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小岳岳曾唱过：
啊~五环~
你比四环多一环~
终于有一天~
你会修到七环~
修到七环怎么办~
你比五环多两环~
如今
大七环真的来了
而且来得这么气势汹涌
首都环线高速，也就是人们俗称的“北京大七环”，全长940公里，其中890公里都在河北地区。此前，河北大部分都已通车。
今天（20日）中午，首都地区环线高速公路通州至大兴段全线通车，这意味着“大七环”从今天开始将形成闭环。通州至大兴段将在京津冀多个重要城市间形成快速连接通道，与多条高速公路放射线形成网络，带动京津冀地区协同发展。
“大七环”今天（8月20日）中午12点通行，预计日通行流量达25000台/次左右
8月20日中午12：00，这条高速正式通行，开通后，河北省由西南各省及石家庄、邢台、邯郸、保定等市与廊坊市北三县、唐山市、秦皇岛市、承德市等市以及东北地区往返的车辆将由此通行，北京房山、大兴与通州、密云、平谷之间的往返车辆也将由此路段通行。
据河北高速交警部门预测，全线通车之后，日通行流量会达到25000台/次左右，如果今后北京六环将断交施工，原通行北京南六环、东六环的车辆也将由此路段通行，预计日交通流量会达到双向5万台次，很大程度上将会缓解首都六环的通行压力。
另外，从促进京津冀一体化的角度看，大七环的开通对于京津冀特别是北京市的外围组团，以及河北的相关城镇之间的有机的联系有大大的加强作用。
2、首都环线高速北京段都有哪里，通过绕城高速看城市
首先做个说明，城市环线一般有快速路、普通公路和绕城高速两大部分构成，两部分区别，快速路体系不收费，而绕城高速则是半收费和完全收费两种，多数省会城市的第一绕城高速已经半收费。而近年来，绕城高速又分为绕城高速（第一绕城高速）、第二绕城高速（外环高速）、环线高速。虽然环线的不是越多，代表城市越发达，但是环线数量确实一个城市交通体系重要反馈，通过环线看城市也是我们此文一个目的。而且通过环线能看出城市轨迹，利于认识一座城。
北京，中华人民共和国的首都，四大古都之首。中华文化圈的政治、文化、对外交流中心。按照住建部的数据显示，北京常住人口2189万是少于上海的人口的，但是近几年的核酸人口统计北京人口是多于上海的。另外提一点，北京是全国特有的博物馆之都，宗教方面、道教、佛教、基督、天主、伊斯兰主流宗教都有，尤其汉族式样的伊斯兰教全国独有。
北京cbd
北京一环
说道北京一环，不得不说说北京古都的布局，古代北京从外到内分别北外城、内城、皇城、宫城构成，皇城的四个城门、内城的九个城门，所以北京又被称为四九城。因此北京的一环应该指的是皇城这一圈。
一环内，都是精品中的精品，我给大家做了几个推荐，作为古都和政治中心，从古代、近代、现代各个时期，古都应有尽有，无愧中华第一都！
二环 二环其实就是四九城没拆之前的城墙，可惜了，没拆的城墙可是一大瑰宝
北京残留的城墙
北京三环 北京的三环是城市摊大饼的发展城的典型，基本是比较现代的风貌
北京3.5环，这条路和哈尔滨的三环一样至今还未封闭，有时想想真不该，首都是差钱吗？但一细想不对啊，北京的道路全国第一，山区都是好好的柏油路，这个环路怎么没修肯定不是没钱，和京新高速，延庆段一样，首都的事情真的不好说哪方面原因[笑哭]
北京4环 四环的发展思路和三环摊大饼有不一样了，四环外设立十八个组团，比如十八店就是，四环内应该是北京城区比较均衡的地段了，因为南城除了四环就相对没城区那个味道了，有些南城四环外还未成熟。
北京5环 五环之歌很出名，都说北京五环是公认的城区典范，但实际按照北京产业布局看，五环内也是不均衡的，北五环基本还行、南城很多都很荒凉，甚至没远郊区发达。这也和北京绿色组团布局有关系。
北京六环 六环内基本产业集中在北城，南城也就亦庄和房山、大兴城区几个地方。
北京七环 没得说，全国第一！地级市层面、张家口、承德、保定、廊坊
北京八环 看地图就会发现，北京七环外已经有了八环的雏形，现在唯独只有唐山到天津一小段、唐山到赤峰一段没修好。
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