大家好，本篇文章为大家解答以上问题，相信很多人对火车内燃机工作原理都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于火车内燃机工作原理以及火车内燃机工作原理动图的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录一览
1、内燃机车是怎么驱动的？2、内燃机车的工作原理是怎样的？内燃机车是怎么驱动的？
国内的内燃机车，大部分为电传动内燃机车，少数为液力传动内燃机车。
电传动内燃机车分为两种，直流传动内燃机车和交流传动内燃机车。
（1）直流传动内燃机车的工作原理：柴油机工作，带动交流发电机工作，发出交流电，经过整流装置变换为直流后，提供给牵引电机工作，驱动机车前进。
（2）交流传动内燃机车的工歼码作原理：柴油机工作，带动交流发电机工作，发出交流电，经过变流装置进行交流-直流-交流的两次变换后，输出交流电，提供给牵引电机工作，驱动机车前进。
3. 液力如野传动内燃机车的工作原理：柴油机工作，驱动液力变速器的液压油通过液力涡轮，液力变矩器和液力渣改喊耦合器等原件将能量传递到车轮，变成驱动车轮的动力。
内燃机车的工作原理是怎样的？
燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。
柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架，由车架端部的车钩圆困变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。
扩展资料：
辅助装置主要设备包括：
燃油系统——保证给柴油机供应燃油的设备及管路系统；冷却系统——保证柴油机和液力传动装置能够正常工作的冷却设备和管路系统；机油管路系统——给柴油机正常润滑的设备及管路系统；
空气滤清器——过御腔键镇巧滤空气中灰尘等赃物的装置；压缩空气系统——供给列车的空气制动装置、砂箱、空气笛及其他设备压缩空气的系统；辅助电气设备——蓄电池组、直流辅助发电机、柴油机起动电机等。