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chennai港口,chennai是哪里(海运拼箱出口到印度的港口)

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1、海运拼箱出口到印度的港口,都有哪些注意事项?

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印度主要有五大基本港,一是钦奈港CHENNAI,第二是孟买新港NHAVA SHEVA,第三是班加罗尔港BANGALORE,第四是新德里港NEW DELHI,第五是加尔格答港CALCUTTA,当然印度还有很多港口,至是集装箱船去的少,如科钦港COCHIN PORT,堪德拉港KANDLA,蒙德拉港MUNDRA 等。

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首先我们看看钦奈港,它位于印度第四大城市钦奈市,是印度最大的人工港口,钦奈被称为印度的“南印度门户”,钦奈港有三个码头,三个码头总泊位有24个,2014年到2015年,钦奈港的集装箱吞吐量达155万TEU,

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第二我们看孟买新港NHAVA SHEVA,那瓦西瓦港位于印度城市孟买市,是印度新型集装箱港口,也是印度最大的港口,主要为印度首都新德里及印度内陆中转到港的集装箱和货物。

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第三看班加罗尔港,它位于印度第三大城市班加罗尔市,对于集装箱海运来说,班加罗尔港是印度的内陆港口,通过海铁联运到达,班加罗尔市被誉为“亚洲的硅谷”,也是印度科技研究的枢纽城市。

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第四我们看下新德里港,新德里港位于印度首都新德里市,事实上新德里港是分三个,一是新德里T港ICD TUGHLAKABAG,一个是新德里P港ICD PATPARGANJ,一个是新的F港ICD FARIDABAD,这个三个港都属于内陆港口,一般海运集装箱的货,都是先运到那瓦西瓦港,再通过铁路转运到新德里港,一般海运整柜到达最多的是T港,散货一般是到P港。

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第五我们看加尔各达港口,它是印度东部最大的港口,位于印度东北恒河三角洲胡格里河左岸,因主要出口黄麻,有“黄麻港”之称,它也是印度第二大港口,是印度的经济、文化和交通枢纽中心之一。

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海运拼箱出口到印度的各个港口注意事项:

从 开船日期: 2018年4月1日开始,所有到印度的货,必須在提單上註明如下3点信息,否則因而導致清關延遲等所有責任將由客人負責承擔

1) Importer’s GSTIN (GOODS & SERVICE TAX IDENTIFICATION NUMBER)

2) Importer’s IEC NO (IMPORT EXPORT CODE NUMBER)

3)Importer’s official e-mail ID used to communicate with Customs & Shipping Lines.

2018/04/01起(發單日),印度海关新要求:出口至印度port的货物提单必须在descriptions 或者cnee 栏 show 以下信息:

若CNEE為to order或是銀行,則必須提供NTFY party的下列資料),否則因而導致清關延遲等所有責任將由贵司負責承担

1.CNEE的 IE CODE:出入口註冊號= 出入口(清關)權

2.CNEE的GSTN number:稅號

3.CNEE 的有效办公邮箱地址

4.印度CHENNAI及经其转港都不能接受个人物品

经NHAVA SHEVA中转的港口,单票重量超过5吨的,需要跟代理单独确认额外费用.

经Chennai中转的港口,单票体积超10CBM重量超5吨或者单件重量超3.5吨,需要跟代理单独确认额外费用 请留意!代理要求经Chennai中转的港口,要购买保险,如果没买保险,转运途中产生的风险,客人自行承担.

望出货方和货代都要引起重视,提前预知,避免发生任何不利于出货的问题存在,确保每一次出货都顺利、安全、快捷。

2、chennai港口:chennai是哪里

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金奈(泰米尔语:Chennai )以前称为马德拉斯(英文 Madras),南印度东岸的一座城市。

它坐落于孟加拉湾的岸边,是泰米尔纳德邦的首府,印度第四大都市,世界100大都市地区之一。

金奈在印度半岛东南部的科罗曼德尔海岸上,面积130平方公里。市区人口327万,包括郊区在内448万(1981年)。居民大部分操泰米尔语,还有泰卢固语、马拉雅拉姆语和英语。

城市以圣乔治堡为中心向南北方向延伸,市中心在圣乔治堡的东南角。主要街道大多呈南北向。城西和西南部为高级的住宅区,有岛地空间和公共建筑相隔,工业区分布在城北和西北郊区,尤以铁路和公路沿线发展迅速,在市区最西南和南部,为新居民区。居民住房密集,一般按不同阶层和宗教信仰构成传统的居住区。金奈是南印度交通枢纽,印度第四大商业城市和最大的人工港。班加罗尔新经济中心,被誉为“印度硅谷”,为全球十大科技都市之一。

金奈还是印度南部最大的贸易中心,输出皮革、铁砂、机织和手织的棉织品、棉花、花生、云母、咖啡、烟草和檀香等;输入小麦、机械、钢铁、肥料、纸张、药材、煤、石油和石油制品等。印度独立后发展成工业中心之一,从1956年起发展较快,以轻工业、棉纺织工业为主,还有车辆、电机、橡胶、制革、榨糖等规模不一的工厂。除1969年设炼油厂提炼进口原油外,汽车、造船、化肥等重工业已渐占优势。

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chennai港口钦奈港口

回顾与历史

钦奈港口原名马德拉斯(Madras),被许多人称为“通往南印度的门户”。钦奈港口位于印度南部孟加拉湾外的科罗曼德海岸,距科钦港口东北约565公里,距孟买港口东南约一千公里。钦奈港口是重要的文化和行政中心,也是印度泰米尔纳德邦的首府。 2001年,超过430万人居住在城市中,超过650万人居住在钦奈港口的市区。

chennai港口钦奈港口是印度最古老,最大的商业港口之一。在开始其在海上贸易中的作用之前,它是旅行者的重要港口。钦奈港口是泰米尔纳德邦经济蓬勃发展的重要组成部分,特别是对于印度南部蓬勃发展的制造业的增长而言。它的主要产业包括生产车辆,橡胶和化肥的`工厂,以及电气工程和炼油厂。离开钦奈港口的主要出口商品是铁矿石,皮革和棉纺织品。进入钦奈港口的主要进口商品是小麦,原棉,机械和钢铁。

chennai港口港口历史

自公元一世纪以来,在许多南印度王朝(包括帕拉瓦(Pallava),潘迪亚(Pandya),乔拉(Chola)和维杰纳加尔王朝(Vijaynagar dynas))的统治下,金奈港口周围地区一直是重要的军事,行政和经济中心。

Mylapore的古镇,现在是Chennai港口的一部分,是6至9世纪统治的Pallavan王朝的重要港口。 1522年,葡萄牙人在今天的钦奈港口的所在地建造了一个港口,将其以圣托马斯的名字命名为圣多美。

荷兰人于1613年到达位于chennai港口钦奈港口以北约33公里处的Pulicat。1639年,英国东印度公司从Vihayanagara国王Peda Venkata Raya手中购买了一条海岸线,而地方统治者Damerla Venkatapathy则给了允许英国人在现场建造仓库和工厂。第二年,英国人建立了一个名为马德拉斯(Madras)的殖民地,并在未来的钦奈港口的所在地建造了圣乔治堡。

1746年,法国军队攻占并掠夺了马德拉斯,圣乔治堡和周边村庄。三年后,根据《艾克斯·拉·恰佩勒条约》,chennai港口钦奈港口和城镇被归还英国。然后,他们加强了防御法国和日益强大的迈索尔苏丹的钦奈港口的堡垒。

1700年代末期,印度南部大部分地区都被英国人征服,他们以马德拉斯/金奈为首府,建立了马德拉斯总统府。未来的chennai港口钦奈港在英国统治下繁荣昌盛,成为重要的海军基地和城市中心。

当时,天然港口是如此之浅,以至于船只不得不在海上锚定一公里,然后使用Masula船将货物运往金奈海岸。货物损失很高,在1861年建造了一个能够停泊较大船只的335米长的码头。一场飓风在1881年摧毁了该码头,并于1885年对其进行了重建。

在19世纪后期,印度的新铁路将钦奈港与其他重要城市相连,例如英国殖民地的孟买(孟买)和chennai港口加尔各答(加尔各答)。随着更强的通讯和贸易路线,港口继续发展。

1904年,增加了新的东北入口,以控制流域的淤积。在接下来的几十年中,在钦奈港口建造了新的码头。南码头于1913年开放。西码头的五个泊位在1916年至1920年之间开始运营。

chennai港口钦奈港口是第一次世界大战期间唯一遭到三军同盟攻击的城市。1914年,一艘德国巡洋舰SMS Emden炮击了该油库,并使用印度洋的运输航线突袭了船只,破坏了贸易。

在两次世界大战之间,金奈港口获得了新的设施。在内港,北码头始建于1931年,南码头II于1936年开始担任Ambedkar码头博士。

1947年,印度人赢得独立,钦奈港口成为马德拉斯州的首府,该州于1969年更名为泰米尔纳德邦。

1961年,印度总理巴哈杜尔·沙斯特里(Bahadur Shastri)为chennai港口钦奈的贾瓦哈尔码头(Jawahar Dock)揭幕。 Bharathi码头建在外港,可处理吃水深达16.2米的船只。 1970年,建造了一个石油码头来处理运往Manali炼油厂(今天的Chennai Petroleum Corporation Limited)的原油进口。 1974年,铁矿石泊位被添加到chennai港口金奈港口,以出口到日本和其他远东国家。 1985年增加了另一个跳船码头,以满足对原油和石油产品日益增长的需求。

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金奈(泰米尔语:Chennai )以前称为马德拉斯(英文 Madras),南印度东岸的一座城市。

它坐落于孟加拉湾的岸边,是泰米尔纳德邦的首府,印度第四大都市,世界100大都市地区之一。

金奈在印度半岛东南部的科罗曼德尔海岸上,面积130平方公里。市区人口327万,包括郊区在内448万(1981年)。居民大部分操泰米尔语,还有泰卢固语、马拉雅拉姆语和英语。

城市以圣乔治堡为中心向南北方向延伸,市中心在圣乔治堡的东南角。主要街道大多呈南北向。城西和西南部为高级的住宅区,有岛地空间和公共建筑相隔,工业区分布在城北和西北郊区,尤以铁路和公路沿线发展迅速,在市区最西南和南部,为新居民区。居民住房密集,一般按不同阶层和宗教信仰构成传统的居住区。金奈是南印度交通枢纽,印度第四大商业城市和最大的人工港。班加罗尔新经济中心,被誉为“印度硅谷”,为全球十大科技都市之一。

金奈还是印度南部最大的贸易中心,输出皮革、铁砂、机织和手织的棉织品、棉花、花生、云母、咖啡、烟草和檀香等;输入小麦、机械、钢铁、肥料、纸张、药材、煤、石油和石油制品等。印度独立后发展成工业中心之一,从1956年起发展较快,以轻工业、棉纺织工业为主,还有车辆、电机、橡胶、制革、榨糖等规模不一的工厂。除1969年设炼油厂提炼进口原油外,汽车、造船、化肥等重工业已渐占优势。

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