为什么开车经过时马路上的摄像头总是一闪一闪的，是被拍了吗
正常现象，只要你在马路上行驶，无论白天黑夜，经常会有摄像头一闪一闪的，这肯定是违章拍摄，但闪一下并不代表你的车辆违章了。
以前我也是认为摄像头一闪，肯定就是违章被拍了，那时候还担心了好几天，总是在等违章通知，结果等了好久都没有等到，后来才知道摄像头对经过的车辆都会一闪一闪的。
如果在行车过程中有使用过导航就知道，行驶到某个路段，基本上都会有“前面100米有违章拍照”之类的提示，这是摄像头对经过的每一辆车都会进行一次拍照，然后再经过系统的筛选，把违章车辆挑出来。
路上的拍摄的摄像头都是属于高清摄像头，没系安全带、开车打电话抽烟，这些都能拍的清清楚楚，更不用说车牌了。
一般来说，如果你经过有摄像头的路段，当发现摄像头只是闪一下，那么证明你并没有违章，但如果当摄像头连续闪两下，那么恭喜你违章了，可以坐等罚单。
现在的摄像头并不是普通的摄像头，而是很智能，有些人在开车的时候总会不老实，各种违规驾驶不说，经常会出现闯红灯、实线并道等等违章行为。
有了这些摄像头，那么会对驾驶员起到一定的震慑作用，遵守交通规则。
闪一下是正常车辆监控拍照，如果闪两下就违章拍照了，等着被罚吧！“汽车概况”介绍一下常见摄像头，有助于安全行车！现在常见的交通摄像头分为以下几种，电子警察，超速摄像头，流量监控摄像头，LED补光灯，违停抓拍，天眼监控！“汽车概况”给您一一说明！
电子警察，我们平时驾照扣分基本都是它的功劳，闯红灯，不按规定路线行驶，压线，机动车违法占到，但是有一点，电子警察拍违章都是毫无征兆的，我们看不到，基本都是半个月内短信通知违章！
超速摄像头，主要对车辆速度进行监控，对于车速超过10%车辆会被拍，一般拍照是在车辆前面，把驾驶员拍的都清清楚楚，想拿别人驾照顶包是不可能的！这种摄像头通过雷达测速或者线圈测速，安装于国道，省道，高速，城市主干道！
流量监控摄像头，安装到信号灯的杆子上，只有数据储存功能，分析各路段车况，有利于交警对各路段全程了解，没有违章抓拍功能！
LED补光灯，只有在晚上开启，白天不亮，说白了就是增加摄像头周围光亮度，有助于交通摄像头拍照更清晰！
违停抓怕摄像头，这类摄像头具有变焦功能，可以说方圆百米以内都可以清洗的看到车辆，主要用于判断车辆是否违章停车，上下车，是否逆行等等！
天眼监控，主要用来监控各大交通路口或区域，24小时监控，不具有拍违章功能，只为消除安全隐患而设置！大多分布于各个十字路口，人流量车流量比较大的区域，学校，小区，医院，商场路的旁边！
交通摄像头现在是特别灵敏，一旦交通违章，九成九跑不了，为了我们自己的钱包，为了自身的安全，大家谨慎驾车，“汽车概况”祝愿大家行车安全！
经常开车的朋友们知道，开车经过路口的时候，头顶上的指示牌旁边经常会有数个摄像头正对着我们的汽车，发出闪光；有些人就寻问，那一瞬间我正好经过，是不是这个闪光就是意味着我被拍了?我们来了解下。
首先说下摄像头的种类，比较常见的有两种：
第一种：违章摄像头
此类摄像头通常是高清摄像头，用来抓拍各种违章驾驶，比如违章停车，实线变道，闯红灯等等；由于分辨率的提高，甚至可以去识别驾驶者的脸部，别小看这个功能，很多案件调查都是通过高清摄像头破案的。
第二种：区间测速/超速摄像头
此类摄像头一般出现在高速路上，当车辆进入监测区域时，会立马激活超速摄像头，进行抓拍，当离开区域时，会对平均速度做一个计算，来判定你的超速情况,在某些高速上此类摄像头甚至被隐藏伪装。
我们车辆路过的时候，闪了一下，摄像头的补光灯工作了一次，证实我们的确是被拍了，但是拍不代表你违章，因为几乎所有车辆路过都会被抓拍，再由后台或者电脑计算审核你是否违章。拿闯红灯为例，当车在越过红灯线一刹那的时候，摄像头会抓拍一张，到马路中间时抓拍第二张，到对面马路线的时候抓拍第三张，由这3张照片来判定你是否闯红灯，所以违章的抓拍是很严谨的，有时候不是闪一下，就说明你违章，要对你车辆闪2次或者以上，根据你的位移来判定违章。
那我们有什么好办法来避免被摄像头拍到违章呢？下面来科普下
第一种：多留意路上的测速指示和变道提醒
一般道路上会有很多限速标志，我们在日常驾驶时一定要多多留意，比如路边出现一个80的标记，这时候通常在后方几百米的地方都会安装有测速摄像头，这时候我们基本可以控制的车辆速度保持在80KM/h以内，以免被隐藏的摄像头或者突如其来的测速摄像头拍到违章。再比如下高速或者高架闸道口，一般主路和匝道口之间会有实线，上面一排的摄像头显然就是来抓拍实线变道的，这时候可以提早在虚线里完成变道。
第二种：巧用手机导航规避
手机导航功能现在非常丰富，小到拥堵躲避，大到甚至能识别摄像头的位置；当你接近测速区或者前方有摄像头时手机会提示，遇到长实线不能变道，手机也会提早提醒你完成变道。
经常开车的人就算是不知道那些一闪闪的东西是干嘛的，也大概会知道那是连接交管部门的，不犯法就不怕。
马路上的摄像头主要分为5类，我们下面逐一来看看。
第一类
这是电子眼，最常见的一种。四四方方，像是小盒子一样，主要设置在路口。就是用来拍道路违章的，例如任意掉头，违规变道，占用公交专用道，逆行，闯红灯，越双黄线等。
在白天的抓拍率基本上100%的，所以千万不要有侥幸心理。在晚上要是车速不是200KM以上也会被抓拍到的。加上它旁边会有刺眼的LED补光灯，所以基本上不要开太快，那时候都亮瞎眼，还有盲区，很容易出现事故。
第二类
卡口摄像头，主要用于测速，说的明白一点，就是用于抓拍超速行为。
一般我们开车经过有这种摄像头的地方，灯光都会闪一次，要是你违法的话，灯光就会闪两下。不过呢，也不用担心，很可能也不会处罚。《交通法》规定，超速如果在10%以内的话，不受处罚，超速超过10%后，超速照片才会上传到交警的处罚系统中。在这里也不要想着能找别人帮你处理违章，因为摄像头会把你的脸拍下来，自己闯的祸，再苦逼也只能自己吐下去。
第三类
这种像是灯泡一样的，是流量监控摄像头。一般安装在电子警察或信号灯的杆上，只用来统计车流量。
这种摄像头虽然没有前面两种可怕，但是也需要注意。在这种摄像头前方200-300米内，要看清楚路面的标线，不要违规停车。在这种摄像头周围都会有黄色的网格线，基本上会是学校的出口，或者消防通道等。这些都是不能停车，路过的话还是躲远一点。
第四类
这一类是超速摄像头（高速路），在高速上的时候车速那么快基本上不会留意到的。像平时自己开车回家，就算是同一条路自己走也还是习惯开着导航走，毕竟导航可以同步卫星信息，知道哪里会有摄像头，提前提醒。
第五类
天网监测摄像头。这种摄像头基本上装在人员密集的公共场所和道路口，体型不是很大。直接连接公安系统，对于抓拍一些违法行为有很大帮助。
还有一种就是现在的流动警车，上面装着可以旋转360度的摄像头，流动性很强。
就算是摄像头再多，只要不违法都不怕。也希望大家都可以遵守生活的法则，做个守法的人。
首先，直接了当的说，当开车经过马路上的摄像头时，如果摄像头一闪一闪的，那说明它肯定是在拍摄，这个是铁定的了，但是，看但是！
但是这只能说此时的摄像头已经记录了你经过的轨迹和过程，通常会有三张图片保留在交管的系统内；
那么重点来了，一闪一闪亮晶晶是为了什么呢，这是光学原理了，就是为了给摄像头进行补光，以求达到能够更清晰的捕捉车辆的行驶轨迹，那么重点又来了，说了以上这么多，其实重点就是它只是拍摄了你，并不能说明你违章了；
如果你在驾驶过程中有违章的表现，那么好了，在交通定期抽查的时候，是会通过人工抽查和复查的方式来确定你的违章行为的，这时候你在软件上查违章的时候就可以查得到了，这种情况多发生于区间测速路段；
至于如果你是在城市内的红绿灯下面的摄像头的话，那么如果你有违章或者闯红灯的现象的话，那么恭喜你了，你肯定是被拍了，这个是不需要通过人工初步判断抽查的，系统可以直接判定，然后人工复审的几率实际上是很小的，所以这类摄像头一定要注意，一定要按线行驶，并且千万别闯红灯；
全国交警都在提示您，行车一定要规范，否则什么什么两行泪，这个是真的！
平时开车上路，想必大家都经常能看到各种各样的摄像头，对于这些形状大小各不相同的摄像头，很多人就不清楚到底它们都起到了哪些作用？今天鸿渐就来给大家盘点下，几个比较主要的摄像头样式和功能。
路上的摄像头功能主要分为6种类型：天网监控、电子抓拍（超速）、流量检测、违法抓拍、电子警察、移动测速。
一、天网监控
这种圆形的监控探头不仅在路上可以看到，而且几乎大街小巷很多地方都有，这类探头主要是全天候记录探头周围发生的一切，以便随时可以配合警方查询的。
二、电子抓拍（超速）
这种长方形的探头在很多道路（省道、国道、高速）都可以看到的，用来专拍车辆超速行为，摄像头正对着来向车道，可以清楚的拍摄到车牌和人脸。
三、流量检测
这种小圆球样式的探头一般是和电子抓拍或者路口的灯控设备一起出现的，主要用来记录该路段的车辆流量，数据及时反馈到路口灯控设备，部分车道红灯灯变化和它有关系。
四、违法抓拍
这种可旋转的圆形探头主要分布在市区主要路段以及高速公路，用来记录违法停车、高速占用应急车道、逆行、实线变道等违法行为，正常情况下500米内都能拍的一清二楚。
五、电子警察
这种摄像头和电子抓拍的摄像头是一样的，只不过是背对车道而已，分布在十字路口，用来监测车辆闯红灯、不按道行驶、违法变道等行为。值得注意的，这类探头是有配备LED补光灯的，晚上可以明显看到补光灯一闪一闪的，白天是不打开的，不要以为探头不工作的。
六、移动测速
这种四四方方带移动支架的探头大部分是流动设置的，一般出现在绿化带或者隔离护栏旁，没有任何提醒，车辆只要超速，会自动闪两下，记录下车辆超速信息。
至于题主所说的一闪一闪的情况，应该是遇到电子警察了。开车上路，遵守交通规则，保障安全行车，这才是最重要的。任何交通设备的设置，都是为了提示驾驶员遵守规矩，只要遵守规矩，完全可以不用去管那些摄像头。
现在驾车在城市道路上行驶，基本上每个路口都有摄像头，有的路段不是路口也有摄像头，车辆行驶经过的时候，会有闪光灯闪一下，车主朋友就担心，是不是自己有违章被拍到了。
开车在路上，经常会碰到电子眼闪一下的情况，不熟悉的朋友可能会担惊受怕好几天。一直查不到违章消息才慢慢放下心来。
电子眼本身其实是也是一个摄像头，当光线不足的时候他也会需要通过边上的闪光灯不光，所以驾驶员会看到闪光灯闪了一下。
不一定，也可能是对车辆信息的常规存档。现在的电子眼不光可以抓拍违章行为，也可以实现统计道路流量、记录车辆通过的照片等等附加工作。
这有什么用呢？
比如说，你的生活在A城，从来没有去过1000KM外的B城，然而，你发现B城有一条违章。然后你意识到：哦！我的车被套牌了！这时候当然就要去找蜀黍，蜀黍怎么判断你说的是不是真的呢？就可以通过看这个照片，套牌车违章发生前的1个小时，还拍到你在A城的行驶照片，那当然不是你的违章。
同样的，这样些照片对侦破案件、追查逃犯、分析交通状况等等都有很大的帮助。
通常来说，闪多次很可能违章被拍了。
现实中大部分违章取证都是需要多张照片才能确认的，比如说常见的超速，就需要两张照片来认定；闯红灯则需要没过线、正在过线、已经过线还在往前开三张照片；压实线、违规变道、不按导向车道行驶等则需要远中近三张照片来认定。
也不一定。
如果车流比较密集，我们看到闪光灯连续闪了好几下，可能是在拍前后的车辆。
还有一种就是误拍。被电子眼拍到的照片，会经过人工审核，如果审核人员认定是误拍，就不会记为违章。
同样不一定。
前面说过，只有当光线不足的情况下才会启用闪光灯补光，所以大部分光线良好的情况下，是不用麻烦闪光灯它老人家的。
加上现在越来越多的摄像头具备红外功能，即便是晚上也能在没有闪光灯的情况下照清楚关键信息。
加上现在越来越多的常亮的高清摄像头……
所以想要不被拍，还是要从自己遵纪守法做起哦~
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首先，马路上有两种常见的摄像头：
第一种：违章摄像头
这类相机通常是高清晰度的相机，用来拍摄各种非法驾驶，例如非法停车、实线换车道、闯红灯等；由于分辨率的提高，甚至可以辨认出驾驶员的脸。不要低估这个摄像头。许多案件的调查是通过高清摄像机解决的。
第二类：测速/超速摄影头
没有亮灯的测速摄像头开过去瞬间闪了一下是什么意思
随着我国经济社会的不断发展，人们的生活水平也有了显著的提高，汽车已经不再是奢侈品，小汽车的保有量也年年增高。在越来越发达的城市交通里，越来越多的人都选择了自己购买私家车代步。在实际生生活中开车上路，很多司机都会遇到这样的情况：开着开着，路边或者头顶的摄像头会闪烁一下，很多人对此比较紧张，是不是自己出现了什么违章被拍了？摄像头闪烁一下究竟代表着什么意思？车主：后悔没早知道。
第一点我们要明确这个摄像头是起到什么样的作用。一般来说，这个为每个过往车辆拍照的摄像头是区间测速摄像头，也就是通过测算你通过两个点所消耗的时间来判断你的当前车速，如果间隔时间太短，那么就会被判定为超速行驶，将会收到扣分和罚款的处罚了。
弄清了摄像头的作用，我们就明白了为什么司机在经过摄像头的时候就会有闪光出现了，因为那是区间测速系统在通过拍照的方式判断行驶车辆的车速，闪光是为了将车辆的颜色、型号、拍照等照清楚，尤其是光线比较昏暗的情况下。
这种区间测速方法也是随着科技的进步产生的，在以往超速是一个比较难以判定的违章，而且如果是通过人工测量的数据也不如这种电子信息测量来得准确。随着车流量的增大，这种高科技的违章检测方式也会更加普及，可以减轻交警部门的工作量，避免事故的发生。
当然，这种严格的区间测速并不是交管部门为了那点罚款，而是为了人民群众的生命财产安全着想。随着汽车保有量的增加，我国的交通事故发生量也是越来越大了，超速是一个非常危险的安全隐患，设置这样的区间测速摄像头也是希望驾驶员朋友们能够在开车的时候更加自觉遵守交通规则。
事实上，在面对摄像头拍照的时候，一般的驾驶员也是不需要担心什么的，如果你完全遵守了行车安全规范开车，那自然不会有什么问题，更不用因为被拍照而忐忑不安，毕竟这些措施都是针对那些不遵守法规的司机的。
我们需要明确的是，如果没有这些道路交通的摄像头，我们的交通安全是无法得到保证的。正是因为有了这些监督，敢在马路上违章的司机越来越少，这无疑增强了道路的安全，减少了事故的发生率。我们在开车的时候也要注意不能心存侥幸，一定要遵守规章制度。
以上就是关于为什么开车经过时马路上的摄像头总是一闪一闪的，是被拍了吗的优质答案了，希望能够对广大用户有所帮助，若是大家还想了解更多相关知识及其他内容的话，那么就请关注或收藏本站！！！