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文/晏励春
两年的高中就这么轻描淡写的结束了，如同翻开一页薄薄的、脆生生的课本纸那般自如。似乎有些随意，似乎又有些突然。走出校门回眸一望，空荡荡的校园、翠绿绿的竹林，连同那条温馨的小径离我近在咫尺，我没有转身再走过去的意思，更做不出怀抱校园、亲吻母校的举动。此刻，我只是回头朝那里看了很久，脸上有些漠然，挤不出一丝笑。人站在校门口，长长的影子却留在了校园内。
轻轻的我走了，
正如我轻轻的来
我轻轻的招手，
作别西天的云彩
……
那是1980年的7月。
就这样平静地走出了校园，结束了学生时代。
我被推向了社会，撂进茫茫的人海，并进入到待业青年的大军里。生活是善良的，就在我晕晕呼呼毕业后的三个月，县里征兵工作开始了。后来家人也带来了有关这次征兵的消息，今年招的是空军地勤，在新疆。有天，我当着一家人的面说，“我想当兵去”。父亲听罢没反对，母亲倒说：“就怕身体能不能检查的上”。“试试看”。我坚持要参加报名体检。新疆，那是个很远的地方，这对我来说更具有刺激性与挑战性。告别了学生时代，巴不得跑的远远的，经风雨见世面，实现自己的理想和抱负。
以后的几天里，家里谈论的中心话题都是征兵一事，并且，父亲也不断带来这样或那样的消息，脸上始终挂了一些喜色。家里人分析，对照征兵条件我完全符合，无论从学历、家庭还是政治背景。最重要的是我们家没有海外关系，没有历史污点，这一条至关重要。
报名工作进行的很顺利。在报名表上有单位签意见盖章一栏，是父亲领我上了五交化公司。公司办公楼坐落在南街一栋很破旧的二层楼上，那天负责签意见盖章的是该单位经理。经理姓宋，胖乎乎的脸，一幅和蔼的面容，据说也是行伍出身。基于这个原因，对我比较友善，他说了几句客套话，并对我积极要求报名参军表示赞赏。对填写有何专长一栏时，父亲在一旁替我回答“文学”。他笑了笑，平静地说，“这么写可能不妥，他年青，起码目前在文学上还没有成就，只能说是爱好吧”！
身体检查被安排在县委学校。那是一栋老式的教舍，但环境却十分的优雅，小径幽幽、绿树成荫，山坡上一片竹林被风吹起“沙沙”作响。体检是依据各个项目的标准进行，负责本次体检的主检是位姓宋的女医生。到了她这一关，她把各项目的报告单逐项查看一遍，签署主检医生的意见，对全项合格者，随即递给一张质地很硬的草纸，告诉要进行大便化验。
过后，大家有趣的说，“到主检这一关能领到一张草纸，体检也就基本合格了”。白天所有项目检查合格者，主检医生通知晚上到党校住下，夜里还有一项什么虫子的化验检查，这种检查必须是晚上睡觉时进行。这天晚上，我躺在党校教舍的床铺上，不知是兴奋，还是其它心理作用，完全没有了睡意，看看其他的人大都这样。大约到11点多钟，进来一位身穿白大褂的女医生，后面跟着一位男姓医生。其实大伙儿并没有睡，但看医生进来，却都装出一幅睡熟的样子。待医生走近每位铺前，不等医生叫醒，又都自觉地坐起来作出积极配合的举动，医生在耳垂取了血样，说了声“好了”。大家一听，心想大概是没事了。转念又一想，原来让我们晚上住在这里就是为了方便检查，既然检查结束了，再睡在这里就没什么意义了。于是纷纷离开了党校。
2、空军地勤是做什么的
空军地勤是干什么的？
空军地勤是以飞机的机务保障工作为中心的，是直接维护飞机人员，主要有机械专业（飞机发动机专业），军械专业，特设专业（仪表、电器专业），无线电专业（综合航电专业）组成。
地勤范围是很大，主要有航空机务兵和驻地场站人员，机场后勤保障，包括军械、航材、油料、军需、四站、场务、消防、航管、通信、导航、气象、汽车、卫生、警卫等专业。
扩展资料：
地勤是相对于空军飞行员说的，除了飞行员，空军其他都算是地勤。具体地说，机务保障、通讯指挥、雷达气象、弹油供给、机场警卫、飞控指挥等都属于地勤范畴。
检修飞机飞机调度给飞机挂弹，加油等等地面上完成的工作都是地勤。空军地勤分为4种专业，机械、军械、特设、无线电、简称机军特无。这是很舒服的一个兵种，但是责任重大，飞机是精度很高的一种武器设备。在这个兵种里面必须要有强烈的责任心，胆大心细。
参考资料：百度百科-空军地勤词条
空军地勤主要工作是什么？
空军地勤是以飞机的机务保障工作为中心的，是直接维护飞机人员，主要有机械专业（飞机发动机专业），军械专业，特设专业（仪表、电器专业），无线电专业（综合航电专业）组成。
地勤范围是很大，主要有航空机务兵和驻地场站人员，机场后勤保障，包括军械、航材、油料、军需、四站、场务、消防、航管、通信、导航、气象、汽车、卫生、警卫等专业。
扩展资料航母空勤人员故名思议航母空勤人员和空勤地勤的性质是一样的，只是工作上有这本质的区别，在航母上的飞行人员是隶属海军、空勤人员也是隶属于海军所以这些空勤人员还必须要具备海军常识。
也就是说比普通的空勤地勤人员工作要更复杂，由于航母的特殊性所以在航母上的地勤人员会有一些在地面机场内不具备的兵种如特殊的甲板检查员，虽然海军航空地勤人员的工作内容不相同但性质却是一样的都是为航空兵服务。
参考资料来源：百度百科-空军地勤
空军地勤是干什么的
空军地勤是以飞机的机务保障工作为中心的，是直接维护飞机人员，地勤范围是很大，主要有航空机务兵和驻地场站人员，机场后勤保障，包括军械、航材、油料、军需、四站、场务、消防、航管、通信、导航、气象、汽车、卫生、警卫等专业，都是很辛苦的工作。机务兵退役后各航空公司很愿意要。他们统称地勤。特别是机务兵很累很辛苦，但总体上说空军地勤待遇不错。
同时附上一篇反映空军机务兵真实生活的文章，希望对你有帮助。
空军飞机工程维修，‘精心维修，极端负责’，三个负责，一对国家财产负责；二；对战斗胜利负责；三；对战友生命负责。这空军航空机务人员共同的职业道德要求。2009年中俄军演歼轰七摔了牺牲了两名飞行员，本来他们是可以跳伞求生的,但是为了国家的财产,祖国利益永远是放第一位,为祖国去战斗,有奋斗就会有牺牲,空军又出了问责制,更好的为人民服务。今天讲下我们战鹰守护神,机务兵真实生活纪实,一个月没有休息了，飞行训练任务重，地勤的保障任务更重。飞行员飞行的时候要进场维护那是肯定的。飞行员休息的时候，我们还要做机械日和飞行准备。这天是一天比一天热了。50多度的地表温度，人走在外边只能看到白茫茫的一片，什么都看不清楚，所以每个人都戴副墨镜。给外人看来很搞笑的样子。曾经场站的后勤上有首打油诗是说机务的：身穿破衣烂裤，手拿解刀抹布，戴着墨镜装酷，远看以为明星出户，近看，我靠！航空机务！ 很多人一个夏天下来都是满脸是黑的，只有眼一圈是白的。颜色的对比很明显，走在营区里，谁是干机务的一眼就能看得出来。
飞行的话就看计划的早晚了，如果只飞白天的话,一般是早上四五点钟进场准备飞机。等飞行结束以后还要做飞行后检查。一般结束以后都该吃晚饭的时候了。中午饭都是在外场解决，冬天的时候，饭菜送过来的时候还有一点余温，如果当时赶得及吃的话还能吃上热点的饭。如果正好那个时候飞机要上或者是要接降落的飞机。那就只能等了，去吃饭的时候饭菜跟冰疙瘩的温度有一拼。而且吃饭都是露天吃，北风那个感觉我相信每个人都体会过。但是我也相信没有人比机务官兵更能体会北风的威力了。夏天的时候，露天吃饭的话，你可以想象一下，炎炎烈日下，地表的温度高的吓人，你都能看见低气蒸腾显示出不太真实的景象。那个情况下，真不想吃饭。但是不吃没办法，不吃就没有精力去干活。机务官兵基本上每个人都有不同程度的胃病。但是我很少听见有人为这个发牢骚。偶尔有人发牢骚也是新战士刚下来的时候，时间长了，看老同志怎么做，也没有什么话说了。下午飞行结束一般都是四五点，回去洗个澡就可以吃晚饭了。晚上的时间是一天中最好的，大家可以去打打球，或者打牌。刚来的人很难体会在外场累了一天的人怎么还有精力去打球。在这个环境呆久了，自己也就这样做了。如果是跨昼夜的计划，早上四五点多进场准备飞机，中午回去吃饭，下午早早的进场，晚上飞行结束以后一般都是十一、二点了，如果落上最后一个架次下来， 半夜一点都是有可能的。大家都戏称最后一个架次下来的机组为”扫跑道的“第二天推迟半个小时起床。也就是六点半左右 起床。从来就没有一个正常的休息天，什么时候休息都是前一天晚上才知道的。休息的时候也是要战备值班的。因为你永远也不知道战争什么时候会来临。我们都在时刻准备着。每年的固定假期也是安排在飞行任务相对轻松的时候。如果全年任务吃紧，那么就有好多人休不了假，一年与家人也见不上一次面。已经结婚的，家属来部队的话，碰上部队飞行任务紧，基本上没有什么时间去陪。机务机务 ，蓝衣蓝裤，干了8年，10年还是是个排级干部，“领导面前是专家，专家面前是领导”呵呵技术兵种就是这样,编制技术骨干多没有职务,看到一机务中队中校分队长,两杠两星的副团职在我们空军部队就像当一个排长和专业师在用,技术兵种原因非常好留队,02年我们全团退伍6个战士,想留队地留队了,保留技术骨干,还是没有什么人愿意干,工作太辛苦....
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