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我出生在河北唐山的一个普通家庭,自从大学毕业之后,就来到北京发展,正式成为了北漂一族。初来北京时,是我生活最拮据的时候,每天只向家里人要50块钱维持基本的日常开支,能不花钱尽量节省些。虽然那段艰难的日子是成长必经阶段,也让我在事业上小有成就,但我并不想去赞美这样的苦难,大家要是能让自己舒服一点最好不过。
北京有多大,相信每一位北漂都深有体会。早上9点上班,我基本上6点就要起床,在路上地铁要换乘一次,公交车换乘2次。最累的也并非“一站到底”,而是地铁、公交车之间的切换和衔接,错过几秒钟可能就意味着错过一班车,而几分钟的等待有时候可能就意味着迟到。
对于我而言,相比工作的辛苦,那种每天都要掐着时间点赶路的心乏更让人崩溃。从出租屋到公司,如果选择开车的话,其实50分钟就能到公司,所以有了第一笔储蓄的时候,购车就成为我的必选项,毕竟冬天在寒风中赶车真的顶不住。
对于车,身边的老大哥谈及这个话题总不禁感慨我们这代人的幸运。不仅车价相比过去大幅下降,而且品质大幅提升,十多万就可买到一台不错的家用车,比如我选的轩逸·电驱版e-POWER超智驾版。
北京是一个四季分明的城市,春秋短,冬夏长。生活在北京,基本上的感觉就是只有夏冬两季。北京的冬天十分干冷,,昼夜温差大,尤其是到了晚上寒风刺骨,一出门就会被风吹着跑。
公司很多同事的车,在户外经过一夜的低温停放,早上经常出现打不着火的问题,但轩逸·电驱版e-POWER停车不用挑有暖风的停车场,下雪天气也不用热车、启动快。
上路之后, 轩逸·电驱版e-POWER的动力响应也非常迅猛。怎么形容这种动力呢,因为有300牛米的电机扭矩背书,以我对动力的需求,日常经济模式下我也觉得动力是随叫随到,开起来很轻快。
更让我惊喜的是,轩逸·电驱版e-POWER还非常省油。在北京日常通勤,三分之一是普通路况,三分之二是高速和高架的早晚高峰半拥堵路况,油耗基本在4.5到4.8之间,而且平时我都是加的92号油,虽然油价疯涨,但我依然可以实现“油门自由”。
北京冬天大雾天气非常多,严重影响我的行车视线,一个不小心或许就会跟别人碰上了。好在轩逸·电驱版e-POWER的自动大灯可以智能切换远近光,不需要我分神开关就能照亮前方。
而且轩逸·电驱版e-POWER的车机系统非常不错,通过语音控制就能设置导航、播放音乐等,使得原本的通勤负担变成了相当惬意的一段个人独处放松的时间。
轩逸·电驱版e-POWER是我人生中第一款车,所以我刚提车时上路还挺慌的,尤其是遇到拥堵或者下雪等复杂路况,整个人非常紧张。但轩逸·电驱版e-POWER搭载的这套官方命名ProPILOT超智驾辅助驾驶就非常贴心,可以帮助车道平稳居中、平顺制动,这让我驾车更有信心,并且更安全。
总之,对于我来说,轩逸·电驱版e-POWER既让我享受到了有车一族的幸福感,又没有给生活带来一点额外的负担。作为北漂,在北京买房是不可能了,买辆心仪的车提升生活品质感还是很有必要。希望轩逸·电驱版e-POWER,可以更好的陪伴和助力我在人生的这个阶段实现新的跨越。
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