大家好，本篇文章为大家解答以上问题，相信很多人对涡振现象原理动画都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于涡振现象原理动画以及生活中的物理现象及其原理的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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1、什么叫涡振现象？2、涡振是什么 为什么会涡振什么叫涡振现象？
对于海洋工程上普遍采用的圆柱形断面结构物，这种交替发放的泻涡又会在柱体上生成迹洞老顺流向及横流向周期性变化的脉动压力。
如果此时柱体是弹性支撑的，或者柔性管体允许发生弹性变形，那么脉动流体力将引发柱体(管体)的周期性振动，这种规律性的柱状体振动反过来又会改变其尾流的泻涡发放形态。这种流体一结构物相互作用的问题被称作“涡激振动”。
扩展资料：
虎门大桥仍振动原因：
虎门大桥管理方——广东省交通集团发布通告，称目前虎门大桥悬索桥结构安全可靠，此次振动不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。目前，管理方正在对大桥进行全面检修。
昨晚，虎门大桥的桥面已经看不到明显的抖动，不过，大桥仍然处于双向交通管制状态，具体恢复姿升通行的时间还没有确定，同时虎门大桥下的水域也已实行封航。
为确保大桥交通安全万无一失，虎门大桥管理养护单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测。同时，交通运输部已组建专家工作组到现场指导，有关单位正全力加快检测。
专家介绍，大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在特殊条件下会产生较大振幅，不会影响桥梁的结构安颤悔全。
参考资料来源：中国小康网-虎门大桥仍振动怎么回事？
参考资料来源：百度百科-涡振现象
涡振是什么 为什么会涡振
涡振是大跨度桥梁在低风速下出现的一种风致振动现象 。从流体的角度来分析，任何非流线型物体，在一定的恒定流速下，都会在物体两侧交替地产生脱离结构物表面的旋涡。
虎门大桥发生异常抖动，在网上引起了热议，不过专家已经查明了虎门大桥抖动的原因。根据专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏凳神连续设置水马，改变钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。
涡振是什么
谨丛涡激枣晌亏振动是大跨度桥梁在低风速下出现的一种风致振动现象。它指桥梁在平均风作用下，有绕流通过实腹梁桥断面后交替脱落的涡旋引起的振动。风从左侧吹过桥梁，由于桥面阻挡，之后会在桥梁后部形成波浪式的气流，其中还有一个个涡旋。这些涡旋产生了上下相对的力，当这种力作用于中间的桥面，并且振动频率与桥梁本身的振动频率一致形成共振时，我们就看到了桥面明显的起伏。