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内容导航：1、全线隧道贯通，西部首条跨市地铁“佳期将近”2、上海地铁11号线线路图：2021上海地铁11号线路图1、全线隧道贯通，西部首条跨市地铁“佳期将近”
9月2日，随着秦都站—宝泉路站区间左线顺利贯通，西安地铁1号线三期工程实现全线“洞通”。
截至目前，全线7座车站已全部封顶，铺轨工程已过半，安装装修等后续工作正在有序开展。
西部首条跨市地铁
在西安地铁三期规划的八条线路中，1号线三期是最与众不同的一条线路；与其他线路均处西安市域范围内迥异的是，这条地铁线路地跨西咸两个行政主体。
尽管早在2019年9月，1号线二期开通时，地铁的触角就已进入咸阳境内，但深入咸阳市区腹地，尚属首次。
跨市地铁并非新鲜事物，在经济相对发达的东部沿海地区早已有之。早在2010年时，广州与佛山之间就已开通广佛地铁，最终形成一条地跨广佛两城、全长37.96km、25座车站的城市轨道交通线路。
而后，上海地铁11号线、武汉地铁11号线分别将轨道交通的触角延伸至行政区外的江苏昆山与湖北鄂州，西安地铁1号线将是西部首条跨市地铁。
巧合的是，西安地铁11号线也将成为继1号线三期之后，下一条贯通西咸双城的城市轨道交通。
提起“西安地铁一号线三期”，标签可谓众多，创下多个“第一”的记录：该线路是咸阳市第一条地铁线，也是全国第一条连续下穿高铁无砟道床路基段、一级干线陇海铁路、咸阳西货场的地铁线路；是陕西省第一次使用泥水盾构、第一次盾构下穿渭河的地铁。
具体来看，1号线三期西起咸阳西站，东至1号线二期起点沣河森林公园站（不含），线路全长10.61公里，均为地下线，设7座车站、7个区间，停车场1座、主变1座，平均站间距1.526公里，7座车站中4座为换乘站。
西安地铁1号线线路图 （横屏查看）
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三期全部贯通的1号线，将坐稳大西安东西交通动脉，形成一条西起咸阳，东至灞桥，全长达到41km，30座车站的的“超级地铁”。因此，一号线三期开通后，全线在高峰小时或将采用大小交路（区间车）套跑的方案。
其中，大交路为咸阳西站-纺织城，小交路为沣河森林公园-纺织城，开行比例为 2∶1。
随着全线车站封顶与隧道贯通两大节点的相继实现，该线路通车前的工程节点又被“攻下一城“，预计今年底将实现全线轨通、明年年中具备通车条件。
1号线三期对于西安可谓意义非凡。该线路建成后，对优化城市规划布局、加快西咸一体化进程、提升西安国家中心城市能级、助力陕西社会经济发展具有重大意义。
地铁17号线线路预测示意图（仅供参考）©悦西安
作为西安都市圈轨道交通网的首条跨市地铁，该线路还将为未来渭南、富平、三原、泾阳等地开通跨市轨道交通线路作出率先示范，助力西渭融合、富阎一体化。
又一重大工程节点，距离开通越来越近！
1号线三期工程主体位于咸阳市主城区，沿线建筑物密集、交通流量大，周边环境复杂、工程难点汇集，是国内首次连续下穿高铁无砟道床路基段及铁路一级干线、西北地区首次下穿渭河、我省首次使用泥水盾构的地铁工程。
其中，在盾构下穿渭河过程中成功克服高水压、长距离、全断面高石英含量富水砂层地质的巨大挑战，以16环/天的速度快速平稳推进，泥水盾构机姿态正常，管片拼装质量、地表沉降均在规范允许范围内，取得了良好的效果。
此次贯通的秦都站—宝泉路站区间是1号线三期最后一个盾构区间，依次通过陇海线、徐兰高铁。在穿越过程中既要保证盾构正常推进，又不能对高铁线路造成扰动，盾构施工要求极高，是全线的控制性工程和重难点工程。
在中国铁路西安局集团的大力支持下，盾构机最终安全、平稳的穿越铁路，轨面总沉降量远小于沉降限值，创造了国内首次地铁成功穿越高铁无砟道床路基段的先例，为今后地铁下穿高铁线路施工积累了技术支撑和宝贵经验。
互联互通进行时，西咸融合加速
除了城市轨道交通之外，西咸两城之间的市政道路交通也在逐渐发力。一体化发展，交通先行，互联互通是融合发展的当务之急，已成为两城人民的共识。
1.陈之路-科技二路项目
昆明池 摄影 ©️悦西安
西起豫章大道，东至西咸高新界，全长约2.7公里，采用高架和地面辅路形式，为连接昆池和高新的重要通道。
截至目前，绕城高速以西540米道路已具备通车条件，绕城高速以东计划9月初全面进场施工。
2.昆明路-连霍高速辅道快速化改造项目
东起西三环，西至西周大道，全长9.2公里，为西三环连接绕城高速的快速通道。目前，已完成道路导改工程施工，取得铁路部门批复，开始桥梁桩基施工。
3.红光路拓宽提升改造项目
沣河桥 摄影 ©️悦西安
东起阿房路，西至沣泾大道，提升改造总长度4.8公里，为西安主城区与沣东新城核心区的重要通道。目前，下穿西户铁路综合管线已开始施工。
4.阿房一路沣东段
东起西三环，向西跨绕城高速后至沣河东路，全长8.5公里，是西三环与国际足球中心的快速连接的重要道路。
目前已完成管道工程3000米，道路沥青铺设500米。沣西段东起沣河东路，西至咸户路，全长7公里，目前已建成通车1公里，阿房一路跨沣河桥正进行桩基施工。
5.科创大道项目项目
起点位于城西快速干道，终点位于沣渭大道，全长约5.5公里，途经秦创原生态科创岛（创新港二期A板块）、创新生态城（创新港二期C板块）及三一西安产业园。
目前，沣西新城人工智能产业园路网中的一横（科创大道）一纵（咸户路）已实现全线贯通，正在进行道路附属设施建设，并有望于近日正式通车放行。
沣西新城 摄影 ©️悦西安
西咸新区在抓好这五条互联互通道路建设的同时，还将同步抓好泾河新城与高陵区的道路互通、并积极推进主城区轨道线路在西咸新区的延伸和对接。
2、上海地铁11号线线路图：2021上海地铁11号线路图
上海地铁11号线车站表:
上海地铁11号线运营时间:
上海地铁11号线 首尾班车经过各车站时间
上海地铁11号线介绍:
2007年3月1日上海轨道交通11号线正式动工建设。 上海轨道交通11号线类似上海轨道交通10号线，采取主线和支线两条线路，主线自嘉定北站至罗山路站，支线由花桥至嘉定新城站途径上海国际赛车场站，并与11号线主线段在嘉定新城站并线。
上海地铁11号线路走向:
上海地铁11号线北段延伸段东起北段支线终点安亭站，西至花桥站。线路呈东西走向，共设兆丰路站、光明路站、花桥站3站，均在江苏省昆山市境内。
上海地铁11号线一期工程北起嘉定区嘉定北站，南至江苏路站。
上海地铁11号线二期工程途经长宁区、徐汇区、浦东新区；经华山路、恭城路、漕溪路、龙华路、龙华西路、云锦路，下穿黄浦江、华夏西路、三林路、御桥路、罗山路到达终点罗山路站。
上海地铁11号线迪士尼段北接11号线终点站罗山路站，之后向南沿S3公路的东侧行至秀浦路，转向沿秀浦路往东直至迪士尼乐园。
据悉，上海地铁11号线车站公共空间照明中大量使用了LED光源，满足装饰照明的同时也节约了能耗，且降低了维护成本。部分车站采用了综合吊支架，实现了管线的集成、有序，在确保耐用性的同时又做到了节能保温。另外，部分车站的天花设计采用大面积开敞，更为简洁、通透。这样的设计为日常的检修维护提供了便利，同时暴露的管线也恰当地体现出了工业美感。
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