最近几年，以标致和雪铁龙为主的法系品牌车型，在国内市场表现处于比较低迷的状态，为了扭转这一颓势，除了对原有车型进行升级优化，新车型的推出也起到很大作用。其中来自东风雪铁龙的凡尔赛C5 X，也算是现阶段国内话题性车型，定位于中型5门5座跨界掀背车，售价区间14.37-18.67万元；今天的最低配值不值，要介绍的是其中2021款凡尔赛C5 X享不凡版，厂商指导价14.37万元，一起来看看表现如何。
外观方面，凡尔赛C5 X采用跨界休旅车身结构，配合雪铁龙最新设计语言，整体视觉效果大胆前卫，行驶在道路上能够有着很高的回头率。有别于目前主流常规车类型，凡尔赛C5 X的整体姿态看起来更扁平修长，同时离地间隙也要高于一般轿车，配合底部黑色包围，这种多元素融合的跨界风格，确实符合法系车标新立异的一贯做法。
车头部分相当富有张力，雪铁龙标志性的横贯式车标，两侧集成细长的日间行车灯带，既延伸了前脸视觉宽度，同时搭配下方一段进气口，也让车头看起来更有层次感。大面积黑色菱形下格栅，内部采用密集的竖向辐条，造型设计颇为立体，底部还增加镀铬边框凸显质感。全系标配主动闭合式进气格栅，有助于发动机快速进入工作状态和优化车头风阻效果。
每个厂商对分体式大灯设计都有自己的见解，凡尔赛C5 X远近光灯组内侧，还增加了一小段日间行车灯，起到不错的勾勒效果。全系远近光灯组均采用LED光源，三颗独立灯珠造型精致，享不凡版支持自动大灯、延时关闭、大灯高度调节等功能；全系只有领不凡和耀不凡两款车型配备了车前雾灯，同样采用LED光源。
车身侧面线条流畅，跨界的休旅风格非常浓郁，尤其是车身D柱到尾部的倾斜设计，配合着表面的黑色隐藏式处理，优雅之余不乏时尚，同时也营造了悬浮式车顶效果。至于细节处的车顶行李架、车身腰线、以及黑色侧裙和黑色轮眉，都处处体现着车型个性化的一面。车身长度达到了4805mm，轴距2785mm，宽度更是达到1865mm，放眼看去体量感充足，在气场方面比起常见的紧凑型轿车也更有优势。
后视镜外壳采用亮黑色涂装，集成LED车侧转向灯带，后视镜支持电动调节、镜片加热、电动折叠等功能；全系标配前后排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。
全系标配19英寸铝合金轮毂，配合银黑双色花瓣式造型设计，视觉效果相当突出；轮胎匹配固特异EFFICIENT GRIP御乘II代，属于专为雪铁龙凡尔赛C5 X定制版本，规格为205/55 R19，同尺寸少见的205mm胎宽，理论上能够对降噪和省油提供帮助。车轮制动类型为前通风盘、后实心盘，车内标配胎压报警。
车尾部分属于凡尔赛C5 X最迷人的部位，车顶两段式扰流板为其增添更多运动氛围，下扰流板中间集成高位刹车灯带。尾门中间雪铁龙车标看起来略显档次，两侧尾灯和车尾轮廓贴合紧密，表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高辨识度。车尾底部采用左侧隐藏式单出排气布局，最低配享不凡版仅配备了倒车影像，没有驻车雷达功能。
内饰方面，凡尔赛C5 X车内相比外观“收敛”不少，整体围绕环抱式座舱风格设计，中控台采用横向贯通式造型，两侧与门板之间过渡自然，且具有不错的层次和立体感。中控悬浮式触屏和电子档杆的加入，在凸显科技氛围的同时，又迎合了目前流行的简约趋势。做工用料方面，车内多数位置都采用了软性材质覆盖，细节处辅以木纹饰板点缀，暗色系的配色方案，能够给人一种放松的感觉。
三辐式多功能方向盘造型看着较工整，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。
全系标配7英寸彩色全液晶仪表盘，虽然尺寸上略微偏小，好在显示效果和内容方面都还算比较出色，UI界面为卡片式极简风格，日常读数直观明了。
主被动安全方面，享不凡版没有配备主动安全功能，被动安全标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，车内胎压报警系统，仅能起到一定的提示作用，无法看待每个轮胎具体胎压数值。
中控部分，享不凡版上搭载的是一块10英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型精致，但比起其它版本上的的12英寸屏幕，在功能方面表现略逊色。车机系统支持蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制、OTA升级等时下主流功能。车内音响系统采用前后8扬声器单元配置。
全系标配前排双温区自动空调、后排出风口、以及车内PM2.5过滤装置，前排空调控制面板为传统三旋钮与整齐按键组合，日常使用便捷顺手。
其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备，享不凡版上配备的是普通定速巡航系统，其它版本均升级为全速自适应巡航。
车内座椅表面采用双色仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，配合缝线纹路点缀，看起来更有质感。前排主副驾驶位均支持电动调节，包含两向高低调节。后排座椅延续前排风格，头部和腿部空间表现都相当充裕，全系标配后排带杯架的中央扶手、空调出风口、以及1个手机电源接口等实用配置。
全系标配可开启式全景天窗，受限于车顶造型影响，实际可打开面积有限。后备厢常规容积达到545L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1640L，配合着掀背式尾门设计，能够为日常提供更多便利。
动力方面，2021款凡尔赛C5 X全系均搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW/175Ps，最大扭矩250Nm，匹配爱信8挡手自一体变速箱。这台发动机在标致雪铁龙的不少车型上都有搭载，可靠性得到了充分的验证；虽然发动机没有太大的变化，不过它的搭档如今升级成了爱信的8AT变速箱，在凡尔赛C5 X这种价格区间里，用上爱信8AT变速箱的车型并不算多。动力输出非常平顺，不论是运动还是经济模式下都不会有顿挫产生，在常用的100-120km/h的再加速能力上，能给驾驶者充分信心。悬架结构依旧是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，虽然结构上简单，但全系标配了PHC自适应液压悬架，减振器内有多个大小不一的阀孔，控制液压油的流动速度，因此不同的悬架压缩/拉伸幅度，可以带来不同的悬架阻尼特性，从而保证车辆既能在颠簸路面上保证驾驶舒适度，也能在弯道上获得足够的支撑力。
总结：作为全系入门款车型，1.6T 享不凡配置算比较丰富了，像倒车影像及10英寸中控大屏之类都有配置，日常使用的配置少了驻车雷达有些不应该，14.37万元的指导价，你觉得值不值？