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武汉又有2条地铁通车，总路程460公里，但已被杭州深圳重庆反超
12月30日，武汉又有两条线路地铁开通。一条是武汉地铁7号线的北延长线，也就是前川线一期工程，另一条就是16号线的南延长线。至此，武汉地铁通车里程达460公里，车站291座，在全国排第7位，在上海、北京、广州、成都、深圳、杭州、重庆之后。加上49公里的有轨列车，武汉轨道交通运营里程首次超过500公里。
前川线一期工程全长21.1公里，与既有的7号线贯通运营，分大小交路运营。其中，大交路为横店站至青龙山地铁小镇站，列车跑一圈的时间为196分钟。小交路为巨龙大道站至板桥站，列车跑一圈的时间为123分钟。
前川线一期工程开通后，7号线已经投入运营的总里程达68.7公里，超过2号线的60.8公里，成为武汉最长的地铁线路，在全国也可以排进前十。等到前川线二期工程开通，7号线全长将超过83公里，成为全国最长的地铁线路。而且，未来的某个时期，前川线还要往东延伸，至少到达长江新区高铁站，甚至引入到红安县。
值得一提的是，在天阳大道站还预留了到达天河机场的条件。以后，武汉地铁7号线可能成为武汉第一条分叉的地铁线路。当然，也有可能是7号线与前川线分道扬镳，7号线从天河机场到青龙山地铁小镇，而前川线从黄陂广场到天阳大道。不管是哪一种情况，对于武汉来说，都是利好消息。从我个人的角度来看，分岔运营的方式更为合理。
16号线二期工程全长4.22公里，起于16号线周家河站，沿纱帽向南，设纱帽、通航机场2座车站。16号线设计时速为120公里每小时，是武汉目前最快的地铁线路。从现在起，武汉市民可以乘地铁到武汉通用机场去观看航空表演，或者乘坐运动飞机。
之前有传闻说，武汉地铁16号线将延伸至洪湖市新滩镇。如果是这样的话，洪湖也将拥有直达武汉的轨道交通。不过，我觉得这种可能性不大，因为洪湖并不属于武汉城市圈的成员，更不是武汉都市圈的成员，也不是很有钱的大县，不可能有如此财力。我觉得，16号线从簰洲湾跨过长江进入嘉鱼境内的机率都比到达洪湖要大一些。
除了新开通2条地铁线路，同一天，武汉还有三条地铁宣布开工，这就是3号线二期工程、6号线三期工程和11号线四期工程。
武汉轨道交通3号线二期工程起于沌阳大道站，达到文岭站，预留向北延伸条件。线路全长12公里，设站5座。3号线是我最熟悉的线路，上下班都走这条路线。现在的3号线人流量非常大，可能仅次于2号线。刚刚在始发站宏图大道上车，站台上人头涌动，这样的盛况只有2号线才有。
6号线三期工程起于博艺路站，止于东风公司站，全长约2.8公里，设江汉大学站和博艺路站。去年12月26日，6号线二期工程开通，现在三期工程又开工了，真是大大的好事。
11号线四期工程起于汉阳站，止于11号线武昌首开段江安路站。线路全长16.12公里，设站6座，其中换乘站5座。11号线是武汉第一条跨城市的地铁，终点位于鄂州葛店南站，这一段目前已经开通运营。等到11号线全线建成，光谷、鄂州可以直接与武昌和汉阳主城区相连，所以，这条地铁的战略意义还是非常重要的。
至此，武汉地铁3号线二期、6号线三期、11号线四期、前川线二期、19号线、5号线二期、11号线东段二期、11号线三期首开段、新港线一期、12号线等12个在建项目，在建总里程约为162.5公里，共有79个车站。此外，新港线西延线也有20多公里，很快就会开工。到2027年，武汉地铁运营里程将在650公里左右，加上空轨和有轨电车，轨交总里程将达到700公里以上，超过广州目前的水平。
30日，武汉地铁1号线与21号线之间的换乘通道也开通了。在此之前，一号线与21号线是不能进行换乘的，给乘客带来了很大的不便。今天，这个通道终于投运了，只要3分钟就可以站内换乘。据说，正在建设的武汉地铁环线12号线与2号线和7号线也不能换乘，这是一个比较麻烦的事情。尤其是地铁2号线，目前是武汉最重要的地铁线路，与地铁环线不能换乘，确实差了一把劲。
29日，武汉地铁客流量为211.24万，在全国排第六位。比28日增加3.12万，增幅为1.50%，并不算大。相比于上周四，增加62.49万，增幅达42.01%。相比之下，成都当天比前一天减少了21.16万，重庆减少了7.7万。成都的总量摆在那里，依然有464.67万，全国第三。重庆虽然还在武汉后面，差距却越来越大了。值得一提的是，长沙地铁客流量也在迅速恢复，目前已经过百万。
我们应该看到，武汉地铁里程连重庆都比不上了，更不用说杭州与深圳。因此，未来的几年，除了建设好已经批复的地铁线路之外，还要加大力度推动第五轮地铁规划落实落地。
（2022年12月30日于武汉地铁3号线）
2、武汉地铁4号线线路图：2021武汉地铁4号线路图
武汉地铁4号线站表:
武汉地铁4号线运营时间:
武汉地铁4号线 首尾班车经过各车站时间 (武汉火车站 6:00-22:30 | 柏林 6:00-23:00)
武汉地铁4号线介绍:
武汉轨道交通4号线穿越了武汉市汉阳区、武昌区、洪山区、青山区4 个城区。
轨道交通4号线一期工程穿越了武昌最繁华的商业区、客流集散中心、东湖新城开发区以及杨春湖城市副中心，有效衔接了武昌火车站和武汉火车站两大铁路枢纽客运站。轨道交通4号线一期工程与武汉轨道交通1号线、武汉轨道交通2号线一期工程一起，构成大武汉“工”字型的轨道交通网络，实现了武汉高铁、城铁、地铁“三网”间的快速无缝换乘，带领武汉进入轨道交通网络化运营时代。
武汉轨道交通4号线和武汉轨道交通2号线在洪山广场站、中南路站“连续同站台换乘”模式，成为国内首例投入运营的同站台连续换乘车站。
武汉地铁4号线路走向:
据2019年9月武汉地铁官网显示，武汉地铁4号线起于柏林站，途经蔡甸区、汉阳区、武昌区、洪山区，止于武汉火车站，连接武昌火车站及汉阳火车站。
武汉地铁4号线车站文化:
武汉地铁4号线设计完成有9个主题车站，特色站分别为：武昌火车站站、仁和路站、岳家嘴站、铁机村站、园林路站、首义路站、复兴路站、钟家村站、五里墩站、王家湾站。并在5个站点设有艺术橱窗，分别是园林路站的《生生不息》，武昌火车站、梅苑小区站、罗家港站、工业四路站四个站的艺术橱窗设计结合各站点的地理位置从下列方案中分别选取合适方案：《寻找美丽新世界》、《绿色生态》、《绿色之乡》、《生态之美》。
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