7月13日，银川至西安高铁全线坡度最大桥梁——漠谷河1号特大桥顺利合龙。银西高铁计划2020年底建成通车，通车后，西安到银川的乘车时间将由14小时缩短至3小时左右。
漠谷河1号特大桥全长2846.74米，最大坡度千分之二十五，是银西铁路坡度最大的桥梁。承建单位中铁一局银西铁路二工区总工程师杨帆说：“千分之二十五的坡度给施工带来了不小的难度，千分之二十五的坡度，意思就是1公里高度抬升25米。这就相当于时速250公里的高速列车，在1000米以内就要爬8层楼左右的高度，对我们的施工挑战是非常大的。”
下一步，大桥将进入桥面施工阶段，施工方将继续以科技为统领，确保工程质量。这个连续梁顺利合龙，这为下一步铺设铁轨奠定了基础，这也预示着银西铁路陕西段进入了冲刺阶段。
银川至西安高速铁路位于陕西、甘肃及宁夏境内，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分，计划2020年底建成通车。
通车后，西安到银川的乘车时间将由14小时缩短至3小时左右。银西高铁从西安北站银西场引出，向西北延伸，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬州进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡（太阳山）、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。
来源：三秦都市报