关于【自动挡车档位PRNDS介绍】，手动挡prnds分别是什么档，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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现在自动挡汽车的是越来越多了，毕竟自动挡比手动挡要简单，容易上手，基本上不需要耗费时间去练习。那么很多人有没有想过，为什么挡位的排序会是“PRNDS”这样呢？
首先说下它们的全称，P是Parking，表示停车；R是Reverse，倒车挡；N是Neutral，空挡，而不是NO开车的意思哦；D大家都知道，Drive，前进挡；S挡是Sport，可能很多新手会以为是Slow，慢速挡；还有些车辆还有L挡，L才是Low的意思，其实它才是低速挡。
为什么P挡是第一个？
P是用来锁定车辆，不让它运动。它的原理是用一个锁块，卡在变速器输出轴齿轮上，如果在行驶过程中挂到P挡，将会损坏变速器。所以最不常用的P挡放在最前面，离司机最远，可以防止开车时换错档。
因为误操作挂入P挡会造成变速箱损坏，所以和P相邻的挡位速度必须得慢，而R档的速度都很慢，就算操作失误，R挡切入P挡的损害远不及D挡来的大，所以R挡得紧挨着P档。
游戏里面的前进是D，后退就是R，那么现实中R和D之间为什么会有个N呢？因为自动变速器换挡工作原理，是靠液压油流动的压力控制换挡阀打开和关闭，如果直接从倒车挡切到前进挡的话，变速箱会承受很大的冲击力，造成变速箱的损坏。而且在切换档位的时候，N能切断动力，万一挂错挡的话，也不会突然前进或者后退造成事故。所以R、N、D必须排在一起，要么“RND”，要么“DNR”。
而S和L就更好理解啦，只是前进挡的不同模式，所以当然得放在D的旁边啦。
所以P、R、N、D、S也并不是胡乱排序的啦，后面还有着这么的知识在里面呢。
总结：下期节目，联合引擎将带来为什么我们车的方向盘不是纯圆的相关冷知识~
2、自动挡车档位PRNDS介绍
自动挡车档位PRNDS介绍
首先，就是大家用的最多的D挡，“行车挡”也可以叫做“前进挡”，是英文单词“Drive”的缩写，当自动挡车型挂入D挡之后，电脑会自动选择合适的挡位进行行驶。
位于D挡上方的N挡是英文单词“Neutral”的缩写，意为“空挡”，此时离合器与发动机分离，大家都知道在手动挡车型中有空挡滑行省油的说法，但是，对于自动挡车型，很多老司机还是不建议大家这样操作的！
再往上就是R挡了，R是单词Reverse的'缩写，该挡位就是大家也常用的“倒车挡”。
位于最上方的P挡，也就是我们常说的“驻车挡”或者“停车挡”，当车辆挂入P挡后，汽车车轮处于机械抱死状态以防止溜动，当然，停车后即使是挂入P挡也千万不要忘记拉手刹哦！
此外，在很多车辆上还有S挡和L档，这俩其实分别是Sport和Low Speed的缩写，前者多出现在轿车上，一般被称为运动挡，当车辆挂入S挡后，系统将延迟换挡时间，拉高转速才换挡，充分利用发动机扭矩，提高车辆响应性能，获得更好的加速性。
而L挡很明显就是低速挡位了，一般出现在越野车上比较多，多在下山，或长距离斜坡时使用，可以限制汽车的档位自动的只在最低档上，使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
扩展资料：
自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。
汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无级自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。这种传动方式通常用在较小型的车辆上。
自动挡车档位PRNDS介绍
自动挡车档位介绍
自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。每个档位对应的功能为：
1、D-前进档；
2、P-停车档；
3、R-倒车档；
4、N-空档；
5、S-运动档
6、L-低速档；
7、M-手动模式。
自动挡车档位介绍图解
1、D —前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。
2、L —低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。
3、R —倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
4、N —空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。
5、S —运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。
6、M —手动模式（manual），手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。
7、P ——停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。
锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。
自动挡车档位PRNDS介绍
自动挡车的p,r,n,d,s是什么意思？
1、P为停车档，汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。
2、R为倒车档，车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
3、N 为空档，暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。
4、D为前进档，最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。
5、S为运动档，D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车和爬坡使用，其他场景不建议使用，S档油耗会偏高。
扩展资料：
注意事项：
注意不要的空挡滑行，停车挂档需注意，拖车时需注意，注意坡起会溜车，注意行驶时档位的切换问题，注意档位启动等等。
正确的停车方式是缓踩刹车将车刹停，拉手刹，挂P挡，熄火即可，如果是在坡道上停车，为了防止坡上的溜力把P挡驻车机构压住，可以刹停后，先挂N挡，拉手刹再松开脚刹，再挂入P挡，熄火即可，另外车辆等红灯临时停车时，建议挂N挡拉手刹。
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