宝马3系如何用u盘听歌（宝马3系音乐收藏怎么用）？如果你对这个不了解，来看看！
新BMW 3系，下面是开车太费油给大家的分享，一起来看看。
宝马3系如何用u盘听歌
新宝马3系车的中控台上有许多弯曲细节，而大部分内饰都采用了软质材料，营造出了很好的豪华感。这种内饰风格的改动也延伸到车主的日常使用中，增添的几分时尚气息和科技感。在参数化和可视化层面，内饰设计的重要元素随之提高，并且功能的集成度也非常出色。从谍照中我们可以看到，新一代宝马3系配备的是全新样式的三幅式多功能方向盘，与现款车型相比豪华感有明显提升。在中控下方，还提供了两个USB接口，并支持无线充电功能，非常贴心。这辆车的一个典型特征是，坐进驾驶座，按下中央控制台的解锁按钮，车辆就能立刻看到一个地面上的景象，这种体验感很棒。中央通道区域的按键布局也得到了优化精简，并采用钢琴按键设计更显简洁高档。新款的宝马3系的内饰设计也非常简洁，并且中控系统区域与仪表盘连接在了一起，整体看上去充满了科技感。这样，我们就从最直观的内饰设计聊起——看起来豪华而又简洁，但科技和智能是一个加分项。从主驾驶席看，这款宝马3系仍然采用了传统的三幅式多功能方向盘，并在三九点位置进行了打孔处理来提升运动感，还配备了换挡拨片。从谍照中我们可以看到，新一代宝马3系配备的是全新样式的三幅式多功能方向盘，与现款车型相比豪华感有明显提升。而在内饰上，全新一代的宝马3系也有了脱胎换骨的改变，其内饰设计更加简洁，而且在用料和做工方面也十分考究。车子的座椅由皮革制成，看起来非常运动。车门按键齐全，方向盘也是皮质包裹的，握感很好，中控大屏，清晰度很高。从造型到配置，再到品牌，这辆车几乎都是崭新的。从造型到配置，再到品牌，宝马3系几乎都是崭新的。而12.3英寸的全液晶仪表盘显示清晰直观，且界面也比较美观，具有多种主题模式。这款车型的内部装饰也是很高端的，它的仪表台采用的是机械指针，中央控制台配备了一块10.25英寸的显示屏。在此基础上，两侧的全LED 天使眼大灯也有了很明显的变化，造型犀利，而且还搭配有LED灯带，点亮后有着不错的辨识度。从车身侧面来看，新宝马3系依旧是非常动感，新车尺寸有所增加，预计轴距会进行加长。而M套件和更加硬核的车身结构预计会在未来出现。在全新一代宝马3系上，这台车的侧面被营造出了很强的运动味道，最明显的变化就是这大灯了。从图中可以看到，新车的前脸采用的是宝马最新的家族式的设计语言，经典的双肾进气格栅搭配开眼角的天使眼大灯，整体的运动气息十分明显。从源头的设计、尺寸的减小、到全新的命名方式，都展现出全新一代宝马3系的进化与诚意。车头部分更为修长低趴，双肾式中网和大灯采用了分体式设计，周围设计棱角分明，突出了运动风格。此外，新车还在后尾部下方配备了双边单出的排气口，让整个尾部看上去都更加的时尚和动感。而相比宝马3系(进口))车身小巧紧凑，同时又具备运动天赋，所以在驾驶感受上咖哥觉得全新宝马3系更加出色。在宝马3系侧面，仍然可以看到现款车型的影子，但新车会更加的修长，并且在后门处进行了上扬的处理，形成了一个向前俯冲的运动姿态，这样会比现款更加有运动感。而这样一个形象更偏商务属性，同样也是身份的象征。这辆车的前脸是我最喜欢的地方。其动力总成和刚刚换代的车型没有什么两样，这也是为什么很多人称宝马3系为“小马拉大车”。这种动力性能可谓是同级别车型中最强的动力，可以与德系涡轮增压发动机媲美。最终经过多次尝试，搭载在全新宝马3系Li上的这台涡轮增压发动机在1000rpm时便可介入。其最大功率184马力和一台功率184马力。这辆330eL赛车用的是2.0T的四缸机，不过它的最大功率达到了135千瓦（184马力），峰值扭矩为300牛·米。其他车型上也都是一样的动力总成。其搭载了一台2.0T发动机，最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩为300牛·米。此次的场地试驾主要围绕赛道展开，在完成了10.41km/h的加速后，宝马3系 系 xDrive M运动型的油门响应更为凌厉。在动力总成部分，全新的B48系列2.0T发动机其实是很多朋友都非常关心的，其中低功率版本的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为270N.m。其他车型上也都是一样的动力总成。这台发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。此次的场地试驾主要围绕赛道展开，在完成了10.41km/h的加速后，宝马3系 系 xDrive M运动型的油门响应更为凌厉。最重要的是，这台发动机的最大功率达到了135千瓦（184马力），最大扭矩为300牛·米，动力输出平顺。而宝马3系的2.0T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩250N•m，在同样采用8挡手自一体变速箱的条件下，对比同级别的奥迪A4L 33TFSI和本田思域Type-R来看。而且这台全新的B48TU发动机，不仅仅只是满足国六B排放标准、同时，还有高达300牛·米的峰值扭矩和1250转就可达到的最大扭矩。
宝马3系音乐收藏怎么用
“为什么大灯只亮一边？SYNC是什么？
外后视镜为什么不会往下翻......”
想必大家一定听到过类似的疑惑，
或者有时候刚提车也会不熟悉车内按键而懵圈。
别说我没告诉你。
这篇车内按钮使用大全，为新购车的朋友答疑解惑，
也对自己的爱车多一分了解。
01
遥控钥匙
目前宝马的车钥匙主要分为常规型和刀锋型，有三键和四键之分。三键版比较常见，大多见于F3X 3系/4系，F52 三厢1系，F49 X1等，四键版大多见于G3X 5系，G12 7系，G32 6系GT等。
三键版本由上至下的按键功能分别为：车辆解锁，车辆上锁，后备箱开启（需长按）。可以到中控屏iDrive的车辆状态设置里选择按下开锁键后打开“仅驾驶员侧车门”或“所有车门”。
四键版本，上面一样，最底下的菱形按键是回家照明功能。
TIPS:长按开锁可以打开天窗和同时打开四扇车窗，开启完毕前松开开锁键，那么在开启过程会停止。长按锁车键即是关闭外后视镜，天窗和四扇车窗。
虽为遥控式的车钥匙，但走心的宝马，依旧保留了传统机械式钥匙。按压背面按钮（箭头一），然后再按箭头二方向取出机械式钥匙，插入驾驶员侧门把手的钥匙扣就可以为爱车上锁和解锁。
取出机械式钥匙
附上宝马更换钥匙流程，将取出的机械式钥匙沿下图箭头1方向插入卡槽，沿箭头2方向向上翘以取下电池盒盖，然后就可以更换电池了，装入电池必须正极朝上且规格必须相同。
更换钥匙
如果当携带钥匙也无法接通电源以及启动车辆时，可把车钥匙贴向转向柱右侧标有钥匙状图标的地方。
02
座椅调节区
F底盘车型大多都是上图按键布局，新的G底盘车型除了外形改变其他一样，所以依旧对照F底盘车型。这块需要拆分5块讲解
1：用于调整记忆功能（外后视镜记忆，包含座椅及侧面支撑记忆），可以存储两组记忆。
先调整座椅至，按下“SET”按键，再按下“1”或“2”便可存储记忆，与此同时你能够听到系统的提示音。
PS：G底盘车型的记忆功能被移到了车门上，门把手下方，请见下图圈出部分。
2.下图的指向分别是调节座位高度和座位倾斜度。
3.沿图示方向调整靠背倾斜度。
4：分别按右，左侧按键，改变靠背宽度，调整侧面支撑。
5：调整腰部支撑，是不少车主会选择后期加装的配置。
调节圆盘四个方向，按压左/右按键控制背部拱形面积变大/小，按压上/下按键控制拱形面积向上/下移动。
PS:1.有些车型带有腰部支撑，分为电动和手动调节，手动配备的是运动型座椅，电动配备的是多功能座椅，可以看下图参考调整方式：
电动调节腿部支撑
手动调节腿部支撑
2.如6系和7系的座椅调节，位置在图中的红圈，1是调节肩部支撑，2是调节靠背及头枕。
03
外观后视镜调节区域
调整好了合适的座椅后，自然要调整好外后视镜的角度，为行车安全保驾护航。
1：直接按压上下左右箭头来调节外后视镜。
2：按压以打开或收起双侧外后视镜。
3：对应了1区域的调整，拨到左边时1区域调整的是左侧外后视镜，拨到右边时调整的是右侧外后视镜。
PS:所谓的路沿检测功能：即是拨到右侧，车辆导入倒挡时右侧外后视镜不会下翻。
4：控制四扇车床，向上拉起或向下按压超过压力作用点后便激活一键升降。
5：儿童车窗锁，按压后LED指示灯会亮，启动后后座的朋友无法打开窗户。
PS:下图7系的红圈位置（1）用于控制后窗玻璃卷帘。
2.例如7系后座面板，如下所示，1控制左右侧窗玻璃卷帘。2控制后窗玻璃卷帘。3控制升降遮阳板
04
灯光控制
灯光控制区域来讲，宝马的现款车型也仅是调整按键有所改变，功能及图标都比较统一。
1：上为前雾灯开启，下为后雾灯开启。
2：从左至右分别控制：灯光关闭，停车灯开启，自动大灯开启，近光灯开启。
3：上为右侧驻车灯，下为左侧驻车灯。自此以后，当你朋友说他的车只亮一边灯时，站出来告诉TA吧。
PS:如车辆熄火打左转向灯或右转向灯，单侧灯也同样会亮。
4：用于液晶仪表盘的亮度调节。
补充：2019款的F3X 3系重新加入了下图中的大灯高度调节旋钮，代表车辆不具备自动调节大灯高度功能。
05
方向盘区域
方向盘区域最重要的是什么？当然是调节好合适的位置，开起来也舒服一些。宝马车型分为手动调节和电动调节，自动调节分为四向，手动调节同样是四向，只是得先往下拉拨杆以解锁，然后才可以调整方向盘。
方向盘3,9点按键区
左半边区域
1：打开/关闭定速巡航。
2：暂停或继续巡航控制系统。
3：手动调整限速值。
4：调节定速巡航限速值。
右半边区域
1.选择多媒体源
2.调节音量大小
3.激活语音功能
4.电话功能
两个转向柱控制杆
向上是开启右转向灯，向下是开启左转向灯，轻轻往上或者向下拨动拨杆，转向灯会进行3次闪烁。
行车电脑为BC按键，按压即可在仪表上查看总里程，行程数，瞬时油耗，可达里程，日期，平均油耗等信息。
调节雨刷是右侧的拨杆，默认雨刷为关闭的，即拨杆上的“0”，往上一级是“AUTO”，即自动雨刷，在这个状态下，调节自动雨刷感应灵敏度可以通过右侧拨杆调节，拨至最上即为最灵敏状态。在网上拨到“I”和“II”，雨刷会更频繁的刮动。
06
中央控制显示区及其周边
空调区域：
其他车型的空调面板按键亦可参考此图
1：前侧窗玻璃除雾除冰霜除水雾和前挡玻璃，激活后适当调节风量，
2：驾驶员和副驾驶的座椅加热功能键，3级调节（如若开启ECO PRO模式，也会改变座椅加热温度）
3：空调温度调节旋钮，按"AUTO“打开自动空调，此模式下自动调节温度，风量。根据所选择的温度，气流会吹向上身范围，脚部空间，侧窗玻璃、挡风玻璃。
4：车内温度传感器
5.后窗玻璃加热。热度方面相较前档玻璃来得慢。
6：送分方式，范围有上身，上身及脚部，脚部。
7：风量强度调整
8：选择副驾驶员位送风方式
9：空气循环模式调节，LED不亮时，持续吹入车外的空气；“A“亮起后，打开自动空气循环，车辆会调节风门并自动过滤有害物质；
10:副驾驶员位空调温度调节按钮。按压MAX A/C，车辆会议最大风量，最低温度，内循环模式，来给炎炎夏日透心凉。
11：空调制冷开关。
PS:如部分车型空调面板显示：SYNC字样，按下后驾驶员风量，测温，空调AUTO模式的档期设置，空气分配都将同步于后排乘客位及副驾驶位，但如果非驾驶员位的人员调整过空调，则“SYNC”指示灯熄灭。
07
出风口区域
（亦适用于后排出风口）
1：这两个滚轮分别调整驾驶员侧和副驾驶侧的空调口出风量。
2：用于改变温度，向蓝色更冷；向红色更暖。
3：分上下左右四向调整出风口出风方向。
08
多媒体区域
1：切换多媒体源
2：调幅收音机和调频切换（部分车型上是“BAND”字样）
3：音量大小调节
4：CD光盘舱
5：舱内退盘按键
6：切换上一首歌和下一首歌，长按的话可以快退或快进。
7：分为1-8个收藏按键，为热敏按键，手指放上去中控屏即显示当前按键对应的功能。
用法：如把中控界面放在组合仪表里，然后长按任意一个键，就能完成设置。若想删除掉设置过得收藏键，需同时按住1和8键5秒，即可复位。
09
天窗控制区域
1：天窗开启/关闭。
2：左右阅读灯开启/关闭。
3：车内灯总开关。
4：SOS救援（可以直接发出救援，但希望大家都不要用上）。
5：副驾驶气囊关闭提示。
为什么会有关闭副驾驶气囊的选项？因为对于年纪比较小的儿童比较危险，由于个子也不算高，并未完全发育，如果车辆遇到碰撞接触，弹出的安全气囊的话可能会瞬间把儿童击晕。所以建议小孩子不要坐在前排，如需强行关闭，插入机械钥匙旋转即可，ON代表开启，OFF代表关闭。（PS：并非所有车型都可以关闭副驾驶气囊）
补充：下图红圈位置，每次锁车都会看见有它在闪烁对吧，它是车辆警报指示灯，解锁车辆之后会熄灭的。
3系的警报指示灯位置
5系及7系警报指示灯位置，仅外形有所改变。
10
排挡杆区域
以全新G05 X5为例来讲解，首先是驾驶功能区域
1：一键启动按钮
2：SPORT运动模式
从iDrive7和全新X5的显示界面开始，SPORT模式比起原来有了更多的可调性了，有SPORT和COMFORT了，而且可以分别对发动机，转向，变速箱进行调节。
3：COMFORT舒适模式
4：ECO PRO节能模式
在此模式下你可以选择大量的个性化设置，用于节能使用。
5：ADAPTIVE自适应模式，此模式下，底盘会根据当前道路状态和驾驶风格自动调整驾驶体验模式，以切换至舒适型特性或者运动型特性。
6：自动驻车功能。
7：电子手刹，按下或抬起，这跟以往的机械手刹的拉起和放下是一样的。
11
其他功能区
1.DSC OFF按键
2：驻车距离报警系统PDC，按压以后出现下图界面
可以选择在不挂入倒挡的情况下打开倒车影像，此外还可以设置驻车传感器的开启/关闭，还可以调整提示音，也就是哔哔声的音量。
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