如何用矿石做水晶（矿石全分析怎么做）？如果你对这个不了解，来看看！
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如何用矿石做水晶
矿石全分析怎么做
在《双碳背景下新能源汽车行业及产业链前景预测》文章中，我们介绍了新能源汽车产业链的各个环节，此篇文章将围绕产业链上游矿石资源的市场机会进行介绍与分析。
新能源电动汽车的核心环节在于中游，中游的电池包、电机、电控系统的主要材料来源于锂、镍、钴等矿石资源的提炼化合物，随着今年上游材料的暴涨，矿石资源的稳定供应成为新能源整体产业的重要的环节。
根据新能源汽车正极、负极、电解液和隔膜的四大组成部分，对应的主要为锂、钴、镍、石墨矿、钕铁硼等原材料的开采及提炼。
1、锂矿材料
当前新能源汽车动力电池的主流方向为锂电，锂材料则主要用于生产锂电池原材料。
（1）锂矿加工过程
锂矿开采加工过程
锂材料提炼加工过程
锂产业链最上游为锂矿，将锂矿加工成碳酸锂和氢氧化锂等锂化合物后，再向下供应进行深加工，最终进入动力电池、工业等领域进行应用。作为整个行业最前端的一环，上游锂矿资源的开采和基础锂化合物产品的生产加工是整个行业的基础。市场的锂产品主要包括碳酸锂、氢氧化锂、氯化锂、钴酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂等化合物，以及金属锂和锂合金。
（2）市场需求
随着三元锂电池市场份额持续提高，对上游原材料的需求不断加大。根据中国有色金属工业协会预测，国内锂矿2019年维持17万吨的需求，2025年将达到40万吨，2035年将达到350万吨的需求量，15年时间市场需求增速将超过20倍的爆发式增长。
数据来源：中国有色金属工业协会
数据来源：中国有色金属工业协会
中国、韩国和日本是锂离子电池和电池材料的主要生产国，同时，中国也是全球最大的锂消费国，2019年锂消费占全球锂消费的54%，目前锂电国内依赖程度较高。
（3）资源分布
全球锂储量分布极不均衡，智利、澳大利亚、阿根廷三个国家约占世界锂储量的75%。资源分布的差异决定了锂矿（盐湖锂矿和固体锂矿）产出的区域差异，澳大利亚作为最大的锂矿供给国，约占据世界锂矿石供给的90%，占世界锂原料供应总量的44%。
我国锂资源量位居世界前五，锂矿主要集中于中西部地区，内蒙古、广西、四川、陕西等地区锂矿产产值约占全国3/4。但锂盐生产能力仍属于资源短缺型，50%的锂原料需要进口。
（4）全球及国内主要企业
2、钴矿
钴矿材料主要用于生产锂电池正极原料，包括钴酸锂、三元系（镍钴锰NCM、镍钴铝NCA）等，钴材料作为锂电池上游最大需求行业，随着新能源汽车行业爆发而快速增长。
（1）市场分布
我国钴储量仅占全球1.11%，属于钴资源短缺型国家，每年需求的80～90%钴原料需海外进口，国内钴资源主要分布在甘肃、山东、云南、青海、山西等省份，且存在着品位低，分离难度较高等问题，供需失衡导致钴原材料对外依存度极高。2019年我国钴原料进口数量达12.4万吨，其中钴矿进口量1.05万吨，冶炼中间品进口约11.38万吨。
刚果(金)是我国钴原料的主要进口来源国。2019年出口我国钴原料达到6.41万吨，占进口总量的51.5%。
（2）主要企业
3、镍矿材料
镍矿在地壳中的含量为0.018%，储量相对丰富，红土镍矿是镍资源的主体，主要用于生产新能源汽车中的不锈钢产品。
（1）区域分布
总体来看，印尼、澳大利亚、巴西三国占了全球镍储量的近六成，区域分布相对集中，产量分布上，印尼、菲律宾、俄罗斯位列前三。
（2）国内市场
2020年以前，印尼和菲律宾共同作为中国镍矿进口最主要的来源国，而2020年随着年初印尼禁矿令正式实施，菲律宾在来源国中进口占比达到81.77%。同时来自新喀里多尼亚、澳大利亚、危地马拉以及土耳其等地区的镍矿占比有所提升，中国正在通过其他渠道进口量的增加，尽可能削弱印尼禁矿带来的供应紧张影响。
（3）主要企业
4、石墨及稀土
石墨及稀土是新能源汽车零部件的重要原材料，对新能源汽车的零部件性能和韧性起着极大作用。我国是石墨及稀土储量大国，中国石墨储量5500万吨，仅次于土耳其（9000万吨）和巴西（7200万吨），占全球23000万吨的24%。稀土资源储量5500万吨，占世界1.3亿吨的44%，国内资源广泛分布在内蒙、四川、山东等地区。
由于矿石资源分布不均衡，加之近年来疫情导致国际货运受阻、国家间政治因素等多方面影响，在新能源汽车正处在旺盛的需求之下，原材料价格不断上涨。供给（资源）的存储量、价格波动会直接影响中游制造端的成本。虽然目前我国石墨及稀土资源储量丰富、品位高、分布合理，但是钴和镍以及部分锂材料主要依靠进口，维持国际供应链的安全性以及国内矿石材料到中游端的供应链优化，成为新能源汽车面临的问题，也给行业的流通领域带来较大的市场机会。