小米盒子如何用耳机（小米两只耳机不能串联）？如果你对这个不了解，来看看！
拒绝洋垃圾￥39入手RGB灯数字7.1虚拟声电竞游戏耳麦GH06开箱简评，下面是淘数码给大家的分享，一起来看看。
小米盒子如何用耳机
Tony哥的Buy家日常车站本月比较火的头戴式游戏耳麦非大康家GH05/GH06莫属了，两款都是39到手，可惜GH05被车友们一哄而上直接搞下架了，退而求其次，看在RGB可调节灯效+ENC双麦克风降噪+内置USB数字声卡+支持虚拟7.1环绕声以及EQ自定义驱动程序的份上，买了它的“孪生兄弟”GH06到手验个票，闲话少说，老规矩看图说话：
国产耳机的包装现在已经非常卷了，外观看起来都是百元级啊~
GH05和GP06都支持Virtual 7.1虚拟7.1声道技术
包装上重点标注了Virtual 7.1虚拟7.1声道技术，之前也有若干个耳麦车牌声称支持此技术，但若没有匹配的驱动程序支持、做不到7个声源点独立可调可控的话，那都是假把式~ 稍后我们也会对此一验真假[灵光一闪]
包装下方标注了GH06的另外几个特性，比如ENC双麦克风降噪、可调节RGB灯光效果、50mm单元大口径音腔、沉浸式虚拟3D实景音效啥的。
包装背面随便看看就好，实际上就是把上述几个特性详细解释一下，没啥实际参考意义。
包装另一侧包含了本耳机的详细电气性参数，感兴趣的车友可以细看一下。
盒子底部着重介绍的是耳麦的佩戴舒适性配置啥的，一带而过不太值得看。
开箱&外观部分盒子的内部包装就没有外部设计那么好看且高大上了，塑料扣具+钢丝线一扎完事儿~
外观像极了我2018年买的小米蓝牙无线耳麦，相似度99%以上~
盒子里面还有个纸质说明书，这玩意儿现在不算多见了呀。
这两页比较重要，一边是关于线控器的介绍，另一面是7.1声道专用驱动程序的下载网址。
线控器内置USB数字声卡，5个按键分别是音量增减、麦克风控制、RGB灯效调节（内置多彩跑马灯、常亮、呼吸渐变色、单色呼吸切换几种模式）以及ENC降噪麦克风开关按钮。
线控背面4颗螺丝固定，感兴趣的大佬可以拆开研究研究主控方案啥的。
标配了2米的长线，对于绝大多数使用场景来说也是够了的。
内置USB数字声卡，那么肯定是单插头模式，笔记本/PC台式电脑即插即用。
耳机外观颜值还是不错的，和没能入手的GH05来说可谓完全不同的设计方案（GH05是粗犷的骨架式设计，GH06则更简约化）。
耳罩是带有一定倾斜角度的设计，意味着头梁不会压着头顶区域，而是偏向前侧一些，相对于直上直下的耳麦来说，头部运动状态下向后脱落的几率会更低。
头梁部分采用了PU仿皮材料全包裹，即使是没有接触佩戴区域的顶部，也做了海绵软质填充，高级感还是可以的。
头顶内部可接触到的头梁内侧自不必说，也是PU仿皮材质+软质海绵填充，柔软度+回弹力回馈很不错，不会塌陷或松垮。
耳罩的包裹区域足够大，且椭圆形设计可以把耳廓部分完整包裹进去，比传统正圆形耳罩结构更合理一些。
耳罩的蛋白皮质感较头梁部分更柔软一些，在贴合皮肤时不会因过硬的海绵质感让人觉得压耳朵。
换个角度压扁耳罩，车友们可以感受一下这个耳罩套的质感。
头梁的伸出部分应该是做了3层凹凸嵌入结构，强度方面有待岁月的考验。
至于很多车友关注的“夹头”问题，上图供大家参考[奸笑]
头梁的弯折跨度参考上图，耳罩套的压缩形态很扁，意味着即便是头大如斗的用户，也不会被耳麦的头梁+耳罩被动压迫，GH06的头梁和耳罩套都会进行最大限度的“妥协”，以保证避免过度“夹头”[奸笑]
自拍个佩戴效果供大家参考（身高179体重83KG）。
功能&驱动程序介绍通电之后的灯光效果，还算比较内敛，不是那种七彩浮夸风。
麦克风的金属铰链被半透明塑胶封套包裹，耐久度+99[狗头]
接下来是线控器的功能简要说明：
按下LED按键即可调整RGB光圈的灯光效果，前文简述过四种灯光模式，按喜好切换即可（不过反正自己也看不见，切换了也没啥用啊[捂脸]）
我比较喜欢RGB多色流光的效果
也有单色呼吸灯模式可选，美中不足就是没有关闭LED灯光的模式，有的话就完美了。
按下ENC按键、线控器红色灯亮起时表示ENC麦克风降噪功能开启；
再次按下ENC键，蓝色LED灯亮起时表示ENC麦克风降噪功能关闭（没错，说明书上确实这么说的，我也觉得奇怪为啥不是红色关闭[泪奔]）
然后是驱动程序部分，可以按照说明书上面的网址去下载即可。这里直接下载第一个RAR压缩文件包就行，GH05和GH06除了外观不一样，主控IC是同款，因此驱动一样。
安装驱动程序，按说明需要先拔下耳麦USB插头，安装完驱动之后再插上，好古老的装法[石化]
安装驱动前先拔下耳机的USB插头
装好驱动之后，插上USB插头即可
驱动面板简要说明，第一页是EQ及3D音效页面，EQ页面有四个自定义设定窗，可以根据观影、音乐、游戏、日常等几个模式调节高低音均衡器（可保存设置即时启用），大家可以根据自己需要调整下试试。
注意选好EQ高低音设置后，需要点一下EQ启用按钮才可以（红圈处）
第二页是音效设置界面，也就是传统的EQ预设音效，内置了戏院、浴室、客厅、石廊四个音效模式，实话实说我不知道啥情况下能用得到这个，完全不如自己在EQ页面自己设置听着舒服。
预设EQ音效听起来太浮夸了，不知道啥场合用得到它
然后是麦克风界面，右侧有增益设置，可以根据需要调节麦克风灵敏度。
最后一页是重头戏，虚拟7.1声道设置！这里的7个圆圈都是可以鼠标拖动设置、根据喜好调节声效远近深浅，我试了下非常有意思（如下图）
拖动蓝色圆圈即可调节7.1声场内的各个音源远近，挺好玩
外观对比参考39块钱的GH06和我用了两年多的主力VH610对比
VH610当时花了169买的，属于百元级里面性价比+性能表现中规中矩的产品，当时也是为了它的无感头梁下的手，实际佩戴舒适度方面，确实值这100多块。
耳罩大小方面VH610也要大GH06一小圈，椭圆形大耳罩确实舒服。
不过音乐素质方面，实话实说，这俩听起来差别真的... ... 不大啊[泪奔] 价格反倒差了4倍多！看来USB方案的终究还是有数字上限压迫嘛[笑哭]
音乐试听表现&总结30多块钱的游戏耳麦车站开过好几轮车牌，比较棒（且有性价比）的要数去年底工厂PO产甩的那一大批洋垃圾老枪系列，当时35~38一套车队的兄弟们起码捡走了2000多条，对比去年的老枪三剑客，GH06作为国行全新彩盒产品，产品力方面是不输洋垃圾的，外观设计尤其是做工用料方面，都可以甩老枪一条街，最核心的还有驱动程序这块，对于一款USB数字游戏耳麦来说，有驱动和没驱动，在可玩性潜力方面，差距实在太大了。
功能素质表现上，GH05/06原来都是卖到139~169的产品，即便是往年大促时期也是89~99的存在，今年也是实在不知道为啥砸到39一套自贬身价，实属唏嘘。从外观做工和驱动配置上，车友们应该可以分辨出这套耳机和以往那些19块9、9块9包邮的入门听响货的差距，音质上也是如此，即便是没有专用驱动加持，GH06的音乐表现也是比较到位的，不论是50元级别还是百元级别，即便是和我用了近三年的主力机——雷柏VH610来比较，两者也是没有层次或严格意义上质的差异，相信之前半个月已经上车的车友们也有自己客观的评价。
说到音质这东西，一千个人有一千个预期和标准，我不能说他如何好，只能根据自己用过的耳麦，来给它归属一个价格/价值定位区间，69~99之间随意对标，没啥压力。
这款耳麦到底怎么样？相信还是需要已经上车的车友、打算试试的车友们一起来评判，才算客观
39块钱的“非洋垃圾”数字7.1虚拟声游戏耳麦是不是你的菜？值不值还要大家来说
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小米两只耳机不能串联
半小时不到，从杭州西站到市中心
45分钟左右，就能抵达杭州萧山国际机场
……
时速可达120公里的杭州机场轨道快线
即将开通
浙江在线记者 翁宇君摄
杭州首条“踏浪飞渡”的地铁线路
机场轨道快线，也是杭州地铁19号线，总长59.14公里，横贯杭州中心城区，连接杭州东站、杭州西站、萧山国际机场等交通枢纽，还连着西溪国家湿地公园、海创园等旅游、创业基地。
此外，它还上跨钱塘江，成为了杭州首条“踏浪飞渡”的地铁线路，是一条兼具颜值、速度和重要性的线路。
当机场轨道快线行驶到平澜路站和御道站之间，就得特别留意了。整个过江时间1分钟不到，虽然不能非常清晰地看见江景，但感觉也蛮奇特。
杭州地铁19号线的运营时间如何？能否接得上“红眼航班”？这里很遗憾地告诉大家，“红眼航班”和地铁19号线不一定能无缝对接，因为目前该线路的规划运营时间和其他线路差不多，都是从早上6点至夜里10点左右。
出行贴士：联程计价，
换乘提醒多站点具备换乘功能
19号线开通时，可以实现和1号线（西湖文化广场）、3号线（火车西站同站台换乘、西湖文化广场）、5号线（创景路站）、6号线[火车东站（东广场）站]、7号线（萧山国际机场站、永盛路站）、9号线（御道站）换乘。
火车东站实现“虚拟换乘”
为了方便市民出行，目前，地铁1、4号线火车东站站与地铁6、19号线火车东站（东广场）站这两个车站，已通过东站枢纽到达层相连接，大家换乘时，无需再经过地面风雨长廊，可以顺着站内引导标识在东站到达大厅内实现换乘。
同时，为持续提升服务质量，火车东站将实现“虚拟换乘”功能，也就是说，大家从1、4号线火车东站站换乘至6、19号线火车东站（东广场）站，30分钟内票价可连续计费（单程票除外）。
此前北京、上海地铁均有线路开通了此功能。
部分站点暂缓开通
浙江在线记者 翁宇君摄
记者看到，杭州地铁19号线有四个站（苕溪、五联、文三路、驿城路）还未开通，大家乘车的时候要注意。
杭州地铁19号线还是个换乘大线，共有8个换乘站。不过，目前沈塘桥站还不能与2号线进行换乘。据杭州地铁运营有限公司客运三公司党委书记、总经理武帅介绍，预计10月底换乘通道可建成。
杭州机场轨道快线有哪些站点？
行李架、无线充电……
19号线黑科技大揭秘
浙江在线记者 翁宇君摄
19号线电客车采用“升青色”配色，4动2拖6节编组的A型鼓型车体，最高运行速度120km/h。
车厢内部，采用高气密、低噪声、高舒适的综合性设计，为乘客提供更加舒适的乘坐环境。
与其他列车不同的是，车内设置了行李架。19号线串联起杭州东站、萧山国际机场等诸多大型交通枢纽，行李架的设置将为携带大件行李的乘客提供便利。
座位下方配备了USB充电座，在每两节车厢的连接处还设置了无线充电座，能够满足乘客多样化的充电需求。
另外，车厢内配有音频环路助听装置，音频感应环路驱动器输出音频感应磁场，让广播声音转变为磁场感应，被带磁线圈的助听耳麦接收，实现助听功能。
车厢内的智能光控系统采用色温自动调节和恒照度控制技术，灯板上布置2700K~6500K色温的灯珠照明色温控制，可以模拟自然界中不同季节的一天内的不同时段的色温变化，给乘客更舒适、更自然的乘坐感受。
暖心服务
爱心预约服务
车站内配备爱心预约服务，有需要的乘客可通过0571-96600进行爱心预约，在线定制预约接送、协助进站服务。
低位服务窗口
车站客服中心设有低位服务窗口，便于服务轮椅乘客。
第三卫生间
车站设有第三卫生间，为行为障碍者提供便利，或协助行动不能自理的亲人(尤其是异性)使用。第三卫生间一次仅供一个家庭使用哦！
母婴室
车站配备母婴室，内设座椅、婴儿护理台等，便于携婴父母出门在外照料婴儿。
综合：浙江新闻、杭州发布
来源： 浙江在线