郭亮隧道（河南省郭亮村旅游景区）
大家好，欢迎来到D探索。现在很多人都喜欢自驾游，大家都希望逃离城市生活，开上房车或者越野车来次环中国自驾游。中国确实有很多风景优美的公路线，但同时有些公路上也隐藏着危险。今天我们就来盘点一下国内的十条危险公路
第十：川藏公路川藏公路全图
川藏公路由318，317，214和109国道的部分路段组成。它们穿越青藏高原东部横断山脉，是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区。
川藏公路南北线详图
川藏分北线和南线，1954年12月北线正式通车，1969年全部建成通车。当年筑路部队在修建川藏公路的二郎山险峻路段时，每公里就有7位军人牺牲。
川藏南北线地形图
现在的川藏公路其实已经比以前安全很多了，这得益于国家基建的力量。但仍有很多路段是比较危险的，因为沿途山体滑坡和岩石崩塌很常见，被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路。
第九：太克公路太克公路地形图
太克公路是太原至古交的公路，起点位于古交市河口镇，终点在太原与吕梁交界处小算沟。全长80.3公里，这条公路之所以能上榜，主要是因为在31千米处有一个又急又陡的U字弯。
太克公路魔鬼U字弯
从1997年10月到现在，几乎每个星期都会有一辆车在这里发生交通事故。由于太克线有大量上下坡和弯道，当司机看到最后一个弯道时往往已经疲惫不堪，再加上弯道之前有一大段下坡路，这时制动装置已经摩擦变烫，制动效果减弱。不清楚这个大弯的司机，往往在最后一刻才紧急刹车，但这个时候已经晚了。司机面前只有两个选择：要么方向打死，冒侧翻危险，要么就冲下山崖。
空中俯瞰太克公路U字弯段
而这个弯道属于陡坡急弯，而且一般弯道是外高里低，而此处又正好相反是里高外低。所以车辆行经此处时往往会因离心力大于向心力，之后就造成了侧翻。
第八：墨脱公路墨脱公路地形图
墨脱公路跨越6条江河，经嘎隆寺以隧道穿越嘎隆拉雪山。很长距离是靠近嘎隆曲—雅江行进。路线全长117公里，从海拔3700米的嘎隆拉隧道，到1000多米的墨脱镇有很多连续的下坡。因为一些涉水路段砾石较高，截止2018年底还只能通行底盘较高的车辆。
墨脱公路地形极为复杂
因该路地形复杂，途径雪山、峡谷、森林、河流等等。所以塌方和泥石流是最常见的问题。除此外还常有高频自然灾害发生
第七：新藏公路新藏公路（219）线示意图
新藏公路一般指219国道，它北起新疆喀什地区，南至西藏日喀则市。
新藏线位置图
此路平均海拔4500米以上，年平均气温只有零下9度。沿途翻越5千米以上大山5座、冰山山口16个、冰河44条，而漫长的无人区、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔、部分路段高原反应等，都成为其主要危险因素。
新藏线地形图
虽然现在大多路段已经过修建改进，可烂路和难走路段，在叶城至三十里营房的360多公里新疆三座高山口，仍有泥石流塌方等问题存在。
第六：天门山盘山公路张家界天门山盘山公路
天门山盘山公路是位于张家界天门山的一条公路，有通天大道之称。该盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，全程共有99个弯，道路上下都是车道，形成了总有一面是悬崖边的局势
天门山公路高空图
再加上99道急转弯道，使得汽车在这里行驶时非常危险。要是遇到能见度不足的下雨天、或是有雾天气的话，就会变得更加危险，车速稍微快就会容易发生事故、或者冲下悬崖。
天门山公路地形图
所以为了减少事故的发生，现在天门山公路已禁止私家车通行。
第五：郭亮挂璧公路郭亮挂壁公路
郭亮挂璧公路，是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路。
郭亮挂壁公路位置
郭亮挂壁公路又称郭亮隧道、郭亮洞。始建于1972年，1977年完工。由郭亮村村民全部手工完成。被称为世界最险要的十条路之一，全球最奇特18条公路之一。
郭亮挂壁公路
它位于海拔1700米的悬崖上，路面相对较窄，旁边就是万丈悬崖。这条公路带给人更多的是一种心理上的刺激。
第四：晴隆24道拐晴隆24道拐
晴隆24道拐曾是一条抗战公路，古称“鸦关”。雄起险峻，有一夫当关 万夫莫开之势。
晴隆24道拐俯瞰图
晴隆24道拐从山脚到山顶的直线距离约350米，垂直高度260米。在倾角约60度的斜坡上以S型弯道顺山势而建，全程约4公里。
晴隆24道拐弯道极多
因为弯道属于陡坡急弯，弯道径小而纵坡度大。所以车辆行经此处时，往往会离心力大于向心力容易造成侧翻。公路对车的动力、操控、和车手水平都有着非常高的要求
第三：独库公路