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高速上，无论你是新手还是老司机，都无法避免与大货车相遇，作为私家车望而生畏的大货车，在高速上行驶，又要注意些什么呢？ 不管你是货车司机，还是小车车主，听听大货车老司机总结的安全驾驶经验，一定对你的高速行驶安全有帮助！
一、严禁超载
大货车上高速，超载是行车的大忌。因为大货车超载很难达到正常的速度，长期低速占用行车道，很容易发生事故，同时超载车辆制动能力下降，容易使刹车失灵，再者超载会轮胎负重加重，增加爆胎的概率。
二、大货车超速，易酿惨剧
超速的危险同样不可小视，不要以为超速只是小车的“专利”，随着货车大马力、小速比的普及，以及大车制造技术的不断提高，如今大货车的速度早已和以前大不相同了，在高速路上稍加留意就能发现，如今高速路上大货车速度超过100km/h已经很常见了，由于大车超速习惯性更大，一旦发生事故，后果非常严重
三、注意标牌，重视警告
在高速公路行车，经常会有各种的警示标语，警示灯出现。这种警示牌见多了，千万不要熟视无睹，因为每个事故多发路段，请谨慎驾驶的标语，都是用血血淋淋的事故总结出来的，在路上见到这样的标语时，一定要有意识的降低车速，保持与前车的车距，同时做好应对紧急情况的准备。
四、湿滑路面，减速慢行
当遇到雨雪天气时，车辆会因轮胎的附着力下降而容易打滑，因此，雨雪天行车一定要控制好车速，防止轮胎打滑，特别是在长下坡路段，不要长时间踩刹车，最好打开排气制动，或车辆配置的液力缓速器，使车辆速度平缓制动均匀的下坡行驶。
有一点要特别提醒注意，在雨雪天行驶时路面湿滑，一定要有选择性的使用排气制动或液力缓速器，因为半挂车的承载区都在后部，驱动作用力在前方的驱动轮上，当排气制动或液力缓速器的制动力作用在驱动轮上，后方没有被制动力控制的挂车会产生巨大的惯性，会将车头推向一边，使整辆车发生侧滑，失去控制。
五、安全超车，提前观察
驾驶大货车在高速公路上行驶时，尽量保持在原车道上行驶，减速超车次数，如果超车操作有误，不仅增加油耗，更可能会带来交通隐患，如确实需要超车，应该提前观察，闪灯提醒前车，打转向灯提醒后车，然后再加速、变道、超越。
六、隧道开灯，莫嫌麻烦
进入隧道要开灯，这是每位驾驶员在考驾驶照时就知道的知识，也是进入隧道前警示标牌都会标明的事项，但是，在实际操作的过程中，有些司机嫌麻烦，能免则免，殊不知，这是一种非常错误的行为，因为隧道光线暗，视线差，即便有的隧道有灯光照明，但与隧道光的日光还是有差距的，所以，为了预防车辆追尾事故的发生，车辆进入隧道前一定要开灯。
七、桥梁涵洞
在冬季通过桥梁涵洞时，切记匀速通过，冬季寒冷，冷风通过桥梁涵洞后会使路面更加坚硬，如车辆急加速急减速时，容易打滑，发生侧翻等事故，提醒驾驶员在道路上行驶时，多观察道路变化，桥梁、涵洞要匀速通过。
八，避让小车，勿与争锋
都说小车怕大车，其实不存在谁怕谁的问题，在高速公路上行车，大车更应该避让小车，因为小车的速度快，一旦大车避让不及就会发生车祸，再者，小车轻便灵活，因此小车司机在行驶高速路时，随意性较大，这一点身为大车司机，应充分注意，与之交汇应加强防范。
九、随意停靠，后果严重
高速公路上最怕的就是停车，在高速运动的车流里，由于突发事件 致使道路堵塞而停车，后续车辆不易发生前方车辆的变化，高速路上的车辆快，很难停车，特别大货车，需要提醒的是，在高速不到万不得已，千万不要停车，如果车辆发生故障必须停车时，要尽量把车移到应急车道，打开双闪，将三角警示放置在车后150米，人员离开高速路面。
特别要提醒小车驾驶员，高速公路上遇见堵车时，一定要留意后方有没有大货车，如果有一定要提前减速，打开双闪，提醒后车注意给后面的大车留足距离和减速的时间。
十、中速行驶，防患未然
多年行驶经验告诉我们，大货车行驶保持中速最安全，我们绝不能因为路宽车少而超速行驶，也不能因为时间宽松就放慢车速，妨碍其它车辆正常行驶，应在掌握好跟车距离的同时，兼顾后方车辆，中速行驶，保障行车安全。
2、开大车需要注意什么
开大车需要注意什么
1、起步时离合器、油门、手刹配合要准确,特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下,油门稍大一点,但大车优点是一档起步比小车动力大,起步更容易。
2、换挡要及时,不能拖档,特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器,减档加空油。下坡挂低速档,切忌空挡滑行。
3、转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续道情况许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。
4、制动时不能连续点刹,注意气压,防止失控。因气压制动反应快,要多练习,掌握力度。
5、大车方向左右打满大约3.5圈,所以要练习拉大把,不能像轿车搓盘子。停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。超车要选择恰当时机,留有充分余地,不得急打方向。
开大货车需要注意的事情
不能超速，大货车都是拉货为主，就跟出租车一样拼了命的抢时间，抢时间就意味着要超速，一到超速遇到突发情况，制动距离就会拉长，那问题事故就会出现，而且会很严重，所以一定要控制车速，不闯红灯；
注意盲区，大货车因为驾驶舱比较高，所以会有很大的一块盲区，作为司机要把握好车距离，不能随意变道，更不能肆意拐弯，如果没有把握可以减速缓行，为了安全宁愿牺牲这30秒；
不超载，都说不超载赚不到钱，但是你超载了必然赚不到钱，一个交警会检查罚款，二个你的车子受不了，轻了爆胎，重了侧翻，算一算这笔账，一趟跑下来有可能不如这几个轮胎钱；
注意车距，小车都要注意车距，更不要说大货车了，因为车子重，需要的制动距离长，所以遇到路口或者红绿灯就要提前减速，必然突发情况速度无法控制，更不能随便超车；
包装好自己的货物，有些大货车拉的货物需要进行包装，蒙上盖布，一定要拉好绑绳，不然大风一来盖布横飞，就会伤及无辜，而且危险性非常大，车主的粗心也会让车主付出代价；
注意检查车辆情况，大货车很多方面在出行前都要进行检查，尤其是轮胎情况，货物比较重，如果有的轮胎胎压偏低，就会导致车厢偏移，这样就会引起爆胎；
开大车需要注意什么
小车遇到大货车怎么办？
1、不要长时间在大货车右边行驶。
大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果我们长时间在大货车右边行驶，会十分危险：万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。
2、观察细节判断货车状况。
不妨迅速观察细节：货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等这些细节，可以作为判断货车状况及司机习惯的依据——货物整齐说明该运输队管理规范。
车辆干净及破损少说明司机细心爱惜车（细心的司机开车比较靠谱）。轮胎的新旧程度则关系到货车是否存在爆胎隐患。一辆车况较好的大货车不会成为影响高速公路安全的野兽，那些外表肮脏破损的货车则是危险源头。
3、不要尾随满载或货物固定不稳的货车。
在高速路上经常能看见载满货物的货车，这些货车很多都属于超载状态，车上货物的重量都不轻。假如货车上的货物没有固定好，货车行驶时很容易将货物或其他重物颠掉，尾随其后的小车即使不被砸中，也得来脚急刹紧急避险。
4、尾随货车时保持足够距离随时刹车。
当车速超过100km/h，安全车距为100米以上。车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。如果你觉得距离难以判断，可以按照老司机的“三秒车距”方法操作——以前车经过某一标志物开始，数三秒。
在三秒后你的车才到达该标志物，说明在安全距离之内。如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。
5、超越货车时应迅速，并时刻留意货车动态。
尽快将其超越是正确的做法。不过在超越的过程中，一定要密切留意货车的走向。
6、被货车尾随时应及时变道。
当你从后视镜中看见大货车的身影时，啥都别想了，尽早变道离开大货车所在车道。如果尾随你的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯，此时其实是在警告前车赶紧躲开！
开大车需要注意什么
1、起步时离合器、油门、手刹配合要准确,特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下,油门稍大一点,但大车优点是一档起步比小车动力大,起步更容易。
2、换挡要及时,不能拖档,特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器,减档加空油。下坡挂低速档,切忌空挡滑行。
3、转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续道情况许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。
4、制动时不能连续点刹,注意气压,防止失控。因气压制动反应快,要多练习,掌握力度。
5、大车方向左右打满大约3.5圈,所以要练习拉大把,不能像轿车搓盘子。停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。超车要选择恰当时机,留有充分余地,不得急打方向。
开大货车需要注意的事情
不能超速，大货车都是拉货为主，就跟出租车一样拼了命的抢时间，抢时间就意味着要超速，一到超速遇到突发情况，制动距离就会拉长，那问题事故就会出现，而且会很严重，所以一定要控制车速，不闯红灯；
注意盲区，大货车因为驾驶舱比较高，所以会有很大的一块盲区，作为司机要把握好车距离，不能随意变道，更不能肆意拐弯，如果没有把握可以减速缓行，为了安全宁愿牺牲这30秒；
不超载，都说不超载赚不到钱，但是你超载了必然赚不到钱，一个交警会检查罚款，二个你的车子受不了，轻了爆胎，重了侧翻，算一算这笔账，一趟跑下来有可能不如这几个轮胎钱；
注意车距，小车都要注意车距，更不要说大货车了，因为车子重，需要的制动距离长，所以遇到路口或者红绿灯就要提前减速，必然突发情况速度无法控制，更不能随便超车；
包装好自己的货物，有些大货车拉的货物需要进行包装，蒙上盖布，一定要拉好绑绳，不然大风一来盖布横飞，就会伤及无辜，而且危险性非常大，车主的粗心也会让车主付出代价；
注意检查车辆情况，大货车很多方面在出行前都要进行检查，尤其是轮胎情况，货物比较重，如果有的轮胎胎压偏低，就会导致车厢偏移，这样就会引起爆胎；
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