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12年五菱之光二手车估价,1-2万能买什么二手车

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1、12年五菱之光二手车估价:1-2万能买什么二手车?哪些车型值得推荐

1-2万能买什么二手车?哪些车型值得推荐

一、1-2万的二手面包车推荐

(1)五菱之光

新款五菱之光面包车的新款车指导售价为3.23—3.66万元,如果是二手车,1-2万可以买到车况非常不错的车了。如果是10年以上,二手车的价格甚至不到一万就能拿下。

(2)长安之星

目前在售的长安之星,新车指导价在3.19—4.68万,如果是购买2万以内的二手面包车,这个车型也是非常不错的选择。

(3)东风风行菱智

东风风行菱智新车指导价是5.99—9.99万,如果中意这款车预算又只有2万的话,估计车源会比较少。

二、1-2万的二手微型车推荐

1-2万的二手车最值得入手的当属微型车,这个价位的微型车选择也比较多。比如以下这几种微型二手车,都是非常不错的选择。

(1)比亚迪F0 新车指导价3.69—5.39万;

(2)宝骏乐驰 新车指导价3.98—6.28万;

(3)铃木雨燕 新车指导价5.48—9.98万;

(4)奇瑞QQ 新车指导价3.79—5.09万;

(5)铃木北斗星 新车指导价3.20—6.78万;

三、1-2万的二手小轿车推荐

想购买1-2万的二手小轿车,可以选6-8年左右的合资小车,或5年左右的国产小车。比如奇瑞风云、悦翔V3、风云2、标致207,雪佛兰赛欧,斯柯达晶锐、福特福克斯、福特嘉年华、宝骏610、别克英朗等等,可选的车型还是比较多的,只是一般车子使用时间都会比较长了。

四、1-2万的二手紧凑型车推荐

1-2万左右二手车如果想入手紧凑型车,只能买到8-10年车龄左右的合资车,或者5-8年的国产二手车车,像比亚迪F3、吉利帝豪等,合资车像大众捷达,桑塔纳,现代伊兰特等车型也是比较不错的选择。

1-2万可选的车型非常多,但是买二手车都是冲着性价比去的,但是要想2万以下就淘到好用的车子,还是需要有点真本事的。因为二手车市场水深,各种事故车、问题车也掺杂其中,一般人还真的很难辨别出来,建议购买的时候带一个持工商联二手车鉴定评估师证的师傅去帮忙把把关。

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几千块钱到底能买到一台什么样的车?或是重大事故车?以这个为目标搜索一圈发觉根本找不到。现在还有谁会本着良心告诉你这就是一台大事故车,都本着能瞒过去就瞒过去的心态,如果你没发现那恭喜商家黑心钱到手。

或是十多年的老车?那选择其实很多:别克新世纪/君威、自动MPV海马普力马、老蒙迪欧、老蓝鸟、还有震哥跑二环的高尔等等。

再或是今天的主角——五菱之光。微面的原价普遍就不高,所以万元内还是可以买到十年之内车龄的,而那些动辄十五六年的老车,车况够好、情怀够深也是可以下手的,希望之后能有机会做几期老车的节目。而事故车我就不推荐了,除非商家够良心把所有问题摊到台面上,你了解之后觉得可以接受,那再下手也不迟。

微面也有很多品牌,比如五菱、长安、东风等等,但是为什么选择五菱呢?五菱连续创造了很多销量神话,不仅仅是极高的性价比,也因为他皮实耐用,后来修车师傅告诉我,五菱只要有水有油就能跑,换个发动机总成也就两千块...

讲回今天这台五菱神车,2009年底上牌,目前八年多快九年的车龄,但是车主近两年换车之后闲置,并没有怎么开,后面会有图片。所以在微信上聊完之后便坐车去当地看车了,中途还发生了小插曲,为了能早点赶到,五点多起床赶车,由于要到杭州转车,又对自己过于自信两班车只差了15分钟,最后第二天到火车站一看,晚点10分钟,一路上默默祈祷,最终还是不出所料,目送火车。改签!趁机眯了一小时。到了永康看了两台车,一台是10年的奔腾B70,马六的底盘、老宝来的发动机、爱信的6AT,最终因为车况问题及价格没谈成,对这车如果感兴趣的话也可以给我留言。看完这台车已经快两点了,心想着总来得及过户,便去看这台五菱,远远看到车,内心还是挺激动的,外观漆面还算是完整,又看到后面两排座椅都整整齐齐的立着心想肯定不是拉货的车。拿到钥匙一发动,天哪!怎么形容呢?大概是具有了水平对置的煮开水声,轰油也如同5.0V8,浑厚的声浪让我如痴如醉...实在是吹不下去了,总之就宛如拖拉机,大家自行想象。不过在后面开回家的路上,确实开着很爽,尽管没有助力在原地挪车很费劲,但开起来很顺,换挡并不娇气,加上发动机就在屁股底下和呼呼呼风噪,可能40码就给你普通车80码的畅快淋漓,同时1、2档为了满足拉人拉货的需求,特殊的齿比设计,低扭能给你不错的动力响应。

这是我第一次见到它,后面已经掉落了两个字,6376也是一代经典,皮实耐用的465发动机,透过后挡风玻璃可以看到座椅以及座套都还在,后来一问车主,果然,是车主的第一台车,就是家用,平常带带家人而已。

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后来把车停在了义乌,自己坐着凌晨1点的车回家,等到周一又坐火车来义乌,义乌经济发达,一点也不像县级市。有绕城快速路、有机场,火车站也正在改造之中。

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历经千辛万苦办完手续开车回家,将近5个小时,一直担心这车很久没开没保养,会不会出什么问题,还好一路坚持下来了,甚至说很多车在持续跑了四五个小时后就容易过热,五菱真是特别特别耐艹!

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这是第二天的照片了,前一天晚上回来的路上又是大雨又是大雾的,唯一出的问题还是雨刮器老化变形,导致主驾驶位的雨刮器动不了,最后掰断了才使得副驾驶位的可以动,就这么跟个独眼龙一样开了回来。有十多公里的路很不好走,一边正在修路修桥,再加上下雨,车身就变成这个样子了,全是泥巴。

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左前侧可以看到出过事故,车主说是被电动车撞了,还赔了不少钱。虽然外边看上去已经锈了,还好里面打开来并没有伤,小几万块的车,漆面太薄,可以理解。前面这块机盖的油漆也已经晒脱落了,因为车主就停在楼下,上边有树遮着,虽然车顶黑乎乎但只是脏,而车头被东边的太阳真好晒到,长时间的风吹日晒就这样了。后来问了修理厂,说这面喷漆两百,整车喷漆一两千,都是八年多的车子了,我也懒得像有些不良商家一样,把外表收拾的很好来掩盖问题。

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目前跑了7w多公里,除去车主两年没开,六年七万公里跑的不算多。

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一片狼藉,其实如果打扫干净这车成色不错,门板上的皮也没有多少划痕,通过档把头和扶手可以大概估计一个公里数。这车还带有空调,前车主加装了音响,配合网易云车载音乐连蓝牙还是可以听歌听导航的,很方便。

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看到车身上的黑色一抹就可以抹掉,玻璃上的日期也是09年的,全车是原厂玻璃,基本可以确定没有发生过侧翻等大事故。

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平常也是戴套使用~后排可以调整的角度特多,也很方便。

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第三排更加的新了,看来一般家庭真用不着7座之类的车。

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带去洗车,看看洗干净会不会好很多。

车顶和车侧的污渍都洗干净了,应该是树上流出的脏东西,车身总体油漆不错,少数底下有锈,怀疑是排水的原因,好在都是小问题,期待小五的变身~

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去修理厂见到了一台发动机被抬下来的老5系,硕大的直列六缸,不过上了年限这些车确实容易出毛病,修起来也不是和五菱这样几百几百可以比的了。

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当天看完车由于车牌并不是本地,要跑到异地过户,最后就差几分钟没办完,真是郁闷了,一天之内火车就差几分钟,过户也差几分钟。最后没办法,又是周五,只能回家下周再来。送走车主之后,我把车开到了附近修理厂,找师傅仔细帮我检查一下。这难道就是所谓的听声辨位?修理小哥就靠一根铁棍就可以判断车子的问题在哪儿,让我这学车辆专业的人佩服的五体投地,确实应该要从实践中来到实践中去。最后告诉我声音不是发动机,总算让我松了一口气,也说是水泵出问题了,换个就行,再一问价格,两三白块包安装,同时前面水箱风扇工作声音也比较大,我自己听着不爽也想换了,价格也是两三百。所以这车配件真是特别便宜,质量也不错,确实是很多家庭第一辆可以遮风挡雨的小车。

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全景照~之后会仔细打扫一遍,包括座椅座套。

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拆拆拆,也比较容易。经过了几个人推荐,找到一家专修五菱的小店,老师傅是退役老兵,修了几十年的车,现在周边地区的小面包车有什么疑难杂症都会来找他。

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新换的骆驼电瓶,这个比较贵要六七百~

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老师傅和他的徒弟,师傅人很好,告诉我各种零件的名称、位置~

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水泵加上水箱里的脏水,所以说二手车买回来油水一定要换,尤其是上了年限的车,不换心里真是特别不安心。

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水箱风扇上车,可以看到前面防撞梁骨架完好,没啥问题~

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没想到换个风扇也这么麻烦,还要把水箱拆了。

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旧的风扇,尤其是前面迎风面格外的脏,虽然还能用,但是马达的声音很大,为了下一位车主省心都给换了。

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装完水泵、水箱风扇,加入防冻液~

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看看这一摊子,换个水泵也不容易,如果找个不熟悉这车的修理厂,工时费就得不少,好在这师傅熟悉,也折腾了两三个小时。

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修完水泵后发动机声音轻了不少,然后就听着气门间隙有些大,老师傅把机盖打开后又发现有点轻微的烧机油。

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通过车子的前后移动加上“手感”,愣是给调好了,也没有突突突的声音了。

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最后换上美孚机油,老师傅告诉我说不要买网上的机油,都是假的。他们按桶来买价格也不是很高,比较划算。换完以后声音真是轻了不少,没有类似拖拉机的怠速声音。从心底了说了好几声感谢,感谢遇到良心的老师傅,也兴奋这台车在我手上起死回生。

到此这辆车的内部整备算是告一段落了,只要开起来没问题,发动机变速箱没问题,其他都是锦上添花。

后面还会更换雨刮器总成、后备箱支撑杆、遮阳板,检查橡胶易损件,内部精洗等等。

整备一台车中间的过程也是一种别样的经历,所学到的东西也不是从书本上就能得来的,当然了,走过的弯路花过的冤枉钱也算是交“学费”了,这台车就这样了,后面也许还会做一些万元车系列,给我们这些没什么积蓄的小年轻或是需要车拉人拉货提供一种选择。

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