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【第一工程机械网 导购】大家都说龙工装载机牛*，为啥？销量就放在那儿！叫好又叫座的“用户口碑”是龙工铲车不争的事实！
给各位普及一下，1993年，龙工控股董事会主席李新炎先生在福建龙岩创建龙工。1997年，龙工装载机成为“全国消费者信得过产品”。此后，龙工装载机在生产、销售规模方面实现10年快速、持续增长，平均增幅为56%。2000年，跻身中国装载机行业前3名，保持至今；2003年，龙工牌装载机产销超过8000台，销售额26.3亿元，国内市场占有率13.8%，出口创汇230万美元，利税2亿元，进一步确立了在行业中的主导地位。龙工牌装载机深受广大用户欢迎，超过60%以上的用户是“回头客”，在许多区域已成为首选品牌。
说了一顿，小编正式切入主题，要分享给大家的是龙工一款被行业用户叫做“高卸岩石王”的装载机，那就是——ZL50NC重载长轴距轮式装载机。
该机型是龙工的技术工程师在充分调研市场工况后，结合当前国内主要装载机重载工况特点，本着可靠、重载、高效的设计理念，为岩石、重载工况专门设计的产品。ZL50NC的工作重量为19.4吨，轴距超长达到3.43米，举重若轻。同时，这款装载机定位为龙工高端、舒适型的装载机，兼顾安全及维修的便利性，并且对性能进行了全面优化，可适应矿山、港口，以及坚硬的土石方等重载工况。
龙工ZL50NC高卸版装载机
下面，我们一起来看看它有哪些值得称赞的地方：
动力传动系统 WP10国三发动机节能环保
龙工ZL50NC装载机采用潍柴动力出品符合国III排放标准的（四气门结构、燃烧充分）发动机（编号：WP10G220E341），其采用潍柴专用“三级保姆滤”，集电动泵油、油水分离、燃油滤清三大功能于一身，油品适应性好。此外，这款发动机采用潍柴专利“93沙尘滤”，一级粗滤效率可达93%，延长滤芯更换周期，降低发动机早磨故障率。内置继电器起动机，启动受ECU限制，故障率极低。增压器匹配合理，可在4000米以上的高海拔施工作业。潍柴多功率省油开关可实现重载、中载、空载三档功率转换。
潍柴动力发动机编号：WP10G220E341
龙工ZL50NC装载机在散热器总成方面，采用全封闭水箱结构，密封严实耐用，有效防止回风避免热气回流，保障散热效果。在散热器顶部增加了副水箱，极大增强了散热系统的可靠性和延长加液周期。发动机的冷却系统广泛采用双曲面风扇，风量大，功耗低，噪音低，满足整车最高46℃（最低零下35℃）极限环境使用温度。
ZL50NC装载机采用龙工自制的大速比双涡轮变矩器总成，采用制造精度高的行星排传动布置。变矩器内所有轴承全部都是进口轴承，变速泵安装口结构进行了优化，可以保证6012轴承长期可靠。其次，还对泵取力口花键进行了优化，采用渐开线花键，保证了泵传动的可靠性。
搭载美驰重载驱动桥
另外一个亮点就是配套了徐州美驰的“重载驱动桥”，拥有17吨的重载前驱动桥（后桥重载16吨），承载能力提升8%。桥壳结构优化并不断改善了应力分布，桥载能力相较传统产品提高10%，工况适应能力强。采用优化型制动钳，制动性能优异也将散热能力提升了50%。轮边减速器采用4行星齿轮（业内一般为3齿设计），负载分散更加均匀。
此外，其分别标配20层级（前轮）及18层级（后轮）G-12矿山花纹轮胎，可适应岩石等对耐切割要求较高的路面，可谓整机提供良好的通过性和稳定性。
前、后轮胎率先标配18层级矿山轮胎
液压系统更高效 随动式先导操纵
龙工ZL50NC装载机，采用行业领先节能专利技术，实现了系统智能流量分配控制，操作手装载物料时可产生更大的牵引力和掘起力。据龙工官方网站介绍，ZL50NC采用双泵合流技术，工作泵和转向泵可相互配合，提高系统效率。同时，产品转向泵排量加大至100cc，三项和时间缩短至10.6s，作业效率较行业其他品牌同类产品更高。
龙工ZL50NC装载机
龙工ZL50NC装载机采用先导液压操作系统，配备先导手柄，操纵灵活、精准，工作效率比传统推杆式的工作效率更高。此外，ZL50NC还具有蓄能器缓冲和大排量转向器，能承受各种重载冲击。
先导液压操作系统
龙工ZL50NC装载机的工作泵、转向泵配备通用型3100系列，高压状态稳定可靠。采用耐磨抗压的侧板技术，加工精度极高，延长使用寿命30%。通过特有的二次密封技术，有效提高齿轮泵的容积效率，可防止液压油内漏。
行车制动系统采用单管路气推油系统，全面升级了加力泵，所有管路成型化设计，简单可靠。核心部件采用铝合金材质，避免了HT200容易锈蚀的缺陷。呼吸器全面升级为青铜颗粒烧结滤芯，进油阀门采用反压密封，延长了整机寿命。
驻车制动系统采用气控夹钳方式，驻车自动切断动力，具备紧急制动功能。
强化结构件坚固有力 经久验证的板式结构
龙工ZL50NC装载机采用3.43米的长轴距结构设计，为业内同类5吨机型中最长轴距产品，整机稳定性更强。底盘结构件进行多道加强，拥有加强型侧箱、多道加强筋、斜边过渡、加强型摆动架，全面取消销轴螺栓固定孔，优化为焊接座式固定。针对大臂进行加厚，同时采用超强重载车架，其沿用了久经验证的板式结构，经过加厚和加强设计，更能抵抗扭力拉扯并增加产品的耐用性。
ZL50NC装载机采用开放性三段式机罩
ZL50NC装载机采用开放性三段式机罩，机罩门采用双气弹簧驱动机，便捷省力，整机的维修性更方便。打开角度增大至65度，加大了维修空间。下侧板优化为链式结构，可以实现向下打开。平衡重采用全新的外观设计，层次感分明。同时，产品设计了“U”型环车通道和可开启的后挡泥板，对轮胎的覆盖率达到82%，提高了挡泥效果。这不仅能为养护设备提供了展开空间，还可以当做环形通道使用。
“U”型环车通道
工作装置满足重载工况
ZL50NC装载机的关键销轴均为实心轴销，配备专为砂石工况设计的“V”型超强岩石铲斗，并根据物料流动特性增加导流板，可大幅度降低铲掘阻力，侧刀板加装铸钢护套，坚固耐用。大幅提高了满斗系数与 铲装效率，完美适应矿山、港口等恶劣工况环境。
专为砂石工况设计的“V”型超强岩石铲斗
加强型岩石铲斗
驾驶室传承N系列造型 更人性化舒适
龙工ZL50NC装载机的驾驶室内，采用多向可调悬浮豪华航空式座椅（附带安全带、采用通风设计、舒适头枕等），配合前后可调整的方向盘，能够有效缓解驾驶员的疲劳，标配MP3和工作灯，空调为选装。提高驾乘舒适性。值得一提的是，新一代先导箱与座椅可同步随动，能给予不同操作人员根据自身的体重调整到最舒适的操作状态。标配驾驶室高位警示灯和倒车报警器，报警声可达105-110分贝，作业更安全。
人性化驾驶室
龙工ZL50NC的驾驶室内，右置了7寸独立液晶仪表，不仅可显示发动机、变速箱、液压系统等工作状态，还可以显示使用说明书，也可做多路信息输入，功能很强大。倒车影像为选装，提高倒车的安全性。
驾驶室内置了7英寸独立液晶仪表
液压系统集中式测压便捷、标配LED照明灯
此外，转向、工作、变速、先导等液压系统集中式测压，故障检测方便。液压系统工作压力调整为19MPa，增加蓄能器缓冲，能承受各种内外部重载冲击。三色灯及工作灯采用LED照明，光源明亮更适合工程机械设备夜间作业。ZL50NC驾驶室的门窗标配有推拉式玻璃及原厂立体空调，增加驾驶室内空气对流和透气性。
总的来说，龙工ZL50NC装载机，是专为矿山及大型工程项目开发的产品，其重点突出高效作业、加强型工作装置、超强的装载能力，以及整机作业的稳定性。同时兼顾低油耗，低噪声等设计。
2、50铲车自重多少吨
50铲车自重多少吨的答案是：16吨
主要用于铲装土、碎石、石灰、煤等散乱物质。还可以对矿石、硬土壤等进行温和的挖掘作业。更换不同的辅助工作装置，还可以进行推土、起吊等材料的木材装卸作业。
在公路建设，特别是高等级公路建设中，采用装载机进行路基工程、沥青混合料、水泥混凝土堆场集料和装料。此外，它还可以进行土推土、刮地和拉其他机械。由于装载机具有运行速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，成为工程施工中土方施工的主要模式之一。
铲车跟挖机最好区分的就是俗名一个是挖的一个是铲的，挖掘机的铲斗是像手臂一样吊起来的，装载机的铲斗是一般不作业的时候近乎贴着地面的都属于土方机械，另外土方机械根据行走系统结构可分为轮胎式和履带式两种，根据用途又分为推土机、铲运机、装载机、平地机和运土机等。开铲车需要具有的相应的操作证的，这个证书是必须持有的上岗基本证书，是证明你能够安全操作机械的证书，对于通用的工程建设机械一般只需要培训合格证书、施工作业操作证书和技能等级证书即可。
1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎装载机配防滑链；
2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；
3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。
4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。
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