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宝马5系定位是一台豪华品牌中大型轿车,这台车的表现想必大家并不陌生了吧?所以今天小编就不谈表现只对2022款车型的常规保养进行分享。
保养手册周期表:
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保养配件价格表(原厂与非原厂):
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保养周期:
参考购车手册首保在10000km或者12个月以先到为准保养一次,之后每行驶10000km或者12个月以先到为准保养一次。首保需要更换发动机机油和机油滤清器芯以及工时费,这台车的首保不免费。
质保政策:
这台车保修期为3年或10万公里(保修期自购车发票开具之日算起)。
机油
这台车采用的2.0T发动机需要5L机油,更换原厂SN 级 5W-30全合成机油价格在110元/桶/1L,小编了解到工时费406元,小计更换机油需要花费956元,参考购车手册更换周期为每10000km/12个月以先到为准更换一次。
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这台车更换嘉实多 5W-30全合成机油,参考价格99元/桶/1L。
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机油滤清器
这台车更换原厂机油滤清器,价格为205元/个作为参考,参考购车手册更换周期为每10000km更换一次。
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这台车更换曼牌机油滤清器,价格在180元/个。
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燃油滤清器
这台车更换原厂燃油滤清器材料费为280元/个,然后加上210元的工时费,小计490元。参考购车手册更换周期为每20000km更换一次。
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这台车更换马勒或者曼牌燃油滤清器的价格在218元/个。
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空调滤芯
这台车更换原厂空调滤芯材料价格为450元/个,然后加上120元的工时费,小计570元。参考购车手册更换周期为每20000km更换一次。
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这台车更换曼牌空调滤芯的价格为268元/个。
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空气滤清器
这台车更换原厂空气滤清器,材料费的价格为196元/套,加上182元的工时费,小计378元。参考购车手册更换周期为每20000km更换一次。
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这台车更换马勒和曼牌空气滤清器的价格为196元/套。
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火花塞
这台搭载2.0T涡轮增压发动机需要更换4个原厂火花塞,价格为每个110元。加上430元的工时费,小计870元。参考购车手册建议更换周期为每20000km更换一次。
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这台车火花塞更换博世牌火花塞的价格为,价格为278元4支。
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刹车油
这台车参考购车手册每20000km需要更换刹车油,如果更换原厂1L刹车油的价格为208元/桶。然后加上工时费350元,小计费用为558元。
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这台车更换博世刹车油,则价格为69元/桶/1L。
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雨刮器
参照购车手册来看,这台车每行驶20000km需要更换雨刮器,更换原厂的价格是245元/对,然后加上180元的工时费,小计425元。
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这台车更换博世或者马牌雨刮器价格为186元/对。
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刹车盘
参照购车手册来看,这台车每行驶80000km需要更换刹车盘,更换原厂的价格是前刹车盘 1500元/对,后刹车盘1250元/对,然后加上690元的工时费,小计3440元。
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这台车更换博世刹车盘的价格为前刹车盘1100元/对和 后刹车盘860元/对,小计1960元。
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刹车片
参照购车手册来看,这台车每行驶40000km需要更换刹车片,更换原厂刹车片的价格是前刹车片790元/对,后刹车片720元/对,然后加上670元的工时费,小计2180元。
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如果更换固特异或者卡卡铂刹车片的话,前刹车片的价格为500元/对 ,而后刹车片的价格为413元/对,小计913元。
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防冻液
这台车参照购车手册每行驶30000km需要更换防冻液,原厂防冻液的价格为90元/桶/1.5L,
这台车更换一次需要3桶,然后加上256 元的工时费,小计526元。
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那么如果更换标博世防冻液的价格在79 元/桶/4L,小编以购买2桶来计算,价格为158元。
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轮胎
参考购车手册轮胎的更换周期:每60000km更换一次。这台车使用的原厂规格245/40 R19的轮胎,每条价格为1769元。原厂规格为275/35 R19的轮胎,价格为每条1869元。最后再加上150元的工时费。
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那么如果更换马牌轮胎规格245/40 R19,每条价格为1209元。更换规格为275/35 R19的轮胎每条价格为1399元。
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正时链条
其实正时链条是免维护的,但有些车型也会出现正时链条被拉长等情况,这种情况之下就可能会出现跳齿的故障,所以此时就需要更换。更换原厂正时链条的价格为2350元/条,加上1800元的工时费,小计4150元。
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如果更换第三方代工厂的正时链条则价格为每条800元。
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总结部分:
通过以上内容小编对这台宝马5系的保养信息和价格已经介绍完毕,以上所有的内容小编全部以购车手册作为参考,可能与当地4S店内政策不同,具体保养周期和项目价格仅供参考。
2、宝马5系水温120度正常吗:宝马车水温120正常吗
宝马车水温120正常吗
宝马水温120不正常,水温高的原因是:
1、节温器关闭不严;
2、节温器开度不够;
3、风扇运行电路故障;
4、水箱的热敏开关损坏;
5、冷却液缺少;
6、水泵堵塞。宝马旗下车型有宝马x1、宝马x2、宝马x3、宝马x4、宝马x6等。以2021款宝马x1为例,其是一款紧凑型suv,车身尺寸是:长4565mm、宽1821mm、高1620mm,轴距为2780mm。2021款宝马x1搭载了1.5t涡轮增压发动机,最大马力是140ps,最大扭矩是220nm,最大功率是103kw,与其匹配的是7挡双离合变速箱。
不正常。水温表的行程为0-130°C,正常的温度是中央的90°C,车辆启动后水温迅速上升,指针到达中央位置后,水温度不再上升,一般来说温度达到中间位置时起步最佳。
发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好,需在一定的范围内,正常的.温度也就是指针的中央90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升,指针到达中央位置后,热交换平衡防冻液温度不再上升,一般来说温度达到中间位置时起步最佳,这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。
一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度,过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥,另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求,于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。
冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作,以提高发动机的功率,减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。
宝马车水温120正常吗
宝马5系水温120高吗
不正常, 宝马发动机水温在95-105度正常,超过105度就水温高需要检查防冻液,节温器,散热风扇,水温传感器,水箱,水泵。使用发动机油/冷却液热交换器进行发动机油冷却。通过数字式发动机电子系统内的热量管理协调器进行冷却系统调节。
水温管理:
1、冷却模块一般来说,自身一般都只有只一个型号。N20发动机数字式发动机电子系统内的热量管理系统功能与N55发动机所用相同。包括对电动冷却部件电子扇、特性曲线式节温器和冷却液泵进行独立调节。
2、N20发动机所用电动冷却液泵与众多BMW发动机均相同,额定功率为400W。N20发动机采用传统特性曲线式节温器,在非电动调节模式下,开始开启时冷却温度为97正负2度,完全开启的时候在109度。当然,也能通过特性曲线式节温器内电动加热装置确保在较低冷却液温度状态下便实现开启功能。
宝马车水温120正常吗
水温多少算正常
大多数普通家用车的正常水温在90摄氏度左右。所有的汽车发动机都是水冷式发动机,依靠冷却液的不断循环散热。冷却液在发动机中有两个循环路径,一个是大循环,一个是小循环。
发动机刚启动时,冷却液循环量很小。此时冷却液不会通过散热器水箱散热,使发动机快速升温。
发动机达到正常工作温度后,冷却液会有很大的循环,此时冷却液可以通过散热器水箱散热。
这可以将发动机保持在合理的工作温度范围内。
汽车发动机的冷却液需要定期更换,长时间不更换会影响发动机的正常工作。
如果长时间不更换冷却液,冷却液的沸点会升高,冰点会降低,影响汽车发动机的正常工作。
因此,建议您在使用汽车时定期更换冷却液,并且在每次更换冷却液时清洗冷却系统中的旧冷却液,然后添加新冷却液。
购买冷却液时,一定要从正规渠道购买,一定要选择适合自己汽车发动机的型号。
平时用车的时候,一定要按时保养自己的车,及时的保养可以让车一直保持良好的状态。
小汽车水温正常是多少
发车发动机水温建议在80-90 ℃较为正常,小车水温过高或者过低都容易损坏发动机,温度过低不利于发动机的润滑,而温度过高的发动机容易自燃。日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯,如果亮红灯请勿继续行驶,靠边停车降温。
轿车的散热介质是冷却液,其更换周期为2年或者4万公里,冷却液的好坏直接影响着发动机的散热性能,条件允许可以采用优质无水长效冷却液。发动机的散热方式采用水冷和风冷相结合,能很大程度带走热量,是发动机水温维持在正常温度。
特别是在夏季,外界环境温度可达40摄氏度,对于跑长途的车主,建议行车前检查车辆的技术状况,油液是否达到规定值,行车过程中由于发动机转速过高,车内开启空调等用电设备,发动机的负荷是非常大的,容易温度过高,请密切关注发动机水温,避免发动机舱冒烟自然。
水温的极限值一般在105 ℃,此时的冷却液开始沸腾,容易导致冷却系统气压过高,达到一定值后就会破裂爆炸,飞溅的冷却液容易烫伤,因此发动机水温可以短时间扎在100℃,但不可以长时间行驶。
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