关于【桂林有几个高铁站】，桂林高铁最新路线图，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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自12月7日起，南宁局集团公司在管内7条高铁线路及动车组停靠的全部36个高铁站推广应用电子客票。电子客票的应用使我们的出行更加便捷。
实行电子客票的车站名单
东安东、全州南、兴安北、永福南、鹿寨北、南宁东、南宁、柳州、桂林、桂林北、三江南、五通、桂林西、阳朔、恭城、钟山西、贺州、来宾北、宾阳、贵港、玉林、梧州南、藤县、平南南、桂平、兴业、百色、田阳、平果、田东北、隆安东、南宁西、钦州东、合浦、北海、防城港北。
在36个高铁车站中，桂林、桂林北、桂林西、五通、阳朔、恭城、全州南、兴安北、永福南等9个均在列，以后再也不用担心遇上取票高峰期而误车啦。
电子客票怎么用？
全面推广实行电子客票后，旅客在12306网站及手机APP或开通电子客票的车站售票窗口（含自动售票机）购买的“D、G”字头动车组列车车票均为电子客票，铁路部门将不再出具纸质车票，而旅客购买普速列车车票则仍按原有购票方式购票乘车。
关于购票
①通过12306.cn网站购票的旅客，可自行打印或下载购票信息单；
②通过车站售票窗口、自动售票机购票的旅客，铁路部门提供购票信息单，并请旅客当场核对信息；
③旅客如需接收列车运行变更信息，可在购票时向工作人员提供或自行录入手机号码。购票信息单仅作为旅客购票的信息提示，不作为乘车凭证。
关于进出站
①旅客持中华人民共和国居民身份证、外国人永久居留身份证、港澳台居民居住证等可自动识读证件时，可凭购票时使用的乘车人有效身份证件原件，通过自助闸机完成实名制验证、进出站检票手续；
②旅客持户口本等不可自动识读证件时，可凭购票时使用的乘车人有效身份证件原件，通过人工通道完成实名制验证、进出站检票手续；
③12306.cn网站注册用户，通过12306手机APP成功完成人脸身份核验的旅客，购买电子客票后可凭12306手机APP生成的动态二维码，通过安装有动态二维码识读装置的自助通道扫码进、出站。
关于改签、退票
①使用电子支付方式购票且未打印报销凭证的旅客，可通过12306.cn网站或车站指定窗口办理改签、退票手续；
②使用现金方式支付或已打印报销凭证的旅客，须到车站指定窗口办理；
关于报销凭证
如需报销凭证，可于开车前或乘车日期之日起30日内，凭购票时使用的有效身份证件原件，到车站售票窗口（含自动售取票机）打印；超过30日的，可联系铁路12306客服中心办理。
学生票如何进站乘车
符合购买学生票条件的旅客，乘车前应到车站指定售票窗口或自动售取票机办理一次本人居民身份证件与学生优惠卡的核验手续（学生票需每学年乘车前办理一次），通过核验手续的旅客购票后可凭居民身份证件自助办理实名制验证和进出站检票。所以，购买学生票的旅客，乘车前记得提前办理好核验手续后再进站乘车。
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来源丨微报桂林综合南宁铁路、桂林车务段
值班校对丨全 元
值班编辑丨邢 刚
值班主任丨刘教清
桂林日报社新媒体中心出品
2、桂林有几个高铁站，桂林高铁最新路线图
桂林市属于广西下辖的地级市，提到桂林市相信没有人不知道吧？有很多人把桂林当成广西的省会，甚至整个广西都仅仅听过桂林市，因为大家都听过一句话“桂林山水甲天下”，不过桂林的经济目前发展只能算是一般了，虽然在省内还算不错的，但是在全国范围内只能算作中等水平，今天咱们主题是一起聊一下桂林市的高铁建设。
桂林全辖区范围内将规划建设成14个高铁站，最终目的是让所有的县城都能够开通高铁站，截止目前为止已经有9个高铁站开通使用，完成率百分之七十左右，可以说是非常强大的，毕竟其总的规划的数量高达14个，桂林市目前开通的9个高铁站有6个是位于下辖的县级单位的，还有3个是位于市辖区的，这些高铁站都是位于国家主干线贵广高铁以及湘桂二省重要的连接线衡柳高铁这二条高铁线上的站点。值得一提的是桂林市在整个广西辖区内属于高铁站数量最多的地级市，远超首府南宁市以及第二经济强市柳州的数量，是广西名副其实的高铁第一地级市。
目前桂林已经有“十字形高铁线路”这是由衡柳高铁和贵广高铁二条高铁线路相交的结果，除此之外桂林市还有二个方向的高铁线路在规划中，这二条高铁线路是由湘桂二省重要连接线怀桂高铁以及桂粤两省重要连接线桂湛高铁组成的，届时桂林将形成6个方向的高铁线路，（下图仅仅是大致方位不代表实际位置，想看实际的可以看国家规划图）
蓝色为已经开通的，绿色为规划的高铁线路
前面有网友问说桂林的经济发展并不是很好，建设这么多高铁线路和高铁站有点浪费资源，而且高铁站数量太多感觉很乱，真的是这样么？
数据居士观点：桂林是个标准的旅游城市，其辖区内的工业并不是很发达，基本上整个市都是靠旅游业来维持，对于一个旅游城市来说没有便利的交通谁会去玩呢？如果没有高铁从全国各地到桂林非常的不方便，高铁的建设让各地区的人便利到桂林去旅游去消费，这些人不仅需要支付景区费用还要在当地吃喝玩，这些可以提高本地人的收入，最重要的是让本地政府有更多的钱去建设本地的基础建设，让整个地区的人都能够受益。
对于有些网友提出说高铁站建设太多浪费资源这个我就想不通了，桂林的9个高铁站都是衡柳高铁和贵广高铁线上的站点，二个高铁线路已经开通，在高铁线上建设几个高铁站点的花费并不是很高的，但是却能让一个地区几十万人口便利的乘坐高铁，这样好的事情为什么说浪费资源呢？难道高铁线路都已经占领那么多土地多建设几个高铁站就是浪费？要知道很多地区想建设高铁站都没有资格么？最后祝愿桂林能够稳定发展
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