这篇文章主要介绍了柴油为什么是战略物资汽油不是，具有一定借鉴价值，需要的朋友可以参考下。希望大家阅读完这篇文章后大有收获，下面让小编带着大家一起了解一下。
柴油为什么是战略物资
综述
随着我国经济与世界市场联系的日益紧密，我国对石油的敏感度越来越高。以现在中国每天进口200万桶石油计算，如果国际油价每桶上涨5美元，那么中国每天就要多支付1000万美元，直接导致国内生产总值（GDP）下降0.4-0.5个百分点，石油对我国经济的重要性已被提高到战略高度加以重视。
要知道，柴油在我们是属于战略物资。柴油可以满足军舰、坦克、潜艇等军事装备的需求。比如在2010年期间， 由于种种原因，国内出现了柴油荒的现象。所以，加油站的柴油供应有限，普通老百姓也不是很容 易就加到柴油的。
确定战略物资一般从三个方面考虑：
①对国计民生的重要性。重要的物资要列为战略物资。
②本国资源和生产能力情况。蕴藏量少、产量低、依赖国外供应、可靠性差的物资列为战略物资。
③本国科技水平和工业生产水平。经济技术发展水平高的国家，一般把稀有金属等确定为战略物资。
为什么中国市场很少发展柴油家用车？
我们都知道，现在我们的汽车发动机主要有柴油发动机和汽油发动机两种。但是，我们会发现，柴油发动机的汽车在我们的国内却非常的少，那么，这是为什么呢？下面小编就和大家一块看一下。
1.国内人们的观念不同
对于柴油发动机来说，相信许多朋友在印象中。柴油车是冒黑烟、噪音大、舒适性差的代表。而且汽油发动机在这方面却优化的强于柴油发动机。因此人们在买车的时候，为了舒适性。所以一般就会去选择汽油发动机的汽车。柴油发动机汽车几乎无人问津。
2.国内市场中柴油车少
在国内的汽车市场中，除了皮卡之外，我们能说出的搭载柴油发动机的汽车却是非常的少。即使有些车有柴油版的。售价也是相当的昂贵，所以可供普通消费者的选择的车型也是很少。自然在国内柴油车就会很少。
3.柴油油品差
这一因素也是制约柴油车发展的一大原因，在我们国内在柴油的提炼过程中，硫的含量一直很高。这也造成了对柴油发动机很大的影响。这种硫含量高的柴油，不仅对于环境造成一定的影响，同时对于发动机的性能也会有很大的影响。
4.柴油属于战略物资
要知道，柴油在我们是属于战略物资。在满足军舰、坦克、潜艇等军事装备的需求之后。剩下的才是老百姓的柴油车所用。因此，柴油在加油方面，也是有一定的困难。比如在2010年期间，由于种种原因，国内出现了柴油荒的现象。所以，加油站的柴油供应有限，普通老百姓也不是很容易就加到柴油的。
因此，既然柴油这么紧张。自然柴油车在国内，人们的欢迎程度就会下降很多。大街上自然就会很少看见柴油车。
肺炎当道战略物资就是口罩，那二战时的战略物资是什么？
战略物资是对国计民生和国防具有重要作用的物质资料。包括主要的工业产品、农产品和矿产品。按加工深度，可分为原料、材料、半成品和制成品。不仅是口罩,还有防护衣。以下列举一些二战需要的战略物资。
石油--最重要的首先是石油,法国克列孟梭说过两句很形象的话:"法国不能哪怕有一一刻缺少石油""在明天的战争中,石油是血液那一样必不可少的东西"。石油是保障部队机动作战,运输物资的前提。
桐油--可以作为油漆涂抹在武器装备上做枪支保养，让其不生锈、不导电、不会被腐蚀。还可以作为战争医疗物资储备，用于医药研制。它是油桐树种子提取而来的一种澄清，有特殊气味的油状液体。我国有几大桐油产区，云南盛产，其次是四川、湖南、湖北等省份，大多产自这些省份的农村。
铂金--铂金具有很重要的军事用途，因为它是一种良好的催化剂，熔点高,而且因为它的抗氧化力强，因此还被广泛用于军工领域，像制作潜水艇外壳涂层，电子脉冲调节器,雷达电台等电子器件中作为电子管的灯丝等等。
猪鬃--在发明尼龙之前，猪鬃是工业用和军用刷子的重要原料。无论陆军还是海军，其火炮在发射若干次后，要用刷子刷炮膛，去除炮管里的残铜、火药燃烧残留物等污物，以提高精确度，避免腐蚀膛管或发生炸膛事故。最好的刷子材料是猪鬃刷(金属刷会损坏膛线)。
其他的还有钨砂、锑砂、铬矿石、工业用白金等金属矿物资。
轿车一般使用汽油机而不用柴油机主要是因为
一，汽油机更适合当前国情
柴油机最大的优点是扭矩大，经济性好，油耗比同款汽油机低30%。虽然有很多优点，但也有很多缺点。汽车都是汽油发动机，这符合当前的国情和人类条件。
二，工作方式不同
柴油机的压缩比一般为16 ~ 22，而汽油机的压缩比只有10 ~ 11。柴油机是一种没有汽油发动机点火系统的压缩点火发动机。喷入气缸的柴油由活塞压缩的高温高压空气的热量自燃燃烧。柴油是压缩点火，也就是说只要我的部件足够强大，我就能获得更大的动力。为了适应高压缩比下的恶劣工作环境，发动机机体必须具有足够的强度。这就是为什么排量相同的柴油发动机比汽油发动机更大、更重，在运行过程中产生更多的振动和噪音的原因。例如，拖拉机就是一个典型的例子。那些做过拖拉机的人知道这种感觉。没有经历过的人可以试一试。
三，花费巨大
对于普通家庭来说，汽车仍然是一笔巨大的开销，再加上中国人攀比和盲目服从的心态。而且由于柴油发动机的普遍不良印象。在购买柴油机车型时，难免会产生疑问。当你加油的时候，跑去和购物车排队。被人指指点点，心情难以形容。如果你不相信，告诉你的朋友你的车是柴油的，看看他们的反应。
四，环保问题
现在的排放标准越来越严格，但由于柴油车不受消费者的欢迎，销量很差。如果销量不上升，厂家就不会生产或投资升级，技术排放就达不到标准。不合格的排放会给消费者带来很大的麻烦，比如以后的年检。消费者不愿意看到和影响销售，这是一个恶性循环。
汽油和柴油都是从石油中提取的，而石油是一种稀缺资源。柴油多用于大型机械，属于战略资源。因此，他们很难在很大程度上普及家用汽车。现在汽油正在慢慢减少，更不用说柴油了。今年乙醇汽油的全面推广就是一个很好的例子。
油价再贵也没人买省油的柴油车是为啥
因为中国柴油车太少，豪华车更少。根源是柴油是战略物资，所以进口车和乘用车，以汽油为主，载货车多采用柴油。
柴油乘用车在中国发展困难，只是因为低端吗？
其实在一些欧美国家，柴油发动机甚至要比汽油发动机还要普及，统计数据显示，对汽车尾气排放要求更加严格的欧洲，柴油车的普及率已经达到了60%以上，而80%以上的SUV也选择了柴油发动机，中国却不足1%。在我国也有过销售过柴油轿车，例如前几年生产的柴油版捷达(参数|图片)轿车，扭矩高、动力强、油耗低。但是没过多长时间，柴油捷达随之停产。为什么柴油乘用车在我国很少见到，其原因如下：
因为柴油发动机是富氧燃烧，其压缩比较高，而且点火方式也是通过压燃进行，能量转化率比点燃式的汽油机更高，所以相同车型、或是相同排量的柴油发动机和汽油发动机，柴油机要更省油。而且柴油发动机即使在低转速下，动力也是十分强劲的。这在载重、爬坡和越野的情况下要优于汽油发动机。
但因为做功方式比较直接，因此噪音比较高、震动也大一些。早期的柴油动力汽车不仅吵到头疼而且自带“座椅按摩”功能，震动的感觉就像多台三缸汽油机一起抖动一样。即使有些豪车或者是某些一线国产柴油动力能做到相对静音，但压燃式的运行方式后期还是让NVH表现更差，相比汽油发动机而言体验仍是不够理想的。不仅扭矩高，而且热效率高。但是带来的弊端就是发动机温升慢，在冬天，温度过低的时候，柴油中的蜡就会凝固堵塞油路，所以我们小时候经常会看到，冬天大卡车在启动之前，先得用炭火盆给油箱烤火，就是这个道理。在-26℃一下，启动发动机是相当困难的。
其次柴油汽车尾气排放以颗粒物为主，尾气排放处理成本较高，方案也比较复杂。尾气除了需要安装颗粒捕捉装置之外，还要采用催化剂，利用催化剂还原反应来降低尾气中的有害气体含量，同时，再添加车尿素，处理起来非常麻烦！这也是大众排放作弊的原因之一，程序作弊远远比复杂的硬件设施简单有效，成本低。大众公司那么有钱，对待尾气处理装置都要作弊，更何况国内的车企呢？
天天熙熙皆为利来，天天攘攘皆为利往。国内的汽车品牌也就更倾向于推广汽油车了！最后，就是柴油本身的问题，在我国，柴油是属于战略物资，首先要满足军舰、坦克等军事装备的需求，所以在柴油产能不足的情况下对民用柴油车的管控一直很严格。
发展生物柴油汽车的意义？
(1)资源丰富 生物柴油作为一种可再生能源，其资源不会枯竭，将其作为化石燃料的替代品对缓解石油供需矛盾，促进我国家石油安全，保障国家经济安全和长远发展的都具有重大的现实和战略意义。
(2)减少温室效应 生物柴油的生产、加工、消费是碳的一个有机的循环过程。生物柴油的原料植物通过光合作用（吸收CO?）把太阳能转化为能储存的生物能，通过加工制成生物柴油，生物柴油经过消费，其中的碳以CO?的形式回到大气中去，作为下次光合作用的原料。
(3)减少发动机尾气排放 生物柴油不含对环境造染的硫化物和芳香烃，加上含有10%的氧，其燃烧更加完全。