关于【打气筒原理】，三级高压打气筒原理，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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气筒这个产品日常用到的几率不大，但是一旦要用，就必须保证十足的可靠性。如果你的气筒经常坏，那可能的原因有两个，要么是不够爱惜使用和经常性的维护，要么就是气筒不够贵了。
如果让你买一只价值人民币4位数的气筒你会如何对待？这个答案想必不用多说。对于车友，日常爱护使用是肯定没得跑的；对于店家来说，保养的收费绝对能更加硬气。现在搜集以下三款气筒的带你窥见高端气筒的冰山一角。
1、Lezyne雷音 PRESSURE OVER DRIVE
售价：139.99美元（约合人民币921.5元）
LEZYNE（雷音）的自行车附属部品在业界非常出名，轻巧、顺手、耐用、好看是LEZYNE系列产品的代名词，相信很多使用过的车友都不会否定的事实。PRESSURE OVER DRIVE采用一体化设计，一个辅助气室可以手动加压然后储存在与其相连的气缸内，然后通过脚杆释放。这个操作与目前市面上的储气罐式的打气筒原理相同，你也可以理解为是可重复使用的大型二氧化碳气瓶。高流量快速的气流可以轻易的将真空胎或者其他类型的轮胎气压打满，并通过准确的气压计进行调节；超长的尼龙强化编织胶管可以有效延的保护气管并延长气筒的使用寿命。
当将此款气筒作为常规的气泵使用时，空气必须先充满气室，然后才会开始填充空的轮胎。在轮胎开始膨胀之前，这可能需要大量的操作~。当轮胎已经有压力的时候，在它开始膨胀的时候，这个气罐也需要达到同样的压力。
点评：目前市场上很多自行车品牌也有推出旗下贴牌生产的自行车气筒，其中也不乏采用气罐式设计的款式，当然，价格也是十分的美好。
2、Topeak JOEBLOW TWIN TURBO
售价：6800新台币（约合人民币1491元）
如果在地表上要寻找一只无可匹敌的打气筒，JoeBlow Twin Turbo绝对是万里挑一的选择。Turbo 涡轮气量输出设计，可以节省使用者50%的操作时间并增加200%的充气效果。双气缸结构和独家涡轮气阀设计，从胖胎车到公路车，全部可以马上搞定。如果自行车对你不只是移动工具，而是一项不可妥协的运动信仰，从每次充气开始选择JoeBlow TT是一劳永逸的解决方案。“简单来说就是为信仰充值”
点评：双涡轮增压，听着就很牛掰，你想不想试试呢？反正小编是挺想试试的。
3、Silca Super Pista Ultimate Floor Pump
售价：人民币3507元
Silca号称自行车气筒界的最高标准。它的特点是拥有一个超薄且坚固的底座，采用紫檀木柄以及实验室级气压表和不锈钢夹头。其实这更加偏向于一个工业艺术品~
超薄且坚固的底座使你不必担心穿着锁鞋打气时站立不稳；实验级的气压表和不锈钢夹头相对紫檀木柄而言来的更为务实。
Silca1917年在意大利米兰成立，在2013年卖出前由Sacchi家族经营，对于不熟悉Silca的人来说，他们的产品价格看起来令人沮丧，许多物品比最便宜的替代品价格贵十倍。但如果你正在寻找最好的，那么Silca产品是值得你付出相应代价的。
点评：Silca旗下的产品没有便宜的，我想说这款气筒确实精品，但是供起这尊大佛是还是需要你花费很多“情怀”的吧~
有没有限制你的想象力？
2、打气筒原理
打气筒原理是什么呢？不知道的小伙伴来看看小编今天的分享吧！打气筒是一个空气泵,具体原理是：通过抽拉的方式，将空气吸入储藏部位,然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气。现在最常见的打气筒是以不锈钢材质，主要是因为不锈钢具有抗氧化性强，使用寿命长，不易生锈，防腐蚀，不易变形，无铅安全，硬度高，耐磨损等优点，耐用，广泛应用于各种球类、自行车、摩托车等。打气筒分为：手动打气筒、脚踩打气筒、电动打气筒。
1、手动打气筒分为两种：1：老式内管滑动的牛皮碗打气筒，（缺点抽拉沉重、容易弄脏衣物）2：新型外管滑动的风头式打气筒（优点抽拉轻快、不易弄脏衣物）脚踩打气筒主要分为单筒和双筒。
2、电动打气筒是以汽车点烟器的电源为动力的。
3、打气筒材质：最结实的是不用胶水连接的内外钢管材质的，次之的是胶水连接的铝合金材质，打气筒气嘴：现在市场上主要是3种气嘴：1 美式专用嘴。
4、 2 美式嘴连接英式嘴。
5、 3 美、英、法3式通用气嘴。
6、打气筒底座：主要分3种，1种是常见的胶水粘接的、2铸铁的底座、3种是市场上最新型的不用胶水粘接的，（右侧图片里的气筒就是底座不用胶水粘接的）打气筒可以为轮胎、气球等打气。
7、使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒。
8、老式皮碗打气筒的原理：打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗。
9、向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方。
10、向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎。
11、同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方。
12、新式外管滑动的打气筒就是一个最简单的单向阀。
13、当外管往上提时,空气即从气筒外管下端的中套上的小孔进入气筒内,这时将手柄往下压时,气体就会经过设置在内管顶端的单向阀门进入气筒内管，顺着皮管进入轮胎的气门！以上就是小编今天的分享了，希望可以帮助到大家。
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