本文目录
- 挑战者360的简介
- 挑战者360的具体配置
- 谁了解美利达挑战者360的性能，详细分析一下
- 挑战者360性价比怎么样啊，知道的说下
- 美利达挑战者360哪年停产的
- 美利达挑战者360 价格是多少 性能怎么样 骑到西藏有木有问题
挑战者360的简介
随着油碟越来越普及，挑战者360改用了台湾彦豪油碟，双活塞设计，采用矿物油，质量稳定，手感远超线碟。其它方面与挑战者350基本一至，至此，美利达终于公开承认挑战者360也是采用HFS车架了（其实从最开始12款挑战者300 320 350的出现，我们就肯定是采用HFS车架，只是工厂没有明确承认而已！） 变速与传动还是采用SHIMANO M430 27速系统，特别提出的是，牙盘中轴是SHIMANO花键式的！前叉还是性能稳定的ROCK SHOX XC28/TK可锁死带回弹调节前叉，轮组还是24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理！
挑战者360的具体配置
车架： 美利达HFS铝合金平焊车架速别： 27速轮组： 24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理手把竖管： XM 31.8 口径铝合金座管： XM 铝合金手把： XM 铝合金前叉： ROCK SHOX XC28/TK可锁死带回弹调节前叉颜色： 哈白/哈珠灰、宝蓝黑/幻彩白、哈白/赛特靓红、特面红/丽黑外胎： MAXXIS TT 26X1.9外胎前后夹器： 台湾彦豪油碟变速控制杆： SHIMANO ALIVIO M430 27速前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M430
谁了解美利达挑战者360的性能，详细分析一下
挑战者360是把原挑战者350的仿液压成型TFS车架换成了真正的3D液压成型的HFS车架，把挑战者350的BB7线碟升级为彦豪双活塞油碟！其他配置几乎与挑战者350相同！
挑战者360性价比怎么样啊，知道的说下
首先咱说挑战者360，美利达入门的一款山地车。里面自主生产的只有架子。别的全是各个厂商生产的成熟套件和轮组前叉等等。所以单说零件。实事求是的说，都是不错的入门。中国有句老话，一分钱一分货。大品牌对入门车的组装是非常专业的。根本轮不到业余车友对其进行任何点评。只要美利达的设计师还正常，他们就不会留给车友这种余地所以我对入门车友的建议是，大品牌的整车（你已经选对了），选择喜欢的样子。骑就行。关于性价比这个名词，在自行车论坛里有句话，性价比高的东西都是垃圾。这话一点都不假。只有足够垃圾的零件采用性价比来打噱头。之前在某论坛一路高歌的“神叉”（我真不知道神在哪）某李做的那个山寨牌子，只能说这舆论导向就是有问题。无数不负责任的还会跟你说，加点钱买那个整车，加钱买哪个整车。都是扯淡。你可以直接追问他们，两个车的区别是什么？SLX 和XT的使用区别是什么？所以， 入门整车，你选择你喜欢的就可以。下面是配置车架： 美利达铝合金平焊车架 （大厂出品的成熟铝合金车架，不需要点评）速别： 27速尺寸： 26*16/18轮组： 24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理 （样子货，成品轮组也算。不错的入门）手把竖管： XM 31.8 口径铝合金座管： XM 铝合金手把： XM铝合金前叉： Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉。（Rockshox 其实低端叉子根本就是柴禾，就是个牌子，人家品牌的精品是reba以上的,整车用这个，无非就是个牌子和外形。性能没啥）颜色： 蓝色、白色、红色、黑色外胎： MAXXIS TT 26X1.9外胎前后夹器： 台湾彦豪油碟 （成熟品牌，不评价。无非一分钱一分货）变速控制杆： SHIMANO ALIVIO M430 27速前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M430 （山地变速是整车里最无聊的一个东西。贵了看着舒服，便宜的用着也不孬）以上的仅供参考，关于入门的思路，和你分享下。
美利达挑战者360哪年停产的
2016年。挑战者360山地车，是美利达自行车的一款。挑战者360作为一代经典，在骑友中拥有极高口碑，在推出2016款后，正式下线停产，官方网站上已经没有了这款车的信息。
美利达挑战者360 价格是多少 性能怎么样 骑到西藏有木有问题
美利达挑36的价格应该不贵，车子价格都比较透明，性能方面一分价钱一分货，不过挑战者系列在美利达里面算是比较好的一个系列，至于起到西藏你随便买个车子都能骑到，车子好了 可以让人骑的省力，舒适，更重要的还是看骑车的人。个人介意 你都打算骑西藏了还是买个挑5以上的吧