自动当位如何用（自动挡手动模式怎么用）？如果你对这个不了解，来看看！
自动挡车驾驶技巧，新手练车自动挡口诀，下面是西和公安交警给大家的分享，一起来看看。
自动当位如何用
新手练车自动挡口诀是一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯。在驾驶自动挡车型中，所需要掌握的技巧如下：
1、踩油门，在行驶自动挡车型的过程中，如果想要让车辆提速，只需要轻收油门即可，这样挡位就能知道需要更换挡位。等到挡位提升上去之后，再去选择回踩油门。简单一点来说就是每次升挡之后就去轻收油门，等到回踩油门后，车辆速度就会提升。
2、更换挡位，对于自动挡车型来说，更换挡位的过程中只有D、L、S、M是相互切换的，如果想要切换p挡和r挡，必须要踩刹车后才可以切换。
3、上下坡和超车，如果是上坡和超车的时候，可以把挡位推入到s挡。这个是代表运动模式，也就意味着车辆更换挡位的时间会延长，从而让车辆能够处于高转速低档位的状态之下继续行驶，获得足够的加速以及输出扭矩。
当车辆在下坡的时候，需要把挡位推入到m挡或者l挡。其中m挡是手动模式，当切换到m挡之后，就能推入到1挡或者2挡，然后再去通过发动机低档位制动的作用，再去跟制动点刹配合在一起，达到控制车速的效果。
L挡就是属于低速挡，这个挡位能够把变速箱控制在最低挡位上行驶。简单一点来说就是发动机转速会下降，车辆在下坡期间，发动机对车轮就能达到牵制作用。
自动挡手动模式怎么用
大家好，我是小李。我们都知道自动挡的车子由于变速箱特殊的作用，平时在用车的时候不能像手动挡一样利用离合器来控制车速，也不能直接像手动挡一样利用低档位高转速来控制车速。但是很多老司机开自动挡的车子，即便是不踩刹车也能将车速控制得很好，这到底是怎么做到的呢？今天小李就来跟大家讲一下，自动挡怎么控制车速，希望能够帮助到大家。
自动挡车型在溜坡的时候挂D挡会越溜越快，但是在平路的时候由于轮胎与地面存在摩擦力，在不加油的情况下也还是会缓慢降低车速的。利用刹车系统、利用轮胎的与地面的摩擦力以及利用变速的间接的利用发动机的反制动力，自动挡控制车速的方法有3种。
第一种，利用刹车系统控制车速。这个方法不用多讲了，会开车的人都知道。车速快了就踩刹车，车速慢了就加油没什么特殊的。但是要注意的是踩刹车减速的时间一定要学会预判前车的状态，判断前车是急刹车还是轻微刹车，合理控制自己刹车的力度尽量减速急刹车的次数，有利于降低油耗。
第二种，油门一踩一松来控制车速。这是老司机最惯用的一个方法之一，这个方法主要是用在跟车的时候。主要思路就是前车加速我们加速，前车减速我们减速，但是加速减速过程靠油门来实现，这个方法的要求就是司机要有很强的预判能力。主要是预判前车的车速以及刹车时间，自己跟车的时候根据自己的预判提前收油门。
举个例子，前车加速的时候我们在后面跟着踩油门加速，但是如果没有预判前车的速度，我们油门踩大了才发现速度太快了要撞上前车，那就只能踩刹车减速对不对？但是减速下来以后发现前车又加速了，为了不被拉开距离是不是又得踩油门加速？如果油门又踩大了是不是又要刹车减速？这样就很累很费油。但是预判的好的情况下前车加速我们轻踩油门加速，前车减速我们提前收油门就能很好地控制车速，保持车距。
第三种，利用手动模式控制车速。手动模式也就是变速箱上面的“+”、“-”挡，这个方法多用在长下坡或者是超车的时候。自动挡长下坡会越溜越快嘛，频繁踩刹车又存在一定的危险。所以利用自动挡变速箱的手动模式让变速箱锁定在一个相对合理的档位上，拉高发动机的转速，就能很好的利用到发动机的反制动力来控制车速，从而安全驾驶。
以上就是小李给大家总结的关于自动挡怎么控制车速的3种方法，希望我的讲解能够帮助到大家。如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞。关注说车小李，每天都会分享一期汽车用车小干货，感谢大家。