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k17是东风小康推出的一款车型。东风小康K17空间大、承载能力强,动力够用,车身空间大,装载能力比较强;动力有1.1L和1.3L两种排量,1.1L发动机最大扭矩83nm,1.3L最大扭矩为102nm,匹配5速手动变速箱,动力尚可。前盘后鼓是制动系统,配置有ABS,小康K17的性价比非常高。东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌,“东风小康”微型车由东风小康汽车有限公司负责研发、生产、销售、服务。
2、搭载阿里YunOS 静态体验康迪K17电动车
作为国内互联网三巨头“BAT”里市值最高的一位,阿里巴巴自然也不会放弃车载系统这一重要入口。在后装市场,阿里YunOS已经与华阳、路畅等厂商合作,搭载在了多款车机上。在前装市场,直接出厂就预装定制化YunOS的车还不多,吉利康迪刚刚在杭州投放的新车K17就是一款。
定制化的阿里YunOS(1)
吉利康迪K17上的这套定制版YunOS系统全面提升了该车的档次,但是在不少细节之处,还有提高的空间。
定制化的阿里YunOS(2)
吉利康迪K17由中国自主品牌的老朋友、意大利著名设计师乔治亚罗设计。K17已经告别了传统微型电动汽车审美缺失的时代,在外观上有了很大的进步。
外观:微型电动车的突破
吉利康迪K17采用了容量为23.5kWh的三元锂电池,以及峰值功率28kW的电机。根据参数表,它的续航里程为150km,最高速度为80km/h。不过这两项数据与康迪总经理的说法以及中控屏的显示数据存在一定的出入。
编辑点评:相比之前的几款产品,吉利康迪K17已经有了长足的进步,特别是12.1寸大屏幕的加入,让该车的档次一下子提升了不少。不过随之而来的还有成本的上升,对价格比较敏感的消费者以及租车运营机构是否会为这些进步买单呢?
动力与电池:尚存疑问
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