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在近几年最长的五一小长假期间，全新一代别克GL8迎来了正式上市。此次上市的是全新一代GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱，配合先期上市的全新一代GL8艾维亚，三者共同构成了全新产品矩阵，分别对应了用途不同的细分市场，单从售价区间来看就横跨了23.29-52.99万元区间。
近30万元的价格跨度，是历代GL8都未曾做到的壮举，这一次GL8真的“膨胀”了！当然我说的“膨胀”指的正是全新一代GL8面对的市场空间，也是新产品上市后的市场增长点所在。
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别克GL8是国内商务MPV中最成功的现象级产品，这是公认的事实，但是如果仔细分析其产品定位，还是有很多内容值得我们思考的。历代GL8产品，售价区间变化幅度并不是很大，通常都在20-40万元左右。但是如果具体分析一下就会发现，早期GL8产品的主销车型售价相对偏低在20-35万元左右，而近些年的新款产品，主销车型售价区间为28-40万元左右。这种变化不仅仅是GL8车型成功的表现，更是别克品牌向上建设成功的表现。
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主力车型售价提升当然是一件好事，当然也带来了一些小小的副作用，那就是对20-28万元价格区间所占的市场份额有所降低。在这个价格区间内，主力消费群体是一般企事业单位用车、出行公司用车以及部分家庭用车。
全新一代GL8选择在产品进化的过程中，进一步扩展市场空间。向上拓展就不展开说了，通过全新一代GL8艾维亚车型，GL8上攻到了50万元价格区间，有了向高端MPV车型发起挑战的底气。而全新一代GL8最关键的提升在于通过加强对GL8陆上公务舱的打造，进一步夯实了入门级产品的竞争力。
GL8入门级产品其实就是此次上市的全新一代GL8陆上公务舱。众所周知，全新一代GL8陆上公务舱依旧是基于上一代GL8打造的车型。值得一提的是，虽然是“上一代”产品，但并不是上一代产品就是过时的、落后的产品。相反，通过精准的产品定位和升级，全新一代GL8陆上公务舱实现了“入门即豪华”。对于家用、企业、出行行业用车，全新一代GL8陆上公务舱的性价比优势将更加突出，成为更适合这类消费群体的产品。
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2、专升本是插班到大三么
专升本一般是插班到大三进行开始学习的。专科毕业学生专升本主要学习本科层次的专业课程内容，而本科专业课程一般是从大三开始进行的。所以统招专升本是专科学生插班进入本科大三进行全日制在校学习的，学制为2年（医学类专业学制为3年）。
而成人高等教育专升本虽然也是由专科进入本科学习专业课程，但是不进行插班的全日制在校学习，而是招生成人专升本的高校通过各地的学习服务站点或学习中心单独组织开设的班级，通过函授/业余，或远程教育，或自主学习，或函授、网络相结合的方式学习本科专业的课程。
其中对于专科毕业的从业人员来说，专升本既需要完成学历提升，也需要兼顾日常工作安排。那么比较适合的成人专升本方式是远程教育。
远程教育专升本，全程网络平台学习，能够自由安排学习时间、上课地点，不受传统教育那样学习的限制，比较便捷、自由与灵活。
远程教育方式在跨地域报考院校的同时不必到校报名、学习，只需要在所在地学习、考试即可。
通过远程教育专升本可选择（医学）、北京师范大学、北京外国语大学、大连理工大学、、天津大学、江南大学、西北工业大学、西安交通大学、东北大学、吉林大学、东北财经大学、东北农业大学、东北师范大学、北京语言大学、电子科技大学、兰州大学、四川大学、中国地质大学（北京）、中国传媒大学、对外经济贸易大学、北京邮电大学、北京交通大学、中国医科大学、北京中医药大学、中国石油大学（华东）、四川农业大学、西南大学等，均是经批准远程教育试点的院校。
远程教育自主招生，有关高校的招生政策、条件、测试科目、免考要求等略有不同，具体可在线联系学业顾问
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