本文目录
- 东风雪铁龙c4l为什么停产了
- 雪铁龙C4L怎么样性价比高不高
- 雪铁龙C4L被人称为“安全坦克”，为什么却卖不火
- 雪铁龙c4l的电脑插头在哪里
- 代号为“ C43”的全新东风雪铁龙C4L，计划于2021年6月量产
- 雪铁龙C4L发动机烧机油为什么这么严重
- 2014款东风雪铁龙c4l怎么样
- 雪铁龙C4L性价比高吗油耗低吗车主：它难挑出毛病
- 雪铁龙C4L怎么样
- 雪铁龙c4l哪一年的车质量好
东风雪铁龙c4l为什么停产了
风雪铁龙C4停产的原因主要有三个，1、同级别的车型竞争力很大，导致C4没有什么竞争优势；2、外观颜值平庸，吸引不到消费者；3、销量不好，导致停产，一款车的停产，其实主要是想要做一些更新换代的车型，与其说是停产，不如说是在韬光养晦，更新换代新车型。
雪铁龙C4L怎么样性价比高不高
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，众多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在全球占有一席之地。“美系越野王”Jeep自由光，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。技术先进性造就车子的五花八门，只有找准合适的定位才能获得成功。正如雪铁龙C4L。车主王先生是一名8个月驾龄的车主，13万拿下雪铁龙C4L，提车120天后，车主：想讲九个字。下面就让这位车主为我们解答。大图模式我挺喜欢的，对于外观来说是，看个人喜好。造型设计很好，亮度太够。并与大灯融为一体，尽显张力和动感。尤其是那排气筒，对称美跑哪里去了。内饰是以黑色为主，我觉得黑色蛮不错，不仅耐脏而且耐看。仪表盘OK，如果能有个水温表就好了。中控按键手感好，特别是双闪按钮，特喜欢，做工很好。就是天窗有点小气了，不过这个价位算是合格了。大图模式空间大这点让人欣慰，父母年龄大了，空间大点，他们坐着舒适。另外平常也就三人乘坐非常宽敞。就是储物空间少了，没有地方插卡。储物空间总体来说满意，但后备箱没有307的大，总体说是够用。舒适性大赞，虽然比不上移动沙发的美誉，但也差不多了。十几万车也就这鸟样，总体还是很稳。就是那门板和车窗位置始终有小的噪音，求指点解决，新车就这样，哎。一般的减速杠什么的都不在话下，很满意，自动调节座椅很方便实用。大图模式这样的动力已经很不错了。绝对够用，别小看1.8。松油门减速的时候换挡还是可以明显感觉到，加速时候换挡不是很明显。高速表现还算可以，家用也可以接受。这个就有点脑壳痛了，10个多的油耗。能不能给我降点啊。别人8个的综合油耗怎么开的。
雪铁龙C4L被人称为“安全坦克”，为什么却卖不火
因为车子现在销量不是光看安全性能的。雪铁龙C4L是由东风公司推出的一款车型。东风雪铁龙C4L前脸变化明显，上下格栅都采用横贯式设计，大灯与前格栅相连，雾灯与下格栅相连。新款C4L采用了全新的家族式前脸设计，前进气格栅处的镀铬饰条融入到了灯组之内。
此外日间行车灯包容在整体灯组内，这使得前大灯组内部结构也较为复杂，全新C4L的铝合金轮圈采用了时下流行的银黑双色样式搭配。 东风雪铁龙C4L体现力与美的结合。它既是优雅浪漫的，又是充满力量、动感与激情的。它是雪铁龙百年创新技术与人文艺术灵感碰撞的结晶。
THP系列发动机是PSA和BMW合作开发的小型发动机系列，该系列发动机大量采用BMW的先进技术，主要优点是能够达到良好的燃油效率、动力输出效率，加强可靠性和实现轻量化，技术指标居于同级别发动机前列，THP发动机在欧洲装配销售超过100万台。
高达120 bars缸内直喷、Twin scroll双涡道单涡轮技术和CVVT进气正时连续可变技术的技术特点使1.6 THP涡轮增压发动机适合城市路况，让“T”技术得到全面的发挥，低转速高扭矩，1000转时涡轮增压开始介入，1400转达到最大扭矩峰值240牛/米。
采用正时链条传动、活塞独立冷却系统、机油温控系统以及轴瓦微槽加工技术，增加发动机自身的稳定性、可靠性和适应性，减少维护次数、有效降低维护成本、-32℃低温启动、油品兼容性。轻量化全铝机体，双流道涡轮增压中冷技术、电控变排量机油泵，电控离合式水泵+电控节温器四项技术使得发动机凸显了经济性、节能减排的优秀表现，轻量化重量、智能化技术应用等降低能耗及使用成本。
雪铁龙c4l的电脑插头在哪里
雪铁龙c4lobd接口在汽车的保险丝盒内，为了保证这个插头的洁净，所以放在了这个防尘防水的保险丝盒内，这个接口是用来连接外接诊断电脑的，找到这个接口的具体操作步骤如下：
一、打开雪铁龙c4l驾驶室这边的车门。
二、拉动雪铁龙c4l驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起雪铁龙c4l的发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起雪铁龙c4l的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。
五、雪铁龙c4l的obd插头位于发动机舱图中的位置。
代号为“ C43”的全新东风雪铁龙C4L，计划于2021年6月量产
日前，从神龙汽车官方获悉，其东风雪铁龙即将推出代号为“ C43”的新型轿车，该轿车将于2022年投放市场。当前的 C4L基于东风和PSA共同推出的CMP平台，并将推出汽油版和纯电动版。据东风雪铁龙相关供应商称，C43在未来三年内将定位为神龙的高品质战略车型。计划于2021年6月开始量产，并计划在6年内生产540,000辆汽车。
由于上市时间相对较长，因此尚未获得新车的图片信息。但是，可以肯定的是，新车将在CMP平台上制造，车身尺寸将与目前销售的C4L基本相同，轴距约为2700mm。在设计方面，据推测，新车可能会借鉴CXperience概念车的某些元素。
据悉，除常规动力外，这款新车还将推出该车型的纯电动版，但相关的详细参数信息尚未正式公布。新的东风雪铁龙C4L续航里程预计约为500公里。
雪铁龙C4L发动机烧机油为什么这么严重
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。对于发动机烧机油的的判断标准：
并没有一个统一的规定，有时候在这家修理厂判断烧机油，另一家修理厂可能会告诉你是正常的。中国曾经在上世纪八十年代出台了一个国家标准。
将机油的消耗量规定为每千公里不超过0.3升，现在来看这个标准有点太宽松了。现在汽车行业默认的一个标准是：只要你的车在一个换油周期内不需要添加机油，就属于正常现象，不算烧机油。
2014款东风雪铁龙c4l怎么样
整体评价还不错。
优点：最满意静音效果，四窗关闭后车内基本听不到外面声音，你要是倒车什么的需要车外边人给你指挥你得把窗降下去否则听不见。
缺点：对尾灯部分一直不是很喜欢，感觉总有娘。
外观：前脸是我个人比较喜欢的部分，弧线大灯，看起来还算是比较有质感。
内饰：本人选的是黑色内饰，比浅色看起来车内颜色要单纯一些，但也稍微有点小压抑，不过还好前车窗比较大，抵消了一部分。方向盘区域看起来比较舒服，真皮包裹的方向盘握起来很不错。
空间：空间不错，前排坐起来很舒服，后备箱基本够用。
配置：配置还算不错，这个价位这个配置感觉性价比比较高。
动力：油门稍微一点就有超车毫无压力，车上载四个人加上一些东西动力也是随叫随到。
操控：和小车相比操控稍微的有些差距，不过就这么大的车来说还算是不错的了，不过速度上来以后还是比较沉的，控制算是比较准，虚位比较小。
油耗：由于一直在市区跑的少，1300的里程基本贡献给高速了，所以油耗基本在7之间的样子，没有更低过，可能在磨合期的问题，等过了磨合期相信可以降低一些，这个油耗水平也基本在当时买车的时候预期之内。
舒适：这个车舒适性还是不错的，无论开起来还是坐车，都比较舒服，个人认为舒适性和空间是直接相关的，这个车空间比较大，尤其是前排和后排空间，所以舒适性比较不错，再加上车里也准备了很多储物空间，用起来比较不错。
雪铁龙C4L性价比高吗油耗低吗车主：它难挑出毛病
汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领，目前市面上的豪车可以说是无穷无尽。“德国品质”大众朗逸，多年来一直深受车主喜爱。“家用之王”大众Polo，地位依旧不可被撼动。注重获取精神享受的今天，汽车需要做好定位满足买者要求才能大卖，正如雪铁龙C4L。
雪铁龙C4L是雪铁龙在紧凑型车中的一次重要战略定位，善于利用它别开生面的构型风格，较好讨好市民们对惊艳的外观毫无抵抗力的用车需求，从而在竞争激烈的车市中打开了市场。随着造车技术的蓬勃发展，消费者的购车需求变得极为刁钻，内饰、操控、设备等等，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。
小黄是我的知心朋友，家里有一辆年龄为6年的别克威朗，现在终于能够换一台雪铁龙C4L，经过1个月，总共1200公里的驾驶感受，他告诉我：认真对比两车就知道差距在哪。那么雪铁龙C4L各方面到底表现如何？和别克威朗对比究竟有什么区别？下面就听他细细道来。
先从吸引人的外观说起，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，车尾相对平常，呈现儒家中庸之道。虽然很多人觉得别克威朗好看，但我还是喜欢雪铁龙C4L。先来一起剖析外观，没有缺陷的外观构型给人的感觉特别美好。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些。雪铁龙C4L和别克威朗的外观差别很大，我确实喜欢雪铁龙C4L。
雪铁龙C4L内饰不得不说，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓格外良心，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。和别克威朗相比，雪铁龙C4L更符合我对内饰的审美，座椅坐垫的长度也保证了后一排客人腿部有足够的支撑，从两车整体表现上看，个人认为雪铁龙C4L内饰胜过别克威朗。
动力是这台车很大的一个亮点，“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”是我最后的选择，雪铁龙C4L采用直列4缸涡轮增压发动机，可以发挥出167Ps的最大马力。由于雪铁龙C4L引用6挡手自一体变速箱，变换档位相当及时平顺，油门输出及时，提速随叫随到，转弯半径小，变向精确，方向盘没有太多的虚位。雪铁龙C4L在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。从0提升到100码需要8.4秒，若与别克威朗比照，雪铁龙C4L信心百倍，但其实都能满足我的要求。
空间就比较一般了，雪铁龙C4L的空间数据没有明显的优点。通过个人实质乘坐感受上看，头顶空间稍显狭隘，身高185的大个子会觉得头顶拥挤。后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。轴距不算长，前后排乘客的腿部都无法绝对伸直。不过雪铁龙C4L却有特别不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，而且几乎没有噪音，隔音功效特别强劲。雪铁龙C4L在整体乘坐感受上，着实不如别克威朗。
就油耗来说，行驶1236公里，雪铁龙C4L的实际油耗为7.5L/百公里。保持略低车速行驶于市区中，油耗完全可以维持在9.8L左右，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为6.2L。总之，雪铁龙C4L的油耗表现的确符合我的心意。
总结一下，我很喜欢雪铁龙C4L这样的一台车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。的确，别克威朗也有其长处让人心动，不过我还是觉得选择雪铁龙C4L更好。现在不断有人承认它的价值和档次，我个人觉得开它出门是相当有档次的，认真比较之后，我想说只有六个字：不会让你失望！
听完驾驶者的分享，我觉得，雪铁龙C4L是紧凑型车中的热门车，绝非外观一项闪光点就能打下江山，内饰、动力、油耗方面也有着优秀表现，优点方面较为全面。而雪铁龙C4L中销量最高的“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”，厂商报价为13.09万，并且，我们路虎发现雪铁龙C4L还配备有倒车摄像头、发动机自动启停等诸多高科技配置，即使拿雪铁龙C4L与同级车相互比较，雪铁龙C4L也享有较高的性价比。看完这款雪铁龙的得力之作雪铁龙C4L，各位觉得如何呢？
雪铁龙C4L怎么样
您好，每辆车都有每辆车的优点，不同的人群喜欢不同的车辆，只有能亲自试过才能感觉哪辆车是真正适合您的。我是东风雪铁龙的购车小助手，我给您介绍一下雪铁龙C4 L吧 C4 L是雪铁龙品牌全球首发的一款高性能高端中级轿车，拥有领先同级的6大独有优势，它是一款搭载1.6THP涡轮增压发动机，应用雪铁龙最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。 相比于TSI，THP的涡轮增压发动机起步即可发力，在1000转时就能介入工作;持续时间长，动力更持久;油品适应性强，更省钱如果您有兴趣试驾的话，请在链接http://t.cn/zTPyl7O填写联系方式以便客服尽快联系您，为您安排就近的试驾地点
雪铁龙c4l哪一年的车质量好
2014款雪铁龙C4L质量好。1、首先2014款雪铁龙C4L底盘舒适性上佳，过减速带能力卓越。2、其次转向路感丰富指向精准，操控灵活，动力方面还是非常充沛的。3、最后东风雪铁龙C4L是由东风公司推出的一款车型。