我相信平时有关注军事的读者都会注意到，很多陆军主战装备例如主战坦克、自行火炮、履带式步战车等车辆装备在进行铁路运输时，车身上往往会贴上“超级超限”四个红字，让坦克、战车平添了几分神秘感。
特别是有时在演习场上，参加作战演习时，都可以看到坦克、战车车身上贴着这个标签，很多人甚至将这个“超级超限”标签和军队口号联系起来，认为是激励坦克、战车成员超越自身能力、装备的性能极限，努力刻苦训练、争夺良好成绩的口号。
但是，上述对这个“超级超限”标签的解读完全只是观众的一厢情愿罢了，实际上“超级超限”和训练口号完全没有关系。它其实是坦克、战车进行铁路机动运输时为运输工作的顺利进行而张贴的，是大型装备进行铁路运输时一个必要动作。
在我国实施铁路运输，必须要遵守“标准轨距铁路限定”。所谓的“标准轨距铁路限定”内容非常多，而具体落实到坦克车的运输上，其实就是遵守铁路的“机车车辆限定”。坦克、战车进行铁路运输时，它们就是火车上的货物，自然需要按照相关作业标准/规定对它们进行评估。要知道，火车运输货物时是有一个界限的，对货物尺寸有不少限制。这个界限是宽度上的界线，而并非重量上的界限，火车载重能力是非常出色的，上限非常高。而宽度界线受很多情况影响，铁路沿线可能会有一些狭窄的路段，或者是有某些障碍物，导致火车不能运输宽度非常大的货物。
而“超限”的意思就是货物的宽度超过了火车运输货物的正常限界，根据运输货物的超限情况，超限货物可分为三个等级，从小到大分别是一级超限、二级超限和超级超限。坦克、战车车身上贴着“超级超限”，就说明它们的宽度尺寸已经是严重超出了正常界线。对于货物来说，只要有一个部分超越了限定，即认为超级超限。
不过，即使是坦克、战车已经“超级超限”，它们往往还是可以安全运输的。因为火车机车车辆和障碍物之间会有一定的安全距离、空间，可供这些“超级超限”的货物安全通过。当然了，因为是“超级超限”的货物，所以在运输前必须对它们的装载位置进行严格测算，避免装载偏差带来的意想不到的风险。
根据相关规定标准，货物的高度超过3.6米，宽度超过车厢的限定标准，就需要张贴“超级超限”的字样。坦克、战车车身上贴着“超级超限”标签，可以非常清楚、醒目的提醒运输人员对它们进行特别认真对待。至于为什么在演习场上看到坦克、战车车身仍然贴着“超级超限”的标签，则可能是这些装备刚刚完成转运，还来不及撕下标签，或者是方便下一轮的火车运输工作，而带着这些标签参加演习，这也是无伤大雅的。