚，效用比很低。
1957年“北极星1”型潜射中程弹道导弹研制成功，由于不需要潜艇浮出水面发射，弹道导弹飞行速度更快，导弹上的制导系统由惯性陀螺＋星光制导组成，使导弹圆概率误差更小...这些优势让“天狮星Ⅱ”导弹相形见绌，加之作战目标、需求和资源重叠，在1958年小批量制造的70枚“天狮星Ⅱ”后被宣布项目终止。“天狮星Ⅱ”导弹被当中超音速靶弹，“大比目鱼级”核潜艇也改为一般用途。
图片里是“战斧”式巡航导弹的组装车间，在“天狮星Ⅱ”计划终止很长一段时间（14年）美国海军没有战略巡航导弹，直到1974年“战斧”导弹研制成功才使得“天狮星”Ⅰ、Ⅱ有了继承者。
“天狮星”Ⅰ、Ⅱ的研制是美国海军对于海基对陆型战略导弹的最早尝试，它为美国海军巡航导弹技术的发展积累了宝贵的设计、研制经验，在美国乃至世界战略巡航导弹的发展史上，都占有相当的地位。
2、世界第一高楼1600米
世界第一高楼1600米
我国近几年各大城市都在不停的建造高楼大厦，高楼大厦现在是随处可见。很多城市都争着想建设中国最高楼，但是奈何有限高限制。目前我国最高的大楼是位于上海的上海中心大厦，有632米，是世界第二高楼。目前世界第一高楼是迪拜塔，但是世界第一高楼有望刷新记录，另外一座高楼目前正在规划建造之中，是迪拜塔的2倍，高达1600米。
迪拜塔位于世界上土豪最多的城市迪拜，也叫做哈利法塔，其设计灵感源自于沙漠之花——蜘蛛兰。但是设计出来的造型，一般人却根本看不出来像蜘蛛兰，只能说艺术家的世界我们不懂。迪拜塔高有828米，造价高达15亿美元，是目前世界上最高的一栋大楼，里面的装饰非常的奢华，是土豪的乐园。
不过迪拜塔的世界第一高楼头衔有望被取代，另外一座摩天大楼早已开始在规划建造了，其设计高度有1600米之高，差不多是迪拜塔的两倍。这座新摩天大楼叫做王国塔，位于沙特阿拉伯的外交之都——吉达。
这座王国塔预计将建275层，高达1600米左右，预计投资将达到300亿美元。沙特对于这个项目非常看重，2009年的时候就已经在筹备建设，不过想要建设成功目前还有很多难题需要攻克。
这座大厦主要是由美国的一家建筑公司进行设计，然后将由沙特 本 拉登集团进行建设。建造这栋大楼的目的主要是沙特为了促进国内的经济多元化发展，避免只是依赖原油出口来促进国内的经济增长。这座大楼建成之后，又将成为一个新的金融中心，成为沙特的一个新地标。
为何很多人宁愿宅在家，也不外出旅游？这些原因影响很大
中国四大沙漠之一毛乌素沙漠，即将从陕西版图消失，堪称治沙壮举
世界第一高楼1600米
一提起上海，很多人首先都会想到东方明珠这座建筑，但是东方明珠这座建筑的.高度要是与沙特阿拉伯的国王塔大厦相比，可以说是小巫见大巫了。
这座大厦可以说是世界上最高的建筑物之一，站在国王大厦的最高层往下看，你的视野会被云层所遮挡，可想而知这座建筑物到底有多高了吧？
世界最高大楼完工，高度可达1600米，未来或将是全球最高大楼！王国塔又称国王塔大厦，这一工程非常的浩大，投资百亿美元修建，据说沙特阿拉伯还打算在王国塔大厦的周围，修建一个大约23平方公里的城市里面，大约可以容纳几百万的人。
王国塔是由美国的一个建筑公司设计的，沙特阿拉伯的目的是将，国光塔打造成一个富人聚集地，因为在这座建筑物里面将包括豪华酒店和高级办公场所，不得不说沙特阿拉伯这个国家真的是非常的富有，毕竟是石油出身的大国。
而现在石油这个商品在世界都有举足轻重的地位，所以这个国家那么富有，也是非常理所当然的事情，小伙伴们，要是有机会，你们也一定要来看一看这座王国塔大厦，相信它不会让你失望的，毕竟高度达到了1600米。
说起中东，相对于中东地区而言，这里的经济较为发达一些，因为生活在这里的人们拥有大量的石油资源和淡水资源，因此也使得他们一夜暴富。
但还是有人会选择去到这里旅游，体现不一样的文化习俗和美食，而中东地区是以阿拉伯菜为代表的，中东人喜欢用橄榄油来烹饪食物，这是他们认为最健康最天然的做法了。
世界第一高楼1600米
第一名：王国大厦
2011年4月11日宣布要耗资120亿英镑，打造世界上最高的大厦，就是王国大厦，计划高度是1600米，是现在最高楼哈利法塔的2倍高，乘坐电梯需要12分钟才能抵达大厦顶部，王国大厦落成将主要做酒店、办公室、豪华套间、购物中心使用，将于2019年建成使用。
第二名：云溪塔
迪拜后来又宣布建造另外一栋高楼，是迪拜云溪塔，高度大概是1300米左右，也要超越哈利法塔，可以容纳47万人，将于2020年建成使用，这样一来到2020年的时候，世界上最高的高，其中前三名都在迪拜，产石油的迪拜人民太富裕了，建高楼像玩一样。
第三名：哈利法塔，838米
第四名：东京晴空塔
东京晴空是2012年建成使用的，总高度634米，耗资500亿日元，是NHK和日本六大民营电视台的电波塔，也成为了东京的重要观光点。
第五名：上海中心大厦
2017年正式对外开放，总高度是632米，主要功能是办公，其他还有会展、酒店、观光、商业为附属。
我们的湖南长沙目前在建的天空城市，也叫远望大厦，规划面积是838米，计划于2014年建成，但是因为抗风、抗震等安全监测未通过，目前具体建成时间被搁置了，如果顺利建成的话将会成为世界第三高楼。
武汉绿地中心是即将落成的高楼，总高度636米，但是很遗憾，因为航线限高等原因，被迫被降到500米以下，也就是说目前中国最高楼依然是上海中心大厦632米，当然未来几年或许会有新的高楼建成超越这一记录。
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